歼-10C战备值班
1984年歼-10战斗机正式立项开始了研制工作，时至今日已经过去了三十多年，即便是装备也有了快二十年的历史，在这二十年间该型战斗机进行了大规模的装备，并且已经成为中国空军的主力机型，不过随着歼-20的服役，有不少人认为这款主力机型终于可以退休了。不过从最近报道消息来看，该型战机并没有任何退役的征兆，甚至还进行了全新的升级，据中国空军官方微博透露，新型战机歼-10C已经于4月16日正式开始战备值班任务，这意味着该型战机已经有了全新的任务使命，不过为何中国空军已经有了性能更加先进出色歼-20还要使用升级呢？
歼-10C试飞歼-20性能确实先进，这一点毋庸置疑，不过作为一款五代机由于其高昂的成本，很可能进行大规模的装备，时至今日就连美国都没能全部替换该型战机，依然装备并使用了大量的F-16战斗机，由此可见使用大规模装备这款战机并不现实，而中国也清楚认识到了这一问题，所以装备并升级歼-10C只是为中国五代机提供了一个更好的搭档，说白了就是要与其形成高低搭配。
F-16机载雷达当然如果想要与五代机形成良好的配合，打铁也要自身硬，战机本身的性能也要出色才可以。关于该型战机的性能，早在试飞之初就有了一定的判断，最为突出的改变自然就是使用全新的机载雷达，早期的歼-10使用的是国产脉冲多普勒雷达，该型雷达最大探测距离也只不过有130千米，并且还仅仅是对空，而如果进行攻击探测距离也不超过90千米，同时探测目标的能力也只有6个，并且只能同时选2两个进行攻击，性能不佳，为此急需更换一款更为出色的有源相控阵雷达，而这在歼-10C上终于得到实现，新装备的有源相控阵雷达不仅可同时进行对空对地两种工作模式的探测，还将探测距离大大延长，甚至可同时进攻六个选中目标，这较之前攻击水平提升了至少三倍。
PL-10空空导弹
当然新型雷达的作用还不仅如此，由于加入了对地打击能力，携带的弹药种类也得到了提升，不仅可携带原有的PL-10、PL-12、PL-15空空导弹，还在武器种类中加入了KD-88空地导弹、YJ-91反舰导弹等等，多用途作战能力更加突出，一机多用不再是一件难事了。不过光有这一点还是完全不够的，为此该机还增加了全新的大推力发动机，这为战机提供了强大的推动能力，以及近距离格斗的出色机动性，此外配合上DSI气道，气动性能更加出众，别看早期歼-10性能算不上出色，但改进后的歼-10C性能却是全面增长。
不过歼-10C并不是终止，而是一个全新的开始，或许不久的将来歼-10D、歼-10E还将层出不穷，到那时中国我们将战机将家族将更加庞大，由此可见别看中国还在使用老战机，但意义可能更加深远。（作者署名：刘剑锋谈兵）
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