换羽重塑，奋飞新时代的春天
——西部战区空军航空兵某旅按新法规新大纲施训掠影
摄影并撰文/刘畅 李飞龙 杨晨 特约记者 刘应华 杨进
△新法规、新战机对标准化、精细化保障提出了更高的要求。
一场春雨过后，山花绽放，绿草吐新，巴蜀腹地某机场云霭氤氲，发动机轰鸣声响彻云霄，一架架新型战机编队穿云破雾，掠过山峦，在天地间追逐、翻飞。
3月初，西部战区空军航空兵某旅组织国产新型战机歼-16改装训练，同步运行空军新一代军事训练法规。
与此同时，中国空军自信地向外界披露：空军新一代军事训练法规颁布实施，将进一步聚力练兵备战，重塑战斗力生成模式。
△飞行员驾驶歼-16战机实施低空密集编队训练。
△战机刺破夜幕，驶向夜空。
△飞行员驾驶歼-16战机在空中实施高难度战术机动训练。
一切训练为了作战
上校飞行员刘晓鹏，稳步走向他的“新伙伴”。他绕着浅灰涂装的战机，看了又看，摸了又摸。12年前的春天，他在这里第一次驾驶国产第三代战机翱翔蓝天；今天，他将驾驶歼-16，按新大纲的要求踏上新的征程。
雨后雾气未散，云底高400多米。战机穿云破雾，战术动作环环相扣。大载荷飞行，边界性能体验、模拟处置空中特情，开训第一堂课内容丰富、实战味浓。数十分钟后，战机归来，刘晓鹏走下舷梯，轻轻擦拭着额头和脸上渗出的汗珠。
新战机性能优越，新训法紧贴实战。2011年，刘晓鹏在空军首届对抗空战检验考核中，勇夺“金头盔”。这些年，他参加过体系对抗、陆空联演等一系列重大演训任务，可谓身经“百战”，但新大纲中的崭新观念却刷新着他的认知。
着陆归来，刘晓鹏便一头扎进飞行评估室，与飞行员金伟展开热烈讨论。新训法充满新意，“老飞”变“新飞”，刘晓鹏内心燃烧着探索的渴望。
战术训练的比例大幅度增加，把未来信息化作战急需管用的战术和课题打散成“模块”，分散在训练各个阶段，在一杆一舵中锤炼联战联训理念和战术意识……讲起新法规新大纲的变化，飞行员们最大的感受就是：战味更浓了！
△歼-16战机的飞行教官们在一起研究教案、研究战法。
歼-16战机的飞行教官李超和马骥
歼-16战机的飞行教官王体和许济
歼-16战机的飞行教官许亚军
发挥自主性就是解放战斗力
80后飞行员王体，经过新大纲前期的培训，已淬炼成为成熟的“空天猎手”和飞行教官。这一个架次，王体带教的是年轻飞行员胡立群。
几天前，小胡受领课目任务便展开自主准备，查阅数据资料、观摩相关视频，进行任务规划。在详细研究了战机的原理和动作的实战意义后，他设计了一套空中动作。现在，胡立群将在蓝天上为后舱的老师展示成果。
“5点钟方向，发现目标！”王体随机出题，小胡随即拉杆蹬舵，战机陡然跃升，而后翻转急降。
王体提示来自不同方位的威胁。模拟空战状态，没有脚本，没有预案，临机出情况考验着小胡的应变能力。
走出战机，王体与胡立群第一时间“复盘”，他利用空中飞行笔记、视频资料等客观记录，按照新法规标准流程进行全面讲评。随后，王体填写了一份客观详细的成绩单，有数据、有分析、有建议，真正实现了“飞一次、进一步”的目的。
飞行条件千变万化，作战训练常飞常新。从“学会”飞行，到“会学”飞行，从重在知识和技能的完整迁移，到自主创新能力的培养，新法规新大纲为飞行员的创造力“赋能”，强调自主准备和个性发挥，强化了飞行员的创新意识。
王体告诉记者：“我希望1年以后，有三分之一的飞行员超越我，这才是我最大的成功！”
△下达任务简令后，教官与参训学员进行地面准备。
△“新”教官王体指导“老”学员刘晓鹏（左）进行座舱实习。
△歼-16战机雷霆万钧。
△在教官的带领下，学员驾驶歼-16战机滑向起飞线，准备升空。
让每一滴航油都生成战斗力
空中一架架战机巡弋对抗，跑道上战斗机、运输机、直升机频繁起降。
上尉吴波坐在塔台的“首席”位置，手执话筒，盯着显示屏上的航线，调配着战机放飞和回收。作为一名塔台飞行管制员，他需要眼观六路、耳听八方。副旅长何文君在一旁提醒帮带。
新的塔台模式分工更加细化了。塔台飞行管制员担负起飞行调配的职责，把飞行领导干部解放出来，将主要精力用于飞行教学和空中作战指挥。
新法规新大纲弘扬“勤俭练兵”的传统，强调“低成本、高效益”的训练宗旨，推动训练和保障集约高效发展。
战机缓缓滑入机棚，飞行员刚走下舷梯，机务大队副大队长熊烊迎上前来，收集飞行员对战机的空中反映。
机务人员紧张有序地展开充、填、加、挂任务，按照工作卡片逐条逐项进行检查，绝不放过任何一项内容、任何一个疑点。
新法规实施后，飞行准备日与飞行日融合，当日准备、当日飞行，机务人员迎着日出进场，披星戴月归来。实战化课目增多、训练强度加大，战机空中动作剧烈、载荷大，对机件稳定性、可靠性提出了更高要求。
因为取消了专门的机械日，机务官兵必须将各项工作“化整为零”，常态化保证战机完好率，确保战机能够随时出动。他们最深的感受就是，“节奏快了！”
夕阳西下，战机从远处飘然而至，轻点着陆，“嘭”的一声，减速伞抛出。上士潘紫阳顶着尾部的气流，飞奔过去捡起了伞花。现在战机起降更加频繁，战机投伞点不固定，让捡伞员练就了一双“飞毛腿”。
场务班长孙金峰进行例行检查，脚踩“平衡车”对灯光进行检查。飞行占场时间大幅延长，架次多、起降快，跑道极易损伤，战机起飞吸力增大更容易吸进异物，这对跑道的维护提出了更高要求。
……
一批一批战机频繁起降，这是一曲由指挥员、战斗员和保障人员合奏的交响乐。
△机务人员为准备再次出动的战机进行快速保障。
△机务人员学习新检测设备。
△见习飞行管制员吴波在学习飞行管制方法。
越是有风险的地方越要加强训练
疾如风，快如电，战机呼啸而过，翼下是连绵的山峦。
超低空突袭！何少军和教官李超驾驶着战机，直扑目标。
何少军根据太阳位置、地理特征等因素，迅速输出指令，规划航线。压杆蹬舵，战机兜出一个漂亮的弧线，对准目标迅速下降高度。他稳稳地操纵着战机，下降到大纲规定的最低高度后，保持疾速平飞。战机风驰电掣，随着视界变小，每一个动作都要精准到位，何少军屏息凝气，不停拉杆推杆，不觉间手上渗出了汗珠。
瞄准、攻击！一连串规避机动动作后，战机陡然跃升，消失在云端。由于此前做了精细准备，大家对高风险的课目训练心里有了底数。
只有超越自己，方可超越对手。高难课目已融入了日常训练，新大纲规定，无论是技术动作，还是课目训练都要力求贴近实战，同时要求运用科学手段，牢牢把控风险。
第一组飞行结束后，飞行安全监察主任李翔便展开了工作。作为旅训练标准评估组的一员，他需要全面检查训练资料、客观分析数据、广泛听取意见。
视频记录取代个人手抄笔记，成绩单取代飞参质量监控。用数据说话逐步成为飞行员们的习惯，最终的检查结果见人见事、实事求是。
新的军事训练法规更加强调检查督查。课目负责人、参谋长马骥告诉记者：“现在从上至下强调依法治训、从严治训，维护法规的权威有助于训练水平的稳定提升。”
△飞行员驾驶歼-16战机在蒙蒙细雨中起飞。
△飞行员驾驶歼-16战机在空中掠过祖国的壮丽山河。
△在教官的带领下，学员驾驶歼-16战机依次滑出机棚，驶向起飞线，准备起飞。
,中国空军5位歼16狡黠的意思 战机飞行教官曝光 英文绰号亮眼(图)相关：
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