最近一段时间，中国海军新一代大型主战舰艇的好消息，让军迷们倍感鼓舞。
首艘国产航母完成了首次试航任务后顺利返回大连造船厂，而首艘055型万吨级大型驱逐舰，日前离开了下水近1年的舾装港池，停泊在江南长兴造船厂位于长江边的栈桥上，准备首次海试，而前不久第2艘055型大驱也在江南厂下水，更有多艘同型舰在江南、大连两厂持续建造，这意味着，中国海军苦苦追寻了50年的“目标舰”，已经基本达成。
图片：即将首航的055型大驱，感谢原作者
大家知道，现在被命名为055的大型万吨级导弹驱逐舰，不是中国海军第一种以此命名的主战舰艇。早在50年前的1968年，为了当时向南太平洋展开东风五号洲际导弹全程试验（580任务）的需要，海军急需一批远洋作战能力很强的护航舰艇，代号055的大型火炮导弹驱逐舰，作为《关于建造远洋护航舰船的建议》报告重要一环，正是在这一年的2月，由海军党委提出的。
图片：老055设想图，80年代对英合作后
这份《建议》后来演变为对人民海军现代化有着重要意义的718工程，第一代国产驱逐舰051型，第一代油水补给舰，第一代远洋救生打捞舰、第一代远望号航天测控船，都是在整个70年代借助这一工程的“春风”展开研制的，再加上第一代国产导弹护卫舰053型，中国海军彻底告别了以缴获的老式战舰为主的装备格局，走向了国产化的康庄大道。
图片：051型驱逐舰小步快跑，跑了20年
但在718工程中，唯一没能实现的正是055型大型火炮导弹驱逐舰。当时按计划，这将是一种排水量约8000吨级、采用全燃动力、以各种舰空、反舰和反潜导弹为武器的大型现代化主战舰艇，但其实同时期研制的051型驱逐舰，因为76式双57mm自动副炮等配套系统不过关，一直到80年代才基本堪用，使用全燃动力等“逆天科技”的老055无疑是空中楼阁，在1981年，国防科工委和六机部将055从型号研制改为“预先研究”。
图片：052型只建造了2艘
此后的20年间，中国海军对于海军最顶级的“目标舰”——导弹驱逐舰的研究步入了螺旋式上升的阶段。80年代启动的第二代驱逐舰052型，第一次同时具备了对空、对海和反潜作战能力，采用了柴燃交替动力，却因为美国禁运LM2500型燃气轮机，仅建造了2艘就处于停顿阶段，在此后，中国又不得不建造了6000吨级，但采用蒸汽轮机动力的051B型导弹驱逐舰深圳舰，甚至还斥巨资向俄罗斯购买了4艘现代级驱逐舰。
图片：现代级驱逐舰的引进成为一段插曲
直到2002年，中国海军距离自己的“目标舰”又近了一步。
作为中国海军的第三代驱逐舰，6000吨级采用柴燃动力的052B型和052C型驱逐舰同时出现，使用类似美军“宙斯盾”的4面相控阵雷达的052C型更是令人眼前一亮，但随后也是花了7年的时间，中国才实现了GT25000燃气轮机的国产化，吃透了6000吨级柴燃动力、带相控阵雷达和远程舰空导弹的新一代驱逐舰所有关键技术，实现了052C第二批次的建造，此后就是令军迷更感到“满意”的052D型驱逐舰的大批量建造。
图片：052D出现，意味着距目标舰仅有临门一脚
可以说，过去20年时间里，中国海军以小步快跑的策略，一步步接近自己的“目标舰”梦想，为了满足海军现代化驱逐舰的需求，中国海军和造船工业没有一下子就把目标定在055这样的目标舰上，而是一步一个脚印，突破了舰用燃机、相控阵雷达和远程舰空导弹作战系统等核心技术，这才有了2017年6月横空出世的055型万吨级导弹驱逐舰。
图片：055大驱首舰下水
要打造一支现代化海军，究竟需要多少时间，很多人都提到了“百年海军”四个大字，时间已经一半，中国海军才完成了自己当年设定的“小目标”，但从052C到052D再到055大驱，从辽宁舰再到国产航母再到未来的核动力航母，这一速度无疑是越来越快，而今后50年，中国海军又将如何“直道超车”，更令人期待。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）
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