近日，中国空军歼-11A、歼-11BS战机混编部队进行了超低空山谷飞行和海上突防突击训练。央视《军事报道》透露，这支西部战区空军王牌部队在飞行中将高度降至最低真高30米！按照国际标准划分，飞行高度距离海平面或地面100米以下的飞行叫超低空飞行。空军歼-11战机此次的飞行真实高度比超低空标准还低了70米，降低的幅度超过2/3！
央视画面截图。
歼-11战机与海上的货轮擦肩而过。
从央视画面来看，这支飞行技术强悍的空军部队是号称“贺兰飞狮”的西部战区空军某王牌航空兵旅。这支部队装备歼-11A战机多年，一直是扼守我国西部空域咽喉要道的一线部队。近年来，该旅又补充了歼-11BS双座双发战斗教练机。此次的山地、海上超低空突防训练，就有歼-11A、歼-11BS战机的共同参与。
虽然在信息化防空作战体系面前，由于低空、对海补盲雷达技术越来越先进，低空、超低空突防战术的价值已远远不如一二十年以前。但是利用地形起伏、海面杂波等地理特性，躲避“敌”雷达探测，待接近至导弹发射距离才突然跃升抢占阵位，仍然有不小的实战价值。
“贺兰飞狮”旅歼-11BS战机超低空钻山沟。
尤其在群山绵延的空域，“贺兰飞狮”旅以离地三四十米高度的高度，在并不连贯的一个个山谷中连续飞行，连绵的山峰几乎可以完全掩盖住战机飞行的踪迹。相对海上数十米高度超低空飞行主要要防止出现飞行错觉，钻山沟的超低空飞行更要提高防撞警惕。
可以想象，因为一座座山峰离得很近，山与山之间的距离远近不一，飞行员在驾驶战机时需要不停的调整操纵杆和蹬舵，精神必须一直处于高度紧张状态。而在利用山地掩护穿越“敌”雷达预警网之后，“贺兰飞狮”旅的歼-11战机并不能拉高高度，而是必须以同样离海面仅有30米的高度，立刻进行对海突防。
歼-11战机飞出海岸线。
从报道来看，歼-11A、歼-11BS等国产组装、改进的重型三代战机，都装备了国产地形跟踪/回避（TF/TA）系统。这一系统不但能精准扫描前方碰撞距离以外的障碍物，而且具备较强自主性，可以有效辅助飞行员进行超低空飞行。而且该系统在自动和手动模式间的切换十分迅捷，有效降低了飞行员长时间低空、超低空飞行时的操作负担。
此外，由此次报道也可以看出，中国空军现在加大了对海攻击训练的比重。此前虽然空军战机出岛链进行远海训练已经实现常态化，但那些训练主要针对在海上发生的空战。而近来，空军歼-11战机、飞豹战斗轰炸机、轰-6K轰炸机等直接进行对海面目标打击的训练，已经越来越多。
南部战区空军飞豹战斗轰炸机带鹰击-83K反舰导弹。
“贺兰飞狮”旅的对海超低空突防训练，限于歼-11A/BS战机均无法挂载精确制导反舰武器，所以在对海打击时可能只能用火箭弹。不过进行这样的海上训练仍然很有必要，因为就算不能进行对海精确打击，以30米高度，与民用货轮擦肩而过的隐蔽飞行，在海上空战中仍有实用战术价值。（作者署名：百战刀）
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