▲F/A-18“超级大黄蜂”Block III
美海军正使用新的传感器和网络来升级F/A-18“超级大黄蜂”战斗机，以便其能够与F-35战斗机协同作战。据2019-2024财年预算规划，美海军计划从波音购买116架全新的Block III“超级大黄蜂”，同时将现有近500架“超级大黄蜂”的大部升级为Block II标准。
F-35和F-18的搭配使用
曾经被特朗普吹捧为可替代F-35的“超级大黄蜂”，现在铁定将会是F-35的搭档了。据海军和波音公司官员的表述，F-35和F-18在实战中的搭配如下：
▲F-35C
首先，F-35C隐身战机在前方进入敌对空域侦查敌隐身战机，通过Link-16网络将数据回传至后方的E-2D“鹰眼”预警机，E-2D位于敌防空火力打击范围之外的位置，同时得到了EA-18G“咆哮者”电子战飞机的保护。然后，E-2D预警机通过更高频宽的TTNT网络将数据传给F/A-18“超级大黄蜂”，在Block III改进后的座舱屏幕上提示红色的图标。很多Block III拥有可以捕捉发动机热源的先进红外搜索跟踪（ISRT）传感器，如果雷达无法标出敌方飞机，可使用2架装备ISRT的“超级大黄蜂”从不同角度拦截信号，实现三角准确定位，然后通过TTNT网络共享数据。最后，对敌开火。“超级大黄蜂”增加了载油量，且不必担心隐身问题，所以可充分利用外挂点携带8枚空对空导弹，对敌实施强大的火力打击。
从竞争对手到互为补充
两种战机并非特朗普在推特上说的那样，可以用便宜的F-18替代昂贵的F-35。海军许多领导人对F-35战机的态度一直不明确，但去年海军已得出结论，这两款战机可以“互补”。
▲Block III的先进座舱系统（ACS）
“超级大黄蜂”改进型确实有所不同。在意识到要与F-35进行竞争后，波音公司测试了一款试验性的“先进超级大黄蜂”，称其隐身能力要比海军现役型号提高50%。但海军实际购买的是“超级大黄蜂”Block III，其雷达截面积仅减少10%。波音公司项目负责人表示，海军“超级大黄蜂”舰载机飞行联队并不需要达到F-35的隐身水平，因为他们已经拥有F-35。海军需要的是略微减少该机的雷达截面积，同时携带大量的弹药。
▲Block III展示强大的挂载能力
功能及时间表
要实现这种互补，“超级大黄蜂”需要运用新的电子设备，这也是Block III最引人注意的特征之一。
升级后的Block III包括如下更新：
①洛克希德·马丁公司的移动用户目标系统（MUOS）卫星通信链路。
②罗克韦尔·柯林斯公司的战术定位网络系统（TTNT），EA-18G“咆哮者”和E2-D也安装了该系统，可以在敌干扰的下快速传输大量数据。
③分布式目标处理器网络（DTP-N），可处理战机上的所有数据，速度是Block II的17倍，采用了便于日后升级的开放架构。
④红外搜索追踪（IRST）传感器，并非每架Block III都装备该传感器（主要用于空中格斗）。单架装备IRST的“超级大黄蜂”只能确定敌机的方位，两架则可以运用三角测量法实现精确定位。
⑤先进座舱系统（ACS）。
⑥保形油箱。不会像传统的油箱那样产生空气阻力，或增加雷达反射面积，提高了Block III的作战距离。
⑦减少10%的雷达截面积，如果外挂更多导弹，该优势便不复存在。
⑧增加50%的使用寿命。
该飞机的交付时间节点为：
①2019年波音将交付两架试验机。
②2020年晚期在圣路易斯工厂开始Block III批量生产。
③2021年完成保形油箱的测试并投入使用。
④2022年开始将现有Block II升级为Block III，部署首支Block III作战中队。美海军官员表示，按目前进度，到2024年每个航母航空联队军将拥有一支完整的“超级大黄蜂”Block III中队，到2027年则将达到两个中队。（作者署名：国防科技要闻/李响）
,美海军欲升级超嘉玛·沃德 级大黄蜂战机 与F35C形成高低搭配相关：
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