中国两栖步战车已跻身世界一流 但一项性能不如美军

2018-06-09 07:44:29 来源:网络

进入现代尤其是冷战结束以来,随着欧洲老牌大国的相继暮落以及前苏联的不复存在,世界大战的风险已经越来越低,而随着世界大战风险的降低,大规模战争尤其是对阵双方实力相当背景下的登陆作战需求也相应的减少。因此,各大国对于两栖突击部队的发展和重视都有不同程度的降低,但是,中美两国在两栖力量发展方面却一直没有放松。

和美军全球干预作战的海军陆战兵力任务定位不同,中国的两栖力量更注重对阵双方力量基本相当情况下的大烈度抢滩登陆作战。因此,虽然都是当今世界最注重两栖力量建设的国家,但在两栖装备的发展方面,中国投入的心力明显更大。作为两栖登陆作战的必要装备,两栖步战车一直是两栖力量的重要装备之一。中国的两栖步战车发展起源于前苏联相关的技术和成品,而至今的相关设计也还存在较大的苏系风格,中国两栖步战车和美军两栖步战车不同,中式两栖步战车采用较大口径速射炮和较大炮塔以及明显小于美军两栖步战车的人员舱室设计就是最明显的例证。

以美军现役主力并出口多国的两栖步战车AAV7为例,在武器配置方面,美军AAV7两栖步战车没有采用较大口径的速射炮,而选择的是方便装卸的12.7毫米重机枪,而这样简单的小口径武器配置自然使得AAV7两栖步战车的炮塔体积明显更小,而更小的炮塔和火炮口径则明显的加大了该两栖步战车的人员搭载数量。在和中国最新的05系列两栖步战车整体尺寸相差不大的情况下,AAV7型两栖步战车的载员舱使用3条长椅设计,中间1条,两侧各1条,总计可以一次容纳多达25名全副武装的两栖作战士兵,而这三条长椅的设计中,中间长椅可拆掉,两侧长椅可折叠,不搭载成员的情况下能运载重达4536千克的货物。而这样的人员搭载能力和货物运输能力,我军现役最先进的05式两栖步战车是做不到的。

两栖步战车主要是为了搭载士兵进行必要的抢滩登陆作战而设计的,其武器配置也主要是以掩护登陆士兵为主。而进入现代以后,类似于我国某省军队那样的滩头布置成排的坦克进行反登陆作战的模式早已作古,而现代登陆作战则主要是需要应对敌方设置于滩头的临时性隐蔽点和永固性加强堡垒,而对付这两种敌方火力点,30毫米速射炮的火力不是过剩就是无法有效摧毁,因此,与其面面俱到,不如专注于对付一种目标,而把对付另一种目标的任务交给携带有更大穿透能力单兵武器的步兵或者其他支援力量。

相比于中国05式两栖步战车的设计,AAV7型两栖步战车较大的载员舱空间除了可以满足现代步兵越来越多的武器携带需求之外,在货物运输、伤员运送方面也都是有优势的。

因此,笔者认为,中国下一代两栖步战车有必要学习美军两栖步战车的一些经验,在增大水上速度和防护能力的同时,大炮塔、30毫米速射炮、较小载员舱的设计完全可以放弃。(作者署名:利刃/CX)

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