以色列空军司令阿米肯诺金（AmikamNorkin）少将22日公开证实，在5月11日报复伊朗部队向戈兰高地发射火箭的攻击行动中，派出了F-35I战机对叙境内的目标实施打击。而不少媒体认为，俄罗斯部署在叙利亚的S-400和S-300“并未对此做出反应”。
其实，这不是关于F-35I“完虐”S-400的报道了。科威特Al-Jarida报纸之前的消息称，3月初，以色列空军两架F-35I战斗机飞越叙利亚和伊拉克，潜入伊朗领空，对怀疑与伊朗核计划有关的班德阿巴斯、伊斯法罕及设拉子等城市进行了侦察并安全返回。报道称，两架飞机没有被任何雷达探测到。据称，飞机曾受到俄罗斯部署在叙利亚的S-400雷达的照射，但俄方并无反应。伊朗部署有S-300防空系统以及大量俄制雷达，对F-35I也没有做出任何反应。这一消息似乎又在俄罗斯S-400/300系统的脸上狠狠地打了一巴掌。
而就在不久前，俄罗斯宣布已经有两船的S-400已经运抵中国。对比之下，有人或许会问，S-400发现不了以色列的F-35I，中国引进又有何用呢？
S-400为谁背了“黑锅”？
以色列F-35I首次用于实战。
应该说，以色列军队在近代中制造了很多“军事神话”（3月初的F-35I“千里走单骑”事件就受到广泛质疑，一个重要原因就是据说Al-Jarida经常帮着以色列搞宣传），多年前轰炸叙利亚核设施时，就给人一种叙利亚的“道尔”防空系统完全没反应的感觉，质疑其是不是被以色列的“舒特”（相传是一种可以侵入对方防空指挥网络，接管其雷达控制权的系统）系统所控制。所以当时的“道尔”系统和如今的S-300和S-400系统一样，备受外界指责。
我们暂且不论F-35I是否真的没有被发现。即便真的躲过了俄罗斯和叙利亚的防空网络，首先被质疑的不应该是S-300和S-400系统。
这基于一个大家往往被忽视，但是对于防空作战来说却是基本常识的事实：S-400/300以及“道尔”这样的防空系统，它们的雷达“没事”是不会开机对空辐射的。无论是战时还是平时，防空导弹系统的火控雷达的开机和对空辐射都是受到严格限制的。
首先，其开机意味着自身位置的暴露、相关辐射参数的泄露。因此，电磁辐射管控在战时执行的更加严格。特别是一支训练有素的部队。有人会说，在发现即摧毁的现代侦察条件下，一个导弹营上百台车辆，阵地又那么明显，怎么藏？其实对于S-400/300来说，打仗时只要三四台车（一部照射制导雷达、两个发射车最多再加上定标车）随机机动，找个地方隐蔽即刻，加上假阵地、假目标和对方侦察打击的时间差（MQ-9这类察打一体无人机在高强度防空条件下无生存能力），仍然能保持一定的隐蔽性。因此电磁辐射管控仍然十分必要。
其次，即便迫不得已对空辐射，很多情况下也是掐好了点，快开快打，以防遭遇反辐射导弹攻击。当年南联盟的防空部队能够躲过大量反辐射导弹攻击，就是掐准了美国反辐射导弹发射的时间点，紧急关机。
第三，长时间开机对于防空导弹系统配属的雷达来说可能导致不可控的故障。一般来说，火控雷达是远比警戒雷达更为复杂的，平均无故障时间在几十到几百小时，连续开机时间只有几十甚至十几小时。这种性能并不支持其从遭到晚的连续开机。从这个角度来看，也是听令开机。
基于上述原因，日常对空警戒主要由属于雷达部队的对空警戒雷达和预警机进行，对于它们来说这当然也很危险，所以实际上也只是保持少量雷达最低限度开机，满足基本探测需要即刻。一般来说，警戒雷达的相对简单，平均无故障间隔更长。
也就是说，即便F-35I首先躲过的应该是俄罗斯、伊朗的日常值班的警戒雷达，而不是S-400/300使用的火控雷达。当然，介于S-400/300的照射制导雷达和雷达部队的警戒雷达之间，还有隶属于S-400、300旅级自动化指挥所的“大鸟”相控阵搜索雷达，以及用于目标指示的、属于S-300营的三坐标雷达和低空补盲雷达以及属于S-400营的全高度雷达。但是这些雷达通常也是“听招呼开机”。其开机时机要早于照射制导雷达。上述雷达在发现异常空情后，也可能投入到对空警戒搜索中，以便为照射制导雷达指示目标。有消息说F-35I感受到了S-400雷达对其照射，但是后者并没有反应。如果这是真的，只能说F-35I的航路规划很好，S-400主要部署在俄基地内，位置容易被掌握，F-35I能够在S-400的雷达作用距离外飞行。
这张图片很难得，标语下边是S400系统配备的最新型的40N6E远程导弹（红圈处）。
对于当年的叙利亚道尔系统来说也是同理。道尔系统作为野战防空系统，有可能是不担负日常的战备值班的，其雷达探测距离更近，也基本上不会用于对空警戒。而当以色列的F-16I战斗机轰炸完叙利亚，即便不考虑道尔系统的开机时间，看看那只有12公里的射程，以及只有6公里的最大航路捷径，再打击F-16I已经为时已晚了。
所以，其实是S-400、300以及“道尔”防空系统背了预警系统的黑锅而已。
也没必要神话S-400
S400系统的雷达性能相当优越，但也没必要对其过度神话。（资料图）话又说回来了，即便S-400的全套雷达开机，和F-35进行一对一的对抗，大概也不是很乐观。按照91N6E“大鸟”雷达对于大型目标大约600+公里的探测距离，在对付F-35这类目标时，可能严重缩水到60公里以下。当然，这也不是一个太差的数值。人们总是喜欢用上帝视角来分析两种武器的实兵对抗，一方能看透另外一方，但是实际中往往总是充满了不确定性。
其实和中国高端的红旗-9B来说，现有的S-400只能说是互有优劣，还说不上“不知道高到哪里去”。目前传说中的能打400公里的40N6远弹就连俄军都没有装备，更不可能在短时间内给中国。而且如果不解决超地平线攻击的制导问题，400公里的射程的意义将大大折扣，那意味着只能用来打击高空大型目标。另外，打400公里还不仅仅是一个弹的问题，还要涉及更复杂的制导问题，可能需要对照射制导雷达的全面升级。
而射程40公里和120公里射程的小弹（9M96E系列）同样未装备俄军。一来作用不大，它能完成的任务48N6系列全涵盖。二来成本不低，个头虽然小，但是用了主动雷达导引头，这就会让成本大增（这也是S-300系列一直不用主动雷达导引头的一个原因），三来让系统更为复杂，又是TVM制导，又是主动雷达导引，制导算法的复杂性大大提高。
S-400的生产商金刚石-安泰公司来珠海航展很多次了，在其关于S-400“凯旋”的介绍中，也基本上没出现过远弹和小弹的介绍。就目前射程250公里的48N6E3导弹来说，其比红旗-9B的射程稍微高些，这也是因为该弹的重量、长度、体积远远超出前者。
另外，关于一套S-400拦截36个目标的说法，实际上说的是一个旅级自动化指挥所带动6个导弹营（火力单元）的同时攻击目标数，一套S-400的火力单元同时对付目标数也只有6个。这一点不如末段采用主动雷达导引头的红旗-9。
和S-400相比，中国实际上走了一条更倾向于西方的道路，中国更加追求小型化，主动雷达制导，直接碰撞动能杀伤。而S-400仍然用更大的弹体，采用无线电测向仪的TVM制导方式和大战斗部、大破片。尽管中国追求的雷达导引头+KKV战斗部+直接的测向力发动机应该是技术上更先进的方案，但是地面雷达照射加大战斗部确是一个很现实成熟的选择。不仅对隐身目标，对拖曳式诱饵也有“疗效”。
S-400进入中国怎么用
尽管S400系统并非神器，但其到来的确能明显提升中国防空体系的整体战力。
既然S-400只是相对于红旗-9B只是“互有优劣”，那么中国引进S-400还有什么价值呢？首要的因素当然是政治因素，中俄友好需要中俄贸易来体现，而S-400当时是俄罗斯最好的防空导弹系统，也是当时中国唯二值得购买的先进整机装备。另外，中国已经不是上世纪九十年代需要用暖水瓶貂皮换装备的年代了，S-400不是非要达到外星人的科技水平才能买。
即便不去谈看上去有点虚的政治作用，如果用好，S-400的引进对于加强中国防空系统的结构，也是大有裨益的。
我们不妨再看最近发在中东的一次战例。2月10日一架以色列的F-16I被叙利亚方面击落。当时的情况是：以色列空军出动2个编队共8架战斗机，对叙利亚境内12处目标进行空中打击。交战中，叙利亚防空部队向以色列战机发射了27枚地空导弹，其中至少包括3枚S-125（SA-3）导弹（估计为1套系统）、6枚S-200（SA-5）导弹（估计为不超过3套火力单元）、6枚57E6S“铠甲-S1”（SA-22“灰狗”）导弹（估计来自不超过3套火力单元）。此后，黎巴嫩还发现了一枚SA-6系统的导弹残骸。
在叙利亚密集的防空火力攻击中，以色列一架F-16I被一枚SA-5导弹击中。该机6时整坠毁在以色列北部地区。
从这次攻击来看，尽管这些防空系统属于老式装备，但以色列的战斗机并未能对其实现全面、全时电子压制。不少防空系统在某一段仍然构成了射击条件，进而发射了导弹。很多电子战系统都号称能连续压制非常广的频段，几乎是从分米波到毫米波。但是通常是机载电子战系统覆盖那么大频段，通常由多部天线组成，一部天线在其波束内能够干扰的雷达数量也是有限的。好汉难敌四手。以色列的8架F-16I的电子战系统（也可能携带了专门对地的电子战吊舱）未能压制住叙利亚和伊朗的相对较老但是数量众多的防空系统，这无疑与叙方防空雷达系统分布的波段较广、抗干扰措施多样等有关。而如果叙利亚都是一种防空系统，恐怕又要重演当年SA-6在贝卡谷地的悲剧了。这就是防空系统多样化带来的优势——其鲁棒性更强、抗干扰能力也更强。
另外，最终命中F-16I的不是“铠甲”系统发射的较为新型的57E6S防空导弹，而是一枚大战斗部的S-200的导弹。有消息称，F-16I使用了拖曳式诱饵。拖曳式诱饵根据对方雷达威胁发射对应的电磁波，对方雷达跟踪的是诱饵和载机反射波的能量重心。在相当一段时间内，拖曳式诱饵对于雷达制导导弹来说是无解的。没想到，F-16I的最后一道护身符就被S-200的200公斤大战斗部给破了。可以想象，如果S-200是在正常范围内爆炸，其大型战斗部足以将F-16I当场击落。可能正是拖曳式诱饵导致导弹的脱靶量增加，但并未完全保护载机。而S-400的48N6E3导弹战斗部也接近200公斤，如此大型的战斗部对于采用了拖曳式诱饵的平台同样是一个威胁。如果加上一些反诱饵算法，例如将跟踪点最后沿速度矢量前移两三百米（载机的位置），那拖曳式诱饵基本上就没用了。
,在叙俄制S400对江西省律师协会 F35战机毫无反应？中国为何坚持购买相关：
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