“多域和马赛克战争”从乌克兰冲突看军事技术革命

2022-07-26 12:01:12 来源:网络

参考消息网7月25日报道 西班牙《对外政策》双月刊7/8月号刊登吉列尔莫·普利多的一篇文章,题为《技术-军事革命和战争的未来》,全文摘编如下:

当俄乌冲突2022年2月爆发时,几乎所有分析人士都预测,俄罗斯军队最终将碾压乌克兰军队。人们认为,俄罗斯坦克、攻击直升机和大炮的巨大数量优势将粉碎乌克兰人可能进行的任何抵抗,无论他们多么英勇。然而,几个月后的今天,现实完全是另一回事。

Y5

一名乌克兰军人在战壕中扛着英国援助的下一代轻型反坦克武器(路透社)

信息技术改变战争模式

能解释乌克兰战局的因素之一是军事技术,它正在经历近100年来最大的变化。2014年,五角大楼宣布了第三次“抵消战略”,旨在通过利用新的信息和电子技术来彻底改变战争模式。这催生了“多域和马赛克战争”的学说和概念。走到这一步经过了长途跋涉,但值得短暂停下来了解一下正在发生的质的飞跃。

让我们设想一个战争模型,交战方必须摧毁200个目标才能获胜。在工业时代,由于精准度很低(大约1%的杀伤概率),拥有更多武器和弹药的一方将获胜。然而,在高精准度的时代,拥有先进武器平台的一方能够以高得多的杀伤率击败武器数量更多的传统机械化部队。

高精准度的时代也是信息的时代。信息的价值与信息利用手段的价值相当。因此,必须有良好的电信网络将信息分发给士兵。简而言之,军事实力的竞争不再是拥有更大火炮和更好装甲的武器平台的射击和机动比拼,而是取决于精准度、信息优势和网络能力的较量。

在乌克兰战争中,俄罗斯在机械化作战平台上的巨大数量优势并没有带来决定性的优势,对以下情况进行分析时,这一点应该不足为奇。

现代化版本的主战坦克(比如美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克)的单台成本约为1000万美元。一枚“标枪”反坦克导弹的成本约为7.8万美元,而每个发射器的成本约为10万美元。要与一个俄罗斯坦克营(41辆坦克)作战,最好配备120枚“标枪”反坦克导弹和5个发射器,而不是用一辆M1“艾布拉姆斯”主战坦克作战。英国的下一代轻型反坦克武器(NLAW)比“标枪”便宜。因此,成千上万的“标枪”、NLAW和类似的反坦克武器被提供给乌克兰:这要比提供并大量使用坦克便宜得多。这些反坦克武器能够阻止数千辆俄罗斯装甲车辆的前进。

新的军事范式不仅限于反坦克武器。例如,一枚传统的155毫米榴弹炮炮弹,加装精确导引套件(PGK),误差半径为5到10米,成本仅为1万美元,射程可达数十公里。一个由6门榴弹炮组成的炮兵连,由大量传感器无人机提供支持,每门炮每分钟发射3发炮弹,以齐射方式能在几分钟内摧毁数十辆坦克和装甲车。而那些没有PGK且射程仅为25公里左右的榴弹炮的误差半径可达100到200米,需要更多炮弹才能摧毁一辆坦克。

这种技术趋势已经蔓延到各种武器平台。例如,国防工业现在能够提供非常简单的地面机器人车辆,配备加装PGK的火箭炮,这实际上将它们发射的火箭弹变成了导弹。以这样的成本投入,与购买大型传统武器平台相比,人员伤亡率要低得多,而作战效能要高得多。

大型分布式作战网络

现在有了更多的智能弹药,它们更便宜,配备更多的传感器,一切都可以实现互联。这意味着一个根本性变化,而不仅仅是反坦克武器的渐进式改进。因此,“多域和马赛克战争”的两个关键之一正是在于,成组的射手和传感器被集成并交织在一个大型分布式作战网络中,该网络融合了有关敌方目标的信息,然后将其发送给攻击位置最好的射手。

“多域和马赛克战争”的第二个关键是将传统战争的大型平台分解为多个较小的平台。在美国国防部高级研究计划局的表述中,强调了大型单体平台(工业时代的传统平台)与分解后的“马赛克”平台之间的相辅相成。大型作战平台最好分解为多组射手和传感器(集成在一种跨网络的协同模式中)。因此,最好将坦克分解成更简单的车辆,这些车辆只是传感器和远程精确射弹的载具。这将意味着拥有更多的火力点、更大的探测概率和更大的杀伤概率。

将一个庞大而复杂的平台分解成许多更简单的平台的技术趋势不仅体现在坦克上,在战斗机、攻击直升机、潜艇甚至水面舰艇中都可以看到。其优点是攻击精度更高,并且能够发挥更多传感器和射击点的优势。

总之,“多域和马赛克战争”与精准度和基于网络的信息优势有关。其独特之处在于应用现代技术将传统平台分解为多个无人平台,从而获得压倒性的数量和火力优势,并意味着更大的杀伤力。

,“多域和马弄组词 赛克战争”从乌克兰冲突看军事技术革命

相关:

余华、俞敏洪对谈《兄弟》:两个时代的参与者《兄弟》是余华写于16年前的作品,讲述了两个时代下一对性格迥异的兄弟的故事,他们的命运和这两个时代一样天翻地覆。 余华曾说:“伟大的作家都是这样,哪里有障碍,自己的叙述就往哪里去,而且总是热衷于寻找最大的障碍,然后用最有力的方式去克服它们,叙述的力量就是这样爆发出来的。当时我就想,什么时候我也能这样有力地去叙述故事?我觉得《兄弟》的写作让我看到了这样的希望。”今年7月,新经典推出了新版《兄弟》,将..

海星、海马、海豹……:喂,我们有话对你说呢夏天,是一个适合去海边的季节。从陆地上看,大海只是波动的平面,然而事实上,海洋中居住着我们这个世界75%以上的生物。它们中的一些,如海豹、海獭,是我们熟悉的“毛茸茸的小家伙”。而另一些,像是海绵、海葵,却拥有着挑战我们想象力的形态和生活。试想一下,当它们与我们一一相见,在试图进行自我介绍的时候,它们都会说些什么?下文中,你将听到它们的“心声”。在海洋生物学家理查德·哈林顿看来,我们应该多花点儿时间..

鲁西奇、罗新谈秦吏“喜”与他的世界鲁西奇(右)、罗新(章静绘)武汉大学历史学院的鲁西奇教授长期从事历史地理与中国古代史研究。他最新出版的《喜:一个秦吏和他的世界》将目光投向了睡虎地十一号秦墓的主人,秦朝的一名小吏,喜。秦的社会结构、权力结构这些宏大面相,都以一种结构化的分析与写作方式,在喜的个体生命历程中得以呈现。北京大学历史学系的罗新教授与鲁西奇教授做了一次关于《喜》的对谈,《上海书评》选取部分内容以飨读者。《喜: 一个秦吏和..

我想住回四合院,那里有我熟悉的大娘婶子,知了大黄“味儿”这个字,添上了儿化韵,便不仅仅是香辣咸甜的味道之意,更有一种风格,一种气质,一种人文韵味。所谓“京味儿”,正是北京这座城市独有的城市气质与人文韵味。豆汁、麻豆腐、熬白菜,这是京味儿;四合院、大杂院、黄狗水缸胖丫头,这也是京味儿。估衣街的叫卖声声入耳,胡同里抖空竹的嗡嗡声直上天际,悠长绵远,不是京味儿又是什么呢?京味儿固然发端于传统,但京味儿绝不等于怀旧。时代有殊异,风俗有变革。京味儿文化..

传染病的减少,与人类社会发展之间存在怎样的悖论?随着新冠疫情在全球的肆虐,近年来也有不少有关传染病的书籍出版,包括《传染病与人类历史》等作品都曾提到一个问题:不同年代的瘟疫给人们的健康带来了极大的威胁,但却间接刺激了人类经济社会的发展。这提示我们注意瘟疫问题的复杂性。美国对外关系委员会全球卫生计划主任托马斯·博伊基在新书《瘟疫与发展的悖论》中,则提出了另一个值得深思的悖论:人类传染病防治能力的不断提升固然是好事,但它有可能带来哪些发展上的风险..

乔伊斯在《泽诺的意识》中看到了一种新的英雄主义乔伊斯和斯韦沃的生活和作品相互重叠,在相互学习和影响对方作品的同时,也相互借鉴对方的生活经验。我们可以有把握地说,如果乔伊斯和斯韦沃没有相遇,他们的生活和文学创作的发展将会完全不同。关注这两位举足轻重的艺术家的生活和写作重叠之处的研究有许多。而我的目的是着眼于他们友谊的交集,以及浪迹于斯韦沃家乡的里雅斯特(Trieste)时,斯韦沃的现实生活。乔伊斯和斯韦沃我想强调乔伊斯创作利奥波德·布鲁姆的非凡创作..

一个36岁的女人马上要迎来她人生中最美好时光 | 星期天文学·周婉京这里是「星期天文学」。也许有读者还记得这个名字,它初创于2016年,是凤凰网读书最早的文学专栏之一。这几年,我们与网络环境相伴共生,有感于其自由开放,也意识到文字载体的不易,和文学共同体的珍稀。接下来的日子里,「星期天文学」将以一种“细水长流”的方式,为纯文学爱好者设宴。这里推荐的小说家,年轻而富有才华,是新文学的旗手,他们持续而毫不功利的写作,值得我们多花一点时间,也补缀、延展了我们的时间。「星期..

真实的林徽音,远比她的绯闻更精彩世人皆知林徽音。然而,除了“你是人间的四月天”这句经典的诗句外,人们对她的认识充满了偏见与争议。近代作家李健吾曾直言,“几乎妇女全把她当仇敌”,冰心甚至写了篇《我们太太的客厅》,公开讥讽在男人身边团团转的林徽音……不喜她的人抨击她的“名媛”行为,甚至认为她像“绿茶”一样穿梭于民国众多才子之中:惹得徐志摩对她念念不忘,金岳霖为她终身不娶,梁思成把她当公主捧在手心宠爱……关于她的溢美之词以及捕风捉影..

怎么表达天气热?看看古今中外经典作家们的“文案”这个夏天,酷暑难耐。在南方,“江浙沪”被网友调侃为“工折户”,“包邮区”热成“保熟区”。在全国,目前已经有数十个气象站最高气温破纪录。在国外,法国、西班牙、美国和日本等国的多个城市,刷新多年来的高温纪录,英国更是罕见地发布了极端高温红色预警。据国家气候中心监测,今年6月全球平均气温为43年来最高。7月,气温依然居高不下。不消说,接近甚至超过40℃的体感温度,让北半球多地的人,都在度过一个可能算得上最热..

网约车司机的一天“网约车”无疑已经融入了我们的日常生活、改变了我们的出行习惯。与之相对的,是一个群体的兴起——网约车司机。或许我们都曾在和司机师傅只言片语的聊天中,短暂、碎片地了解过他们的境况。但他们每天工作和生活的细节,却少有人知。本文的主角,李文武,正是一位专职网约车司机。为了偿还贷款、给孩子更好的生活,他每天五点起床,深夜回家,至少工作13个小时,几乎全年无休。在路上,他需要精打细算,规划自己的行程,也需要..