近日，正同时在我国两大造船厂建造的055万吨级导弹驱逐舰连续传来喜讯。江南造船厂的055首舰已离开港池，首次试航进入倒计时；2号舰则于4月底下水，在船台的搭建时间甚至比首舰还有所缩短。大连造船厂在船台建造的两艘055已完全成形，只剩桅杆顶部小部分尚未安装，其中一艘055舰还挂上了鲜艳的五星红旗！这预示着在江南厂的055二号舰下水一个月左右，又会有两艘055从大连厂下水。一款科技含量极高、最大排水量近13000吨的巨舰，就这样以“搭积木”的速度成批建造着！
江南厂的055首舰。图片来自网络，感谢作者。
相比我国第一代神盾驱逐舰052C型，055神盾Plus驱逐舰的建造从一开始就显得很“迅猛”。052C驱逐舰首批只有两艘，而且在服役5年后才有第二批舰开始陆续下水。就算是052D神盾升级版驱逐舰，首批两艘下水时间也与第三艘拉开了快1年的间隔。
而055大驱从首舰亮相船台至今，一出手就是6艘连造的节奏！其中大连造船厂比江南造船厂开工应该晚了几个月，但现在大连厂的首批两艘055舰，很可能就在江南厂二号舰下水一个月后也同时下水。这说明尽管都是首次建造，但各船厂一点也不生疏。这很可能得以于055大驱的设计方案十分合理，船厂的前期准备也都非常到位。
江南造船厂055二号舰4月底已经下水。图片来源见水印。
过往国产导弹驱逐舰往往建造周期较长，一批次建造数量不多，基本与两大方面有关。一是舰用动力系统问题。比如首次采用燃气轮机的052导弹驱逐舰，刚建好第一艘哈尔滨舰就遭遇禁运，结果只能临时在国外寻找替代产品，因为那时我国还无法生产舰用燃气轮机。这一拖就是3年，052二号舰青岛舰一直等到乌克兰的燃气轮机到位后才正式建造。
之后我国军工用了约7年时间，才实现进口燃气轮机的国产化，克服了国产驱逐舰批量建造的一大难关。第二个方面则是战舰配套系统研制时间滞后的问题。比如052C驱逐舰研制时，就因为海红旗-9舰空导弹、主动相控阵雷达等最关键系统不能及时到位，所以只能用052C的舰体加从俄罗斯进口的武器、雷达系统，先建造了两艘052B导弹驱逐舰。
052B驱逐舰首舰下水。图片来自网络，感谢作者。
舰载武器和雷达等电子系统研制常常落后于战舰总体设计的问题，到了052D驱逐舰开建时才得以解决。也是从这一时期开始，国产战舰的整体设计、各子系统研制开始提速，新式战舰的开建时间间隔大大缩短。052D驱逐舰从2012年至今下水、服役了约13艘，平均一年两艘还有多！
如果说052D驱逐舰因为继承了052C的大部分舰体，而且舰载武器、设备也都属于改进型号，速度加快还可以理解。那么采用全新舰体，吨位首次突破10000吨的055大驱，从相控阵雷达到可兼容导弹型号最多的垂直发射系统，再到鹰击-18巡航导弹、新式“一坑四弹”中程舰空导弹上舰，应用的新设计、新装备、新材料实在太多。
055大驱首舰侧视全身照。图片来自网络，非常感谢作者。
所以055大驱一次性开建6艘，首批数量可能达到8艘，代表了我国军工对先进大型水面战舰的设计与建造水平，已经完全跻身世界先进行列！
目前江南造船厂已亮相的055舰有3艘，其中两艘已下水，另一艘正在船台搭建；大连造船厂也亮相了至少3艘055，其中两艘即将下水，挂上五星红旗的就是其中一艘。从这一节奏推测，江南和大连两家船厂目前各自至少还有一艘055在建，只是可能在厂方内，还没亮相船台。
图中标记“2-55”的055已挂上红旗。图片来自网络，感谢作者。
照进度推测，第一艘055大驱最快可能明年之内就能加入中国海军，首批6-8艘055舰，则可能最快在2020年左右全部交付完毕。在这之后，相信间隔不久时间，真正采用全电推进技术，具备海基反导能力的055改进型大驱，就会闪亮登场。（作者署名：百战刀）
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