资料图：散裂中子源
3月25日，中国首台散裂中子源正式通过中科院的工艺鉴定和验收，这台被称为“超级显微镜”的设备，是研究物质微观结构的“国之重器”，媒体分析认为，这将对中国在材料科学、生命科学、凝聚态物理和化学等领域产生至关重要的作用。具体到直接的建设中，其中之一是对中国高铁建设的重大利好。
这是中国首台、全球第四台脉冲型散裂中子源，此前全球只有美国、日本、英国拥有这类设备。这三个国家将其作为提高科技创新能力重要平台，这也让他们在材料、生命科学等等相关领域研究走在前沿。
我国散裂中子源包括一台直线加速器、一台快循环同步加速器、一个靶站，以及一期三台供中子散射实验用的中子谱仪。该项目的建设成功，解决中国在很多领域的研究受到限制的尴尬局面。
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资料图：散裂中子源散裂中子源有什么用？举个全球高铁最大的惨案就可以了解它的作用有多大。
1998年6月3日，德国从慕尼黑开往汉堡的高铁发生致命脱轨事故，造成101人死亡，88人受伤。事后调查推测事故原因是车轮老化和材料疲劳产生的裂纹造成，但是德国人没有散裂中子源，只能将事故高铁铁轨送到英国检测，经过英国的散裂中子源研究分析之后，发现了其中原因，并找到了金属疲劳的规律，德国人以此制定了保证车轮安全的技术标准，从而杜绝了此类事情的再次发生。
资料图：德国高铁事故
由此可见，散裂中子源对材料的研究有多重要。当前，中国已经建设了2.5万公里的高铁，很多技术标准均引自国外，因之前没有散裂中子源，也无从进行这样的研究。未来我们的高铁将会建设5万公里左右，并向全球出口先进的高铁技术，中国建成了首台散裂中子源无疑是高铁项目的重大利好。
当然，对高铁使用的材料进行研究分析仅是散裂中子源的用途之一，它还将带动物理、化学、生命科学、纳米科学、医药、国防科技和新型核能源开发等等领域的发展。一台功率为5兆瓦的质子加速器驱动的散裂中子源可以有年产60克氚的能力，一个50~100千瓦的加速器有年生产2公斤钚的能力，而氚、钚都是重要的军用核材料。（作者署名：方再言/前沿哨所）
,中国终于拥有猎鹰突起
这款重要设备：对我国高铁建设有大利好相关：
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