4月16日，人民空军宣布，中国成飞制造的歼10C多用途战斗机正式开始战斗值班，这个消息一传出，立即引起了军事圈的高度关注。
大家都知道，歼10C是从歼10A发展而来的改型，而歼10A是中国成都飞机设计研究所自主研发的三代战斗机，飞机采用鸭式布局，单发单座设计具有优秀的机动性和先进的数字式综合航空电子系统，能挂载多种空对空和空对地武器。
歼10A战斗机设计充分体现了跨代的特点，战斗机采用了最先进的美国军标，从单纯的强调飞机性能，转向重视飞机的可靠性和维修性，使用成本，为此设计规范也大量吸取了美国军标的破损安全，损伤容限设计，飞机具有高性能，高可靠性，高维修性，长寿命的特点。
歼10A战斗机一飞冲天，好飞好修好用耐用，变成了最大优势
歼10A战斗机设计初始，客户就提出了具备很多很复杂的要求，其中包括空对空能抗衡幻影2000和F16，对地能携带精确制导武器，歼10A设计师宋文骢，也尽量满足客户，一次性就挂上了霹雳8B近距红外空对空导弹，霹雳12中距离雷达制导空对空导弹射程70公里，外加激光制导炸弹，当然，机腹也有一门双23加特林机炮。
从歼10A战斗机批量生产交付部队，基本都做国土防空飞机，用户大部分时间都挂载空空导弹进行空战，多次将苏27战斗机打得落花流水。
歼10A战斗机在设计伊始就要求挂载激光制导炸弹，但是很少用
歼10A有11个挂点，可以挂载大量对地攻击武器，但是部队为何基本不用？
原因和空军的战略有关，歼10A的时代，国家相对周边国家比较薄弱，防守为主，到了最近年，由于预警机，干扰机，战斗机，攻击机海量涌现，空军也提出了攻防兼备，首战用我的口号，开始转向强调对地对海攻击。
其中最大的改变就是歼20的出现，歼20战斗机的出现，使得国内的三代机歼11B，歼16，和周边的各种三代机三代半战斗机，在空战时通通变路人甲，匪兵乙，一个照面就变照片的感觉。
实际上，这个改变来的如此突然，连空军自己都意料不到，最终成都和沈阳大力改造歼10和歼11家族，使劲挂炸弹导弹，就得到了现在的歼10C和歼16。
歼10C和歼10A究竟有何牛气之处，值得称颂。
歼10C换了蚌式进气道，减轻重量，这是飞机不追求极速的表现
先说结构和气动：由于歼10是成飞自主研发的战斗机，几乎无处不可动，慎之又慎？不存在的。
除了机头进气道从笨重的普通斜板外压式改为蚌式进气道减轻重量外，歼10C战斗机的机翼也进行改造，特意做了加强，能挂载大量重型弹药，飞机机翼采用了大量碳纤维复合材料，减轻了重量，提高了强度，在硬点处采用钛合金零件做加强。
再说航电设备，主要有三点。
1。先进的火控雷达和光电设备
歼10C装备了先进的有源相控阵雷达AESA，这种雷达可算雷达里面的多面手，对空搜索跟踪锁定，对地对海搜索，侦察，测绘可以同时完成，基本做到了过去多台雷达才能完成的角色。
歼10C可以挂载国产批霹雳10和霹雳15导弹，空战能力更强
机头光电大球，在俄罗斯苏27大球基础上换装国产先进期间，指标大幅度提高，可以作为隐蔽搜索敌机的杀手锏。
2。先进的电子战设备
歼10C在进气道侧面小挂点上挂载电子干扰吊舱，这个干扰吊舱可以干扰敌人地面预警雷达，预警机雷达，和火控雷达，保证飞机进入战场后也能生存下来。
3。导弹告警干扰自卫系统
俗话说，人在江湖飘，哪能不挨刀，对地作战比对空作战更凶险，不仅仅要面对敌人的战斗机攻击，也要随时准备敌人忽然冒出来的低空导弹，所以飞机安装了大量的导弹告警干扰自卫设备，很多设备和法国阵风战斗机的设备有类似的功效。
歼10C挂载先进反雷达导弹和激光制导炸弹出击，飞机自卫系统也很先进，能打也能挨打
当然，最好的还是上歼20，歼20世界最大的战斗机弹仓，外加隐身性能，就给歼10C歼16护航，扫除前进路上的一切敌机坏鸟，或者利用自己先进的火控光电，给小兄弟歼10C提供战场信息，不过自己不能亲自上场投弹，还是很遗憾的。
等歼20数量上百，制空权没有悬念后，估计空军也会考虑歼轰20了，挂载导弹对敌人实施斩首剁手行动，这才是真正的人生快事。（作者署名：大水）
歼20的特点就是，弹仓大，内油大，本事大，未来更多改型会给我们惊喜
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