△珠海航展上展出的KLJ-7A国产机载有源相控阵火控雷达
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日前，《中国日报》刊文介绍中国雷达工业发源地、亚洲第一大雷达研究所中国电科14所（南京电子技术研究所）的最新雷达产品，其中包括KLJ-7A型机载有源相控阵雷达和反隐身雷达系列产品。
该报道采访了14所所长胡明春，胡明春表示，中国将用世界一流的KLJ-7A机载有源相控阵雷达装备巴基斯坦的空军的“枭龙”战斗机，以大幅提升飞机的作战能力。
△“枭龙”Block3相比现在的型号将有全面的提升胡明春指出，KLJ-7A将大大提升“枭龙”的探测距离，让“枭龙”可以首先发现敌方，这就是实战中非常重要“先发先射”。KLJ-7A还具备良好的抗干扰能力，可同时跟踪几十个目标，并同时对付多个目标。胡明春强调，就技术和性能而言，它无疑是世界上同类型雷达中数一数二的。
胡明春这番表态基本上可以看出，在研的“枭龙”Block3战机将使用14所的KLJ-7A机载有源相控阵雷达。这是中国军用电子技术水平快速提升的又一例证，考虑到欧洲军火商错综复杂的关系，KLJ-7A将使中国成为继美国之后第2个出口类似顶级军用电子产品的国家。
此前，“枭龙”Block3会使用何种雷达一直是外界最关注的问题之一。在强调战场感知以先发制人的现代空战中，机载有源相控阵雷达已经成为四代半战机、五代机以及新升级战机的标配。“枭龙”Block3早早就确定将使用机载有源相控阵雷达，但具体使用什么雷达却一直没有确定，因为精明的小巴一直在不同的产品中进行“选择”。
△巴铁和14所渊源颇深，其预警机使用的就是14所的产品
其中主要有3个型号可供选择，分别为14所的KLJ-7A、中航自家的雷达以及意大利莱昂纳多公司的VIXEN 1000E。
不过看似竞争“激烈”，可结果其实或许早已注定。中航的有源雷达曾因为使用全球“独一无二”的风冷技术而声名大噪，但“前卫”往往意味着不成熟，而且采用风冷技术在现阶段显然会限制雷达功率。作为长期周旋在中美俄欧军火市场的“老油条”，精明的小巴显然不可能去冒这个风险。
△VIXEN 1000E的一个特点是雷达与光电系统整合，要将这个整合到中国主导的航电系统，恐怕意大利人自己就不大上心
至于意大利的VIXEN 1000E，我们首先要知道一点，它的前辈“格里弗”已经在早期“枭龙”火控雷达项目的正面竞争中被14所的KLJ-7直接打趴下。就技术而言，VIXEN 1000E相比14所的KLJ-7A并无优势。其它劣势却很明显，“枭龙”Block的航电系统以中国为主导，要兼容进来本来就麻烦。想让西方军火商改个东西，除非可以像印度一样砸大钱，否则太难，“勤俭”的小巴不大可能干这事。就算小巴愿意花钱，高傲的欧洲人估计还担心技术被“窃取”。
还有很关键的一点是，VIXEN 1000E雷达家族被用在“鹰狮”战机上，“鹰狮”则是印度备选的未来战机，印巴战机使用“通用”的核心技术实在不可想象。
△为歼-20研发机载有源雷达的14所能给KLJ-7A带来的东西显然不用怀疑相比之下14所的产品则优势明显，技术上，14所研制了歼-20、歼-10C的机载火控雷达，KLJ-7A的性能基本上无需担心。2016年珠海航展的信息显示，KLJ-7A的技术水平堪比F-35使用的APG-81。关键是，国家允许14所提供给小巴什么样的性能指标。
14所的另一个优势在《中国日报》的采访中也有所体现，胡明春指出，14所不仅出售雷达，更提供整体解决，可帮助对方建立自己的研发能力。
据《现代兵器》杂志报道，“枭龙”使用的KLJ-7机扫雷达就是巴基斯坦用14所援建的生产线自主生产的。巴基斯坦选择新的KLJ-7A有源雷达，就意味着未来可能获得相关技术转让，这是任何有志于打造自主国防工业的国家所梦寐以求的。
值得注意的是，巴基斯坦空军原总参谋长近日在离职前表示，“枭龙”Block 3型经过2年半的研发工作已定型完成。胡明春的表态，从时间点上看也与之吻合。
△获得有源雷达的“枭龙”Block3，未来或许也将拥有歼-10C的“简化版”空战武装
一旦巴基斯坦空军装备使用KLJ-7A雷达的“枭龙”Block3，辅以必然会有的增程版霹雳-12，乃至霹雳-15，先发先射的优势短期内将对印度空军构成不小的威胁。
反观印度，最乐观的情况下将会在2023前获得约30架装备有源相控阵雷达“阵风”战机，而其它可能使用有源雷达战机（升级的的苏-30MKI、LCA MK2、单发战机）都得在2023年之后。（作者署名：贞观防务）
,中国确定出梁祝吉他谱 售巴铁这款雷达 印度对巴空战再无优势相关：
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