本世纪初，中国航空同时开发两个高级教练机项目：山鹰与猎鹰，这两款教练机价格相差无几，几乎是同级别的，性能差异却不小，不管怎么说，猎鹰比山鹰更为先进，也因此，人们普遍认为猎鹰在国际市场上将会有更大的成就，对山鹰都不看好。
山鹰那么国产山鹰教练机真的卖不出去吗？不，事实相反，多个客户表示了兴趣，山鹰凭借着性能过硬已成功外销，2018年5月，已正式交付非洲客户苏丹空军，为何海外客户非选中性能差的山鹰？
这不是一个山鹰性能是否先进的问题，而是客户到底需要什么样的军机？人们对比猎鹰与山鹰时，往往单纯的从技术角度谈，按高级教练机标准，以满足三、四代飞行员培训为目标，山鹰作为一款由歼教七为基础开发的型号，不能完全满足三代机训练的需求，至于四代机训练就更没法想了。
山鹰交付现在的问题是：客户有什么样的需求？以苏丹空军而言，没有什么三代机，歼七算是主力，米格23就是最高档的，未来只能少量引进三代机，四代机不用想，那么象猎鹰以满足未来需求为目标的高级教练机，等于浪费了。属于因技术过高失去优势了。
下线仪式山鹰的性能不及猎鹰，但是它的性能完全可以满足苏丹的需求，而且是非常合适的。尤其是苏丹空军拥有长期使用与维护歼七的经验，其中许多可以转移到山鹰上，而且许多零部件与保障设备等也可以直接转用于山鹰，这样可以节省大把的成本。相比之下，引进猎鹰的话，苏丹需要重新培养人员，重建相关的配套体系，如此一来，成本就远远比引进山鹰更高了。
山鹰交付客户
再有一点，山鹰有一项猎鹰没法比的东西，那就是：作战能力。苏丹想要的并不止是一款教练机，更想要一款作战飞机，那么山鹰就是最理想的选择。
也许猎鹰攻击型在作战能力上更强，但是设计偏向于正规的教练机，主要利用航电更好，有效使用制导弹药，苏丹的问题却就是：无法承担大量使用制导弹药的费用，这个优点发挥不出来，山鹰的优势反而更明显。山鹰的前身为歼教七，由歼七--一款经典作战飞机直接发展而来的教练机，也因此山鹰的设计远比猎鹰更接近于作战，在飞行品质等方面更接近于作战飞机。
参观一下如此一来，苏丹为什么不选山鹰那？性能不是最好的，却是最适合自已的，这也是山鹰设计时考虑的问题，不求性能先进，只求适应特定的需求，也因此它将在国际市场上，成为猎鹰不得不面对的对手之一！（作者署名：浴火）
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