近日，俄国防部在一次例行会议中，意外地公布了一段相当劲爆的视频：苏-57战斗机在平飞当中投下了一枚红色的隐身巡航导弹，随后这枚巡航导弹展开弹翼自主飞行。据悉，这枚巡航导弹的型号是KH-59M2，这是该弹首度在俄第五代隐身战斗机上进行试射，同时也是苏-57首度公开展示其隐身弹仓投射武器的能力。
图为本次公开的苏-57投弹画面。一直以来，国内军迷圈里都流传着一个这样的争论焦点：机身中线厚度不够的俄罗斯第五代战斗机苏-57，到底是否具备实用的隐身弹舱？
而从这段视频来看，争论似乎是可以“告一段落”了。因为从KH-59M2的公开信息来看，该弹长度达到4.6米，截面的长宽都是0.4米粗。而根据俄罗斯国防部部长绍伊古的说法，苏-57将可以携带至少4枚KH-59M2，外部的格斗茧包弹舱还可以携带2枚近战格斗导弹，从武器数量上看丝毫不逊于F-22A，歼-20，F-35等已经成军的同类第五代隐身战斗机。
图为俄罗斯方面放出的苏-57宣传图，可见其能够使用各种精确制导对地武器。并且，据俄罗斯国防部所称，KH-59M2空射隐身巡航导弹的“首测”还是在叙利亚境内，以打击极端恐怖组织为目标进行的“实战测试”。而相比之下，暂未公布采用何种精确制导武器的歼-20未免就显得比较逊色——尤其是在期待度极高的，中国军迷的眼中，就成了一个比较严重的失分点。
不过，相较之下歼-20的主弹舱却已经在公众面前做过公开展示。和在航展上打开主侧弹舱的F-22A一样，歼-20也曾在珠海航展的飞行表演上做过类似举动，其尺寸和深度在坊间早有较为精确的估测数据。
图为歼-20弹舱的高清照片。
开放即意味着自信，这一点是中国武装力量在近年间由封闭走向开放的内在原因，因此原本“应该”藏着掖着的歼-20、运-20、FC-31等世界先进水准的“大国重器”都得以完全地展示在开放日、航展等公众场合上，甚至还能让观众近距离接触。
但反观一向公开的俄罗斯航空业界，其冷战后的最高端产品苏-57在航展上“烧发动机”的丑事发生过一次之后，就再也没有出现在大众的视野面前，以至于苏-57有无弹舱的问题之争在中外网络上都持续了数年之久，藏的程度之深令人惊叹不已。
图为好事者根据苏-57的蓝图尺寸绘制的弹舱剖面对比。可见这段模糊的视频并不是非常可信。当然，苏-57既是中美俄三家重型第五代隐身战斗机当中“藏“得最深的，同时也不可避免地就是进度最慢的，和处境最糟糕的：美国F-22A已然成军十多年，中国歼-20也在形成战斗力的道路上飞奔，只有苏-57才刚完成科研阶段并交付俄空天军试用，距离少量试生产和批量装备都有相当远的距离。也正因如此，苏-57才在近期被迫面临其问世以来最大的危机，即印度空军这个大客户的流失。
图为满挂武器的F-35A。印度很有可能转而采购这款战机。因此，境况不顺的苏-57需要发射巡航导弹这种手段来证明自己，以重振其“威风”， 也是可以理解的举措了。但问题的关键在于，外界始终最为关注的苏-57弹舱打开时的尺寸大小，依旧在这段视频上找不到影子，俄军方和苏霍伊也像是在刻意回避这个问题。那么，虽然苏-57的弹舱大小依旧难以争论出一个准确答案，但苏-57这头老虎到底是纸老虎还是真老虎，想必世人心中也已经有了定数。（作者署名：利刃/TO）
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,俄五代机苏57建国门事件死了多少人 首次打开弹舱 不料却暴露一个更大缺陷相关：
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