台媒注意到，44家外航将全部改标中国台湾，而在已经修正的外航订票系统中，所有语种都已改为中国台湾，从字面上看，桃园机场与大陆各机场已无区别。
图为法航资料图。（来源：中时电子报）中国民航局4月25日致函44家外国航空公司，要求其一个月内整改涉港澳台信息，其中18家已完成整改，26家申请延期并承诺整改。台媒注意到，44家外航将全部改标中国台湾，而在已经修正的外航订票系统中，所有语种都已改为中国台湾，从字面上看，桃园机场与大陆各机场已无区别。
中国民航网25日通报表示，2018年4月25日，中国民用航空局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日，中国民用航空局已复函同意。
中国民用航空局表示，将密切关注上述航空公司的整改情况，并依法保障外国航空公司在华开展航空客货运输业务的权利。
图为法航官网订票系统把台湾改为中国台湾。（来源：中时电子报）台湾《中时电子报》26日报道称，最早进行修改的有加拿大航空、汉莎航空、英航、芬兰航空和韩亚航空。以加航为例，官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内多语种订票系统，台湾各机场都被加注中国（CN），从字面上看，桃园机场和大陆城市机场标识已没区别。当时还没修改的有美国联航（UA）、达美航空、美国航空和夏威夷航空等美国公司及澳航、法航等。但据了解，包括美联航都已开始评估进行修改。
其中法航23日还没修改，但就在昨天（25日），法航官网订票系统已把“台北、台湾桃园国际机场-台湾”改为“台北、中国，台湾桃园国际机场-台湾、中国”。法航集团台湾区经理温尔功表示，总部经审慎评估后，在网页将台湾选项列入中国。报道称，航空界不愿具名人士表示，“一中”全球化必然是大势所趋，台湾根本挡不住。
此外，德国汉莎航空也在官网订票栏地点选项，将台湾列为“中国台湾”；英国航空官网也将台北、高雄等城市列为属于“台湾-中国”。泰航也于24日悄悄撤下“青天白日满地红旗”，并把地区选项改为“台湾-中国”。美联航业务总经理唐静仪则称，总部已在处理该议题。
对于44家外航公司全部承诺改标中国台湾，台外事部门徒劳地叫嚣“高度关切”和“最严厉谴责”。台民航部门则称，将配合台外事部门，透过台“驻外单位”向各航空公司反映，“盼勿使用错误名称”。
台湾民众则表现的比台当局淡定多了，明知“大势之趋不可逆”。台湾《联合报》发起一项投票，题为“如果你发现航空公司用的是中国台湾，还会订票或搭乘吗？”截至5月26日下午，超过三分之二的台湾网友选择“会”。还有台网友指出，总部设在日内瓦的非政府组织ISO（国际标准化组织）在它所订定的“ISO 3166”国名与地区编码表中，本来就将台湾称为“中国，台湾省”，广为国际沿用。
此前，外交部发言人耿爽5月6日曾就此相关问题表示，无论美方讲什么话，都改变不了世界上只有一个中国、港澳台地区是中国领土不可分割的一部分的客观事实。中方将会继续按照一个中国原则处理与外国的关系。同时必须指出，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。
来源：海外网
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