这段时间，一组对比图导致了巨大的口水战，原因是英国最新航母“伊丽莎白女王”号在试航中，展示了用罗·罗公司两台MT305燃气轮机做快速启动的能力，六万吨级的航母在仅仅十余分钟内从静止到全速状态，让人惊叹。
与此同时，中国首艘航母“辽宁”号以及姊妹舰001A型航母却因使用蒸汽轮机，成了某些“喷子”口中的“原罪”。那么，用蒸汽轮机的航母真就是一种落后吗？
图片：中国新型航母采用蒸汽轮机。
图片：英国伊丽莎白女王号航母采用燃气轮机。
历史总是很滑稽，最早把燃气轮机用到军舰上的是苏联，而最坚持为航母用蒸汽轮机的也是苏联，这种“反差”就源自对战争的理解。
当年，一心想技术“弯道超车”的苏联曾觉得燃气轮机结构紧凑、重量轻，特别是启动很灵敏，哪怕在寒冷气候条件下也能在12分钟内使军舰达到最大速度，而用锅炉的蒸汽轮机至少要1.5个小时，而且燃气轮机的人员编制也是蒸汽轮机的三分之一，真可谓“好吃又不贵”。
图片：苏联卡辛级导弹驱逐舰是世界上第一种用燃气轮机为主动力的大型水面舰艇。
可是临了，苏联海军到70年代才发现，燃气轮机所需的高纯度轻油在成本上太不划算，对军舰这样的“油老虎”更得慎重考虑。而蒸汽轮机虽然体积偏大，伺候麻烦，但功率强大，工况稳定，尤其所用的航海重油的成本之低，无疑是海军后勤部门之幸。
所以，虽然世界上第一种用燃气轮机为主动力的卡辛级导弹驱逐舰是苏联研制的，但在研制其下一代，也是大家熟悉的956型现代级驱逐舰时，蒸汽轮机又变成了苏联和俄罗斯大型水面舰的标准动力。
图片：卡辛级的下一代现代级导弹驱逐舰采用蒸汽轮机，这是技术倒退吗？这是战争的选择。
苏联航母也都采用蒸汽轮机。“库兹涅佐夫海军元帅”号航母采用了这种涡轮机，两艘没有建成的航母“瓦良格”和“乌里扬诺夫斯克”号也不例外，尤其是后者是还采用了核反应堆，但仍然需要蒸汽轮机作为储能工具。
图片：现代级使用的KVG-3锅炉长这个样子，各位军迷朋友第一次见到吧。
事实上，20多年前，正是从俄罗斯引进现代级驱逐舰，让中国摸到航母动力的“门槛”。据介绍，现代级使用的蒸汽轮机非常先进，它的KVG-3锅炉使用自然水循环，循环用水首先进入预热器，经过被加热的循环管道进入集流管（这里是水与蒸汽的混合处），集流管中产生的蒸汽再进入燃烧室过热器，最后进入GTZA-674涡轮机，而冷凝系统中安装的离子交换过滤器可以清洁循环水的杂质和水垢。
在460-475摄氏度的工作状态下，KVG-3型锅炉每小时可产生115吨蒸汽。KVG-3型锅炉还有一大优点，那就是加速性非常优异（由10节加速至32节可在两分钟内完成），这可使现代级在进行反舰作战时占了很大的便宜。
图片：航母建造的过程，这里正在安装KVG-4锅炉。
更重要的是，KVG-3和航母用的KVG-4锅炉完全是一脉相承，区别更多是蒸汽发生器和管路布局的区别。
事实上，中国“辽宁”号航母最关键的部门——机电部门就负责电气、动力、损管等方面，其中负责动力系统的技术骨干几乎都来自原现代级导弹驱逐舰的单位，他们创造性地对俄式锅炉进行创新，实现在低蒸汽压力启动锅炉的作业能力，使航母出航准备时间大大缩短，与燃气轮机航母并不差多少。
图片：俄军“库兹涅佐夫”号的动力舱，后面就是KVG-4锅炉。
图片：中国“辽宁”舰的动力舱干净整洁，但是锅炉仍然是KVG-4锅炉的改进型。
事实上，即便未来中国设计核动力航母，蒸汽轮机也将是必不可少的部件，真正懂得战争的军人，都会相信，像AK-47步枪一样忠诚可靠的锅炉，依然是打胜仗的保证！（作者署名：虹摄库尔斯克）
图片：中国未来核动力航母一样需要蒸汽轮机作为反应堆的储能装置，所以蒸汽轮机并不落伍。
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,中国航母蒸汽胡兆明 轮机已落后？这一技术使其不逊燃气轮机相关：
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