今天（4月23日）是人民海军建军69周年的纪念日，大连造船厂一大早就热闹了起来，在6艘拖轮的簇拥之下，首艘国产航母缓缓离开了停靠一年的船厂码头。很快大家就奔走相告：国产航母要试航啦！
▲ 早上同志们的状态是这样的……结果到了中午，航母虽然挪离了码头，但是并没有要出海的意思；而旁边的船坞虽然也是大门打开，但是航母也没有要动的意思。光见甲板上的吊车来来回回，大家才开始觉得：哦，合着这不是海试啊。
▲ 后来发觉不对劲的同志们是将信将疑的……当然其实不觉得今天要海试的人早就有了，今天早上施佬看见船坞的坞门也打开的时候，施佬还以为航母是要进船坞刮船底呢。毕竟当年辽宁舰2011年8月10日第一次试航，14日回来之后，19日就进船坞了。国产航母下水至今也已经一动不动快一整年了，刮一刮船底试航跑快一点也是合理的嘛。
▲ 再后来，经过一番推测，同志们的状态是这样的……当然施佬其实也错了，航母也没有进船坞。
▲ 发现自己错了的施佬是这样的……到下午的时候，施佬看着这些来回移动的大吊车开始低估，这该不是那个用来测船只排水量的倾斜试验吧。上网一瞧，果然也有很多人想到了倾斜试验，也都多多少少讲了诸如测重量和重心等的作用，还有比如需要平静无潮流的水域等等。因为国产航母的上层建筑比辽宁舰稍有加高，加上这是第一艘自行建造的航母，测量其排水量和重心对于未来航母的设计有着很重要的参考作用。
但是如何才能完整获得有关倾斜试验的相关姿势呢？
于是施佬请教了一位发小，这个学造船和船舶设计的哥们如今被派到罗马尼亚出差，所以凑合着时差加上他公务繁忙，也没有多说，甩给施佬一本国家行业标准，让施佬按图索骥看图说话。
▲ 拿到资料的施佬状态是这样的……嗯，就是这个2005年的中华人民共和国船舶行业标准文件。
有了这个嘛，问题就好解决多了，参照倾斜试验的相关要求，就不难推断今天这个试验的情况了。
首先是这个试验环境，按照标准文件所说，试验场地应该尽量安排在船坞内进行，因为这里的水面小而封闭，不会受到外界影响——说白了就是要搞个专门的水池子。可是航母这么大，即使大连的船坞似乎也吃不消航母在里面倾来斜去的。所以文件也“通融”表示，可以在相对平静或者遮蔽的水域进行。遮蔽水域的话，大连造船厂这片到是可以算，但是说到平静……大部分船倾斜试验都不会选在港口里进行，因为来往船只太多，根本做不到文件要求的“避开来自过往船舶的螺旋桨流的外来干扰”。
▲ 大多数港口里面船来船往，都会影响试验的准确性当然航空母舰就不一样了，毕竟国之重器，谁敢放肆破坏实验？所以这两条在港里都能满足，加上港口深度也满足航母的自由漂浮状态，应该来说是达标了。
▲ 大连造船厂的环境整体是比较封闭的，不容易被外界干扰如果说港口这个算是地利的话，那么这个试验其实还要“天时”，讲究这个黄道吉……啊不对，讲究这个风力。你们想，既然在水域的规定里要连螺旋桨流的干扰都要排除，那么风力肯定也不能要求太大。按照文件的规定，试验风力应该不大于2级，即使天气不好，上级部门“通融”，也不能超过3级。来看今天大连的天气……早上9点以后就没有大于过3级风，晚上4点以后更是一直只有2级以下的风力，属于理想的试验条件。
▲ 打跑了诸葛先生，所以风也没有了
另外的一个细节，则是文件规定试验船舶如果需要系缆定位的话，其缆索应有足够长度，而且其缆索位置应该在靠近中剖面的位置上，并处于松弛状态。顺道来看一下我们的国产航母，似乎也是完美达标了。
▲ 注意舰艏松弛的系缆和基本停船的拖轮之后就是移动甲板上的重物来让船产生横倾角了。之前有现场的观察者看到拖轮在拉船，这个显然不是试验正式开始之后的动作——那时候拖船都不让开动力，根本也拖不动啥，所有横倾都要靠甲板上的吊车来实现。按照规定，移动这些车产生的横倾角最小要超过1度，最好是2-4度。
▲ 这时候需要拿一个专门的U型管来检测为啥用吊车呢？施佬考虑应该是这篇吊车是差不多时间船厂采购的，性能接近，而且吊车自己可以增加配重块，用来调整各车重量到接近的水平和要求的重量。加上吊车可以在甲板上方便地移动，所以就选了这玩意儿了。
▲ 要多重就加几块，丰俭由人~但是按照试验要求，中午应该要在甲板上布置成移动力矩相近的4-6组，并且在实验过程中遵循一定的规律移动这些重物，摆成一定的形状，并同时测量相关的数据，至于这个移动方法……其实很接近广播体操啥的：
▲ 第八套倾斜测试广播体操：航母在召唤！另外施佬也注意到一个附录：大型船舶没有条件使用固体重量进行倾斜试验的情况下，也可使用液体重量作为移动重量，说白了就是在不同位置上加水调节引起倾斜……不过考虑到航母上这么多吊车，应该就用不上了。
另一个信息也可以在今天的倾斜试验之后得出，那就是虽然国产航母可能试航在即，但是目前的航母里……基本上没有太多的燃油存在。原因也很简单，这个试验为求精确，不仅要求被测船只要尽量保持空船状态，还要尽可能减少船内的“自由液面”。按照其规定，“所有水舱及油舱应抽空，并清除残液”。这样一来，国产航母想要出海试航，花上几个小时甚至小半天加上几百吨燃油的活儿，显然也是免不了了。
▲ 加油之后，航母才可以进行海试对吧嗯~以上就是施佬对于倾斜试验的一些介绍和描述，大家看了之后，就不会对航母今天的各种动作感到奇怪啦。（作者署名：胡诌施佬）
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,从中国船舶行空调抽湿 业标准看：国产航母倾斜试验得有这几步相关：
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