歼-15夜间起降航母
舰载机的夜间起降好似是一个“黑暗机关”，飞行员稍微操作不当就可能导致致命的危险。前不久我国歼-15舰载机成功执行夜间起降航母，这在国内引起了极大的轰动。近日，美国媒体也称中国飞行员完成了一项不小的成就。
美媒称，中国目前已经能够驾驭“夜间陷阱”，到2018年初，中国有近40名飞行员有资格参加白天起降，但截至目前能够驾驭这一技术的飞行员貌似不多。
对此，我国网友表示：“这种高级机密让你知道点就行，还能全让你知道？”其实，说起舰载飞行员，美军的飞行员经验相对来说比较丰富了，但即便如此，美军具备全天候作战能力的舰载机飞行员也只有整个编队的40%。
辽宁号舰载机还有网友分析认为：“虽然目前官方没有公布有多少这样的飞行员，但是至少我国飞行员在舰载机夜间起降这方面没出过事啊。”为什么这么说呢？
原来，舰载机飞行员的事故大多是在晚上，黑漆漆的夜晚、茫茫大海移动着的航母，这些都是可能诱发事故的因素。早年前，美军不就发生此类重大事故，EA-6B战机在夜间降落“尼米兹”号航母时，一头扎进甲板的F-14机群，从而引起爆炸导致14人死亡，45人受伤，20架舰载机损毁，而另外13架飞机只能迫降陆地。
反观我国，舰载机能在夜间起降说明我国战机飞行员的技术高超，同时也表明了我国飞行员整体飞行技能的提高。有消息称，很早之前我国就开始重点培养舰载机飞行员，而且我国第一批舰载机飞行员已经完成了4年的训练，主要就是训练在航母进行起降，包括移动中的航母和夜间模拟起降。
EA-6B战机
同美军一样，我国舰载机飞行员也是先通过模拟训练，才有上航母执行任务的资格。有专家表示，航母想要具备完全作战能力，一架舰载机至少匹配一名合格飞行员，美军的标准是一架舰载机匹配1.5名合格飞行员。由此可见，我国歼-15舰载机还需要40~50名飞行员。对此，我国网友表示：“不管还需要多少，反正不让他们知道真实水平”。
虽然说恶劣天气下夜间起降的难度较大，我国舰载机首次夜间起降也是平稳海况，但这符合政策流程，而且我国舰载机飞行员已经拥有夜间起降技术，只有循序渐进的努力才能迎接胜利果实。（作者署名：前沿哨所 叮允）
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