中国之声《晚高峰观军情》10月13日电（记者 刘梦源）据日本媒体报道，最新一艘苍龙级常规动力潜艇近日在神户下水，这是第11艘苍龙级潜艇，被命名为“凰龙”号，它也是第一艘使用锂离子电池作为动力的苍龙级潜艇。
相较于之前的苍龙级潜艇，“凰龙”号有哪些改进？未来又会有哪些调整？就相关话题，CNR国防时空军事观察员李莉将为您详细解读。
第11艘“苍龙”级潜艇下水，该艇被命名为“凰龙”号
这次下水的“凰龙”号使用了高性能锂离子电池替代以往的铅蓄电池，CNR国防军事观察员李莉认为，如果“凰龙”号锂电池性能的相关报道属实，它将刷新“苍龙级”潜艇的纪录，实现续航、作战等能力的较大提升。
从这次情况总体来看，我是觉得，如果考虑到苍龙级本身的体量，因为它是目前常规潜艇里个头最大的，如果装上新的这样一个锂电池，如果真的像日本所说的，在水下续航的时间可以达到过去铅酸电池的两倍甚至五倍，有可能它一次下潜，它会达到一个月以上。这是个什么概念呢？相当于它会模糊以前我们所理解的常规潜艇和核动力潜艇的区别。因为过去的常规潜艇通常来讲，它是达不到更长的续航力的，而核动力潜艇它是无限的续航力。
但是常规潜艇做不到，哪怕AIP潜艇也不能绝对做到。对于现代战争，一个多月的水下潜伏期，再加上它非常强大的制海打击系统，这艘潜艇考虑到自身巨大的体量，可以达到一个崭新的能力，我觉得这是第一个。
第二个，它对于以往常规潜艇充电的概念和放电的概念，有了一个很大的改善。过去常规潜艇一次上浮通常充电时间是在6到8小时，如果它现在使用锂电时间是很短的，它要是真的能够缩短到原来的几分之一甚至十几分之一， 那它对于常规潜艇的作战能力，确实是一个刷新的记录。
“苍龙”级潜艇下水
常规动力潜艇中柴电动力系统通常由柴油机、发电机、蓄电池与电动机组成。柴油机负责潜艇在水面上航行以及给蓄电池充电的动力来源。而在水面下，潜艇使用蓄电池中的电力推进航行。
CNR国防军事观察员李莉认为，“凰龙”号目前的锂电池技术在稳定性等很多方面还有较大提升空间。
我们现在通常在讨论这个潜艇的时候，可能模糊了或者弱化了一个概念，好像它在水下完全是用电池的，实际上这次我们看到“凰龙”号本身不是说绝对的，一定要在水下用锂电池，实际上，还是沿用了过去那套系统，而且它带上这个电池，这是充电的，但是下潜的时候，它还会有AIP系统，它现在相当于就是两套系统都在这一艘艇上存在，我觉得，这个恰恰是一个过渡阶段。
而这个原因就是，目前的锂电池还达不到真正意义上的理想状态的追求。比如说它的性能不稳定；比如说这个不稳定表现在它达不到它的续航力。另外的不稳定体现在万一出现了爆炸，这个恐怕对于潜艇也是灾难性的。所以世界各国都有几套系统在并存，现在这个“凰龙”号水下还仍然有AIP系统，这样它能够保证在水下的时候，潜艇能够以低速的状态来连续航行，这个和现在的锂电池是并行的两套系统，是都存在的。
“苍龙”级潜艇下水
在“凰龙”号的蓄电池转型中，日本的民营企业发挥了重要作用，CNR国防军事观察员李莉认为，日本军民融合深耕军事尖端科技的做法值得他国借鉴。
现在任何一个现代国家都不可能搞完全隔离的两套系统，就是军用是一个系统，民用是一个系统，所以军民融合是一个非常重要的理念。在日本整个潜艇的方面，我觉得它还是有几个特点是值得关注的。它是相当于不是由一家潜艇公司把所有的潜艇都生产了，它是交替轮流生产，而且互为备份，这个我觉得，首先对于这种持续性的后续发展，肯定是比较好的。
在很多已经达到的比较尖端的这个领域，在做进一步的深耕，追求更加品质、更高作战性能的这样一个理念，也是值得我们学习的。苍龙级它已经很先进了，但是它对它这种性能仍然是不满意的，所以它才考虑要采用最新的锂电池，包括这种产品的性能，是可以逐渐改进的，而且更重要的它打破了原有装备体系的分界，我觉得这个的价值可能是比较大的。
很多军事装备上的新理念，都是不断探索中完成的。我觉得，这些领域，它实际上都是值得各国海军，在新型装备发展方面是可以借鉴的。
节目嘉宾：李莉；
节目采制：刘梦源；
（图片来源于网络）
消息来源：CNR国防时空
本期编审：孙 利
责任编辑：朱西迪、刘梦源
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