近日，《解放军画报》对西部战区空军首个全旅换装3.5代歼-16多用途战机的部队进行了详细解读。报道不但赞扬歼-16“性能优越”，还罕见地披露了战机出动前、降落后的地面检测、保障过程，并曝光了歼-16战机新式保障设备。此前曾有传闻称歼-16战机试点装备之后小毛病不断，出勤率并不高。此次《解放军画报》的文章其实在某种程度上回击了这种言论。而且，保障歼-16战机的地勤人员还特意表示，新型战机的出动节奏比以前更快了！
歼-16进行起飞前的各项准备。
歼-16战机在地面保障方面与以前的歼-10、歼-11等三代机有了本质的区别，地勤单位对它取消了专门的机械日。就是说，由于采用了顶层式设计，实现了战机各子系统的模块化装配，并为机载中央处理器增添了强大的电子检测功能，歼-16战机已不需要在日常设立长时段的专门检修时间。相反，对歼-16战机的各项检测，可以“化整为零”，利用战机停留在地面的间隙随时进行。
这样的全新保障方式，使得歼-16部队不用再特意打断飞行训练计划，将专门机械日穿插在训练日之间，而是可以“即用即检”。这样的保障不但大大提高了歼-16战机的战备出动能力，而且也提升了其全疆域的部署、出动能力。
西部战区空军某旅歼-16战机。
对于一款战斗机来说，空中作战能力固然处于首要位置，但能不能随时出动、快速出动，也是极其重要的战斗力指标。否则就算性能再优异，如果因为小毛病多，出动率低而成为“机库皇后”，比如早期的F-15战机那样，也是没有什么实战价值的。
报道显示，歼-20隐身战机的首次出海训练，就对所在空军部队的地勤保障是一次严峻考验。歼-20由于是四代战机，无论是燃油加注、氧气充填，还是起飞前的系统检测，都与空军三代机有根本不同。所以当歼-20战机离开本基地，从空军更靠近沿海的机场出动时，甚至还需要从本基地空运大量的专用保障设备。
采用割裂迷彩涂装的歼-20战机。
这并不是说歼-20战机的保障难度比歼-16高很多，只是因为四代隐身战机才刚进入空军服役，从作战指挥体系到支援保障体系都还没有全面铺开建立。而歼-16虽然也是新型战机，却与三代机有更多技术保障上的延续性，所以可利用的现成基础设施更多。
此外，歼-16战机的专用保障、检测设备确实被简化、优化了很多。更精简、小巧的保障设备，使得歼-16战机在地面要花费的时间大为减少。更关键的是，歼-16战机如果到并非本基地的其他部队机场驻训，当地地勤人员都可以配备数量不多、体形更小的专用设备。这使歼-16战机的远程、跨区部署能力大大提高，需要跟随携带的“坛坛罐罐”也大为减少。
图片来源见水印。
上图中与小型手提箱一样大小的设备，就是歼-16战机配套的新检测设备，相比之下，以前苏-27、歼-11等三代机的检测设备可是推车级别的！正是由于苏-27、歼-11战机的地面保障设备体积既大、数量更多，所以要进行一次离开本基地的转场部署是非常麻烦的事情。而歼-16只需一个小小手提箱就能完成起飞前的全部检测，实现“秒飞”式出动！
在1996年东南沿海的大型军事演习中，才装备中国空军三四年的苏-27战机临危受命，向东南前沿抵近部署。可是为了保障战机顺利升空，空军不得不调集了当时能出动的所有大型运输机，才将苏-27的地面保障设备全部运到了前沿机场。
苏-27战机的检测设备是手推车级别的。
歼-11战机进行地面保障。
如今，国产3.5代歼-16战机的检测设备已从手推车级别缩小到手提箱级别，其他相应的加注设备、充填设备、加挂设备等也精简了种类、减小了体积，这使战机在我国全疆域的快速部署、快速出动能力大大提高，也等于极大提升了歼-16战机参加实战和重大任务的能力。（作者署名：百战刀）
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