从4月20日至23日，中国海军辽宁舰航母战斗群转战南海、西太平洋、东海三大海域，演练了航母编队对海打击、对空防御、突破反潜网等高度实战化课目。其中，歼-15舰载机的一项演练科目罕见曝光，并有力回击了西方一些媒体“辽宁舰与库兹涅佐夫号航母一样，舰载机起降效率极低”的论调。在演练中，辽宁舰回收4架降落歼-15舰载机的同时，另有4架歼-15抵达起飞区，被一次性放飞。同时回收起飞8架舰载战机的效率，已经不输拥有弹射器的10万吨级核动力航母。
图片来自中国军网英文网。
上图中共有8架歼-15舰载机同时进行甲板作业。其中以数字标注的4架歼-15处于降落后回收阶段，第1、2、3架已经回收到位，停在了各自的停机位，第4架则刚刚完成阻拦着舰听稳，正准备向停机位移动。
与此同时，远处红圈内4架歼-15舰载机已抵达滑跃甲板后方的短距起飞区域，只等机翼放下后就将起飞。中国军网这张不多见的航母甲板操作图，反映的正是辽宁舰演练如何最大批次回收和放飞舰载机。对于这一操作，美国海军有一个术语可以套用，那就是“全甲板攻击”。
“全甲板攻击”是指航空母舰搭载尽可能多的飞机，在尽可能短的时间里放飞尽可能大的攻击机群，向敌人发动毁灭性的一击。“全甲板攻击”是美国海军航空兵最主要的作战理论。
“里根”号核动力航母演练舰载机大批次出动科目。
一般来说，滑跃式航母由于有巨大的“跷跷板”式前甲板，飞行甲板调度空间利用率不如安装弹射器的平直甲板航母，所以舰载机起降、调度效率也不如平直甲板航母。不过，如果能够对舰载机甲板调度进行优化，航母航空保障部门成员业务精熟的话，滑跃式航母的舰载机起降也是能接近平直甲板航母水平的。
辽宁舰此次为期10多天的跨海区实战化训练，不但演练了同时回收、放飞最大批次歼-15舰载机的科目，还演练了只是放飞最大批次歼-15舰载机的科目。无论在南海还是西太平洋海域，军网发布的照片都有约10架歼-15在甲板排列，等待分批放飞的画面。这只是在带战术背景的训练中演练大批次舰载机出动。此前，辽宁舰已在东海海域演练过一次性分批放飞超过13架歼-15的科目。
辽宁舰在南海演练歼-15舰载机凌晨出动科目。
目前来看，辽宁舰经过一段时间的实践摸索，已逐渐形成自己的舰载机最大批次出动合理规程。近来的公开画面显示，辽宁舰一次性在甲板调度的歼-15舰载机最多为10架，其中8架为即将分两批放飞的飞机，另有2架会停留于靠近195米远起飞点位置的斜甲板，并挂载PL-8、PL12空空导弹实弹，作为战备值班舰载机。
这表明辽宁舰航母部队通过多次验证，确定了超过10架歼-15舰载机的甲板调度效率反而会下降，因为更多数量的歼-15出现在甲板上会过于拥挤，会侵占或影响起飞、回收区域的调度操作。所以，一次性在甲板上停放10架左右的歼-15舰载机，应该就是辽宁舰航空保障部门总结出来的起降调度过程中的最合理数据。
除了歼-15，辽宁舰飞行甲板上还有数架直升机需要占用调度空间。
这里所说的最多10架歼-15舰载机出现在甲板上，并不是辽宁舰航母甲板舰载机的最大系留数量，只是起降航空作业的最大停放数量。由于辽宁舰机库最多只能容纳20架左右的歼-15舰载机，所以如果有需要，甲板上是可以停放超过13架舰载机的。
应该说，辽宁舰在此次南海大阅兵之后进行的长时间、多海区实战化训练，全面体现了海军第一个航母战斗群的全面训练成果。歼-15舰载机的最大批次收放训练，其重要意义不亚于航母编队形成战斗力。因为舰载战机正是航母编队的核心战斗力所在，能够仅仅用6个批次放飞完所有歼-15舰载机，已经达到了没有弹射器的滑跃式航母的极限。
此次辽宁舰航母编队的跨海区训练可谓看点多多。
现在，中国海军对航母编队、舰载机出动和作战的运用已经日渐成熟，辽宁舰正在全面成为一艘不折不扣的战斗舰，辽宁舰航母编队也已成为真正的航母战斗群。下一步，预计辽宁舰航母编队会首次携带901型专用综合补给舰，赴太平洋、印度洋等大洋进行真正的长时段巡航和训练。（作者署名：百战刀）
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