众所周知，歼-20战斗机拥有一个腹部主弹仓和两个肋部副弹仓，主弹仓中主要挂载的是PL-12、PL-15这类的中远程空空导弹，而副弹仓中挂载的则是PL-10等先进近距离格斗导弹。有意思的是，虽然这些空空导弹都是弹仓中发射，但却和军舰上的垂直发射系统一样，也分冷发射和热发射两种类型。
其中，主弹仓中的中远程空空导弹采用冷发射形态。什么是空空导弹的冷发射呢？其实就是打开弹仓后，将空空导弹扔下去，待到下落一段时间后，发动机在自动点火，向前飞行。
图片：歼-20腹部主弹仓装填的中远程导弹采用冷发射方式，扔下来再打出去。
而侧面副弹仓中的格斗导弹则采用完全不同的热发射形态。什么是空空导弹的热发射呢？我们看到歼-20打开侧面弹仓，然后挂架带着导弹从中弹出，红外制导的导引头此时紧紧锁定目标，发动机点火，将导弹从导轨中推了出去，导弹剧烈激动后命中目标。
为什么同样的弹仓发射，要有冷热两种形式呢？
其实这主要是导弹发动机尾烟的问题！导弹发射时尾烟对于飞行员的视野影响很大，同时大量尾烟会被吸进发动机进气道中，使其功率下降，严重的会造成空中停车。
图片：歼-8II战斗机发射PL-8格斗导弹，巨大的烟会影响发动机运作。
由于短程空空导弹体积较小，烟也相对较少，加上空中格斗时战机姿态变化迅猛，如果将空空导弹弹射出去再发射，可能会导致导引头瞬间失去目标，所以格斗导弹一般直接从导弹挂架上发射。相对而言，远程导弹弹体大，产生烟量也比较严重，同时由于远程导弹发射时飞机姿态稳定，能够有时间进行冷发射。
图片：F-14战斗机发射“不死鸟”远程导弹就采用冷发射。
图片：同样的F-14发射老式“响尾蛇”导弹就是热发射，烟雾非常大。
当然，国外很早就认识到了空空导弹微烟化的问题，不但能够避免发动机“哮喘”的发生，微烟的空空导弹还具有良好的隐蔽性，具有很大的战术价值。
图片：中国新型PL-12中距空空导弹的烟雾非常大。
图片：美国老式麻雀空空导弹的尾烟都显得非常小。
在这方面我国起步较晚，早期的一些空空导弹尾烟非常大，挂载在机翼外侧的还好，而像歼-8II那样机翼内侧也有导弹挂架的，就很容易发动机进烟。
在一次实验飞行中，就出现了发动机进烟导致停车的事故，后来调查发现导弹点火到飞机发动机进烟只有半秒时间，飞行员必须在这半秒内快速脱离才能避免废气进入发动机导致停车。因此，在没有办法解决导弹尾烟的情况下，只能够要求飞行员演练导弹发射后快速脱离的机动动作，这也是无奈之举。
图片：东德米格-29发射AA-10导弹，俄系导弹的尾烟都比较大。
我们相信，随着无烟发动机、微烟发动机的研制，中国空空导弹的尾烟问题一定能够解决！（作者署名：虹摄库尔斯克）
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