近日，一款名为“匕首”的俄罗斯空射弹道导弹引起了世人的关注。对于弹道导弹，人们已经习惯了这些大家伙在地面的发射，而这种能够空中发射的技术，人们似乎显得颇为赞叹和好奇。其实这种技术并不是现在才有，早在美苏核军备竞赛时期，美国就曾发展过能搭载核弹头的空射战略弹道导弹，以及能够打击对方卫星的空射反卫星导弹。而且这种技术在航天领域也早已开始应用，那就是“空射运载火箭”项目。
L-1011飞机投射“飞马座XL”空射运载火箭众所周知，常规运载火箭动辄需要把数十吨的卫星和空间站发射到预定轨道，这些大家伙用在发射只有几百公斤甚至是十几公斤的小卫星，那将是十分奢侈的事情。为了满足发射小微卫星的市场需求，低成本空射运载火箭技术孕育而生。
1990年展出的“飞马座”，其最大的特点就是拥有两个水平翼面和垂直尾翼美国私人企业轨道科学公司和赫尔克里士航空航天公司共同研发的空射运载火箭“飞马座”于1989年成功完成首发测试，并在1990年成功将卫星送入预定轨道。“飞马座”是三级固体火箭，与传统火箭相比，它最大的特点就是在箭体上安装了两个水平气动翼面。一开始的“飞马座”基本型由军方的B-52战略轰炸机发射，为了方便民用运营，加长改进型“飞马座XL”改为民用飞机L-1011作为载机平台。
美国国家宇航局的B-52轰炸机挂载“飞马座”基本型与地面发射架发射的传统运载火箭最大的不同就是，“飞马座XL”火箭被吊挂在特殊改装的L-1011飞机腹部，飞机以0.8倍音速的速度达到万米高空，确定预定发射高度和角度后，由载机投放火箭，自由下落5秒发动机点火上升。
“飞马座XL”由L-1011飞机吊挂在机腹
2016年12月15日，“飞马座XL”由L-1011飞机成功发射，把美国国家航天局的8颗飓风全球导航气象卫星准确送入预定轨道。尽管每颗卫星质量才28.9公斤，8颗一共也就345.6公斤，与动辄要发射数十吨重的超大火箭相比，显得十分渺小。但正因为小，才在小微卫星发射市场上具有低成本的竞争优势。距今为止，“飞马座”系列已经完成了40次以上的发射任务，空射运载火箭市场运营取得了巨大的成功。
当然也有类似于我国快舟一号这样的小型运载火箭利用陆基发射车执行快速反应发射任务。但相比较传统地面发射的运载火箭而言，“飞马座”系列火箭发射不受地理条件限制，不需要占地面积巨大的发射基地，可以从不同的机场飞往地球任何地点发射。由于飞机的滞空时间长和机动性好，不仅能够增加发射的窗口时间，还能扩大轨道倾角范围。采用固体推进剂的火箭储存起来更加简单，且储存时间可以很长，满足多批次应急发射任务。更关键的在于，火箭本身采用了大量先进技术的同时加以控制成本，由飞机携带到万米高空投放发射，整个发射运营成本比陆地发射的小型运载火箭要低得多。
我国的快舟一号小型运载火箭利用弹道导弹一样的发射车机动发射除了在民用发射市场具有很大的竞争力之外，在军用领域“飞马座”系列也有战略级别的作用。众所众知，发射一般常规火箭需要的时间短则数月长则数年，而且不论失败与否，再次发射的间隔又很长。如果处于战争时期，常规火箭无法满足军事行动的快速高效要求，尤其是各国积极发展反卫星武器的今天，一旦卫星被击毁，能够快速把诸如侦查卫星、通讯卫星、导航卫星、预警卫星等军用高价值卫星送入轨道的能力将是战略级别的，将会直接左右战争的成败。因为现如今的体系化作战中，卫星是核心节点或者说是一切系统的建设基础。正因为如此，“飞马座”系列是完全由民间投资发展的产品，却受到军方各种照顾，成为了美军战略力量的一部分。
航天运载火箭领域奋起直追的中国，自然也对空射运载火箭有着和美国一样的需求，民用小微卫星发射市场和军用应急发射都是我们所必须要攻克的空白。
中国在珠海航展展示的开拓-1、开拓-2A、开拓-2（从左至右）系列运载火箭早在2000年中国航天工科集团对以飞机为平台空中发射运载火箭的相关技术开展了理论研究，并提出了把“开拓者”-1号小型固体运载火箭搭载在伊尔-76运输机上，在10公里的高空以0.67倍音速的速度投放火箭，具备100公斤左右的太阳同步轨道运载能力。
6年以后的珠海航展，中国航天科技集团又带给军迷一个巨大的惊喜，展出了一种在弹体靠后的三级部位装有小型气动翼面的空射固体火箭，利用H-6轰炸机发射，火箭起飞重量约为13吨，具有50公斤以上的太阳同步轨道运载能力。
2006年珠海航展展出的中国空射运载火箭模型综合分析，这次展出的空射运载火箭，无论在模型外观还是技术特征上，都和美国的空射运载火箭“天马座”极为相似。考虑到美国在该领域的成功，作为航天领域后来者的中国，“摸着鹰酱过河”是再自然不过的事情了。
在珠海航展展出空射运载火箭模型的同年（2006年），在北京召开的航天科技论坛上，中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示，新一代大推力运载火箭、跨大气层可重复使用运载飞行器以及空射小型运载火箭是我国新型航天运输技术三大发展方向，空射小型运载火箭正处于预研阶段，争取在“十一五”期间（2009-2010年）完成试验发射。
但由于那段时间正是新一代大推力火箭技术攻关的关键时期，空射运载火箭方面的研究并没有取得太大进展。直到长征五号、长征六号、长征七号为代表的新一代运载火箭成功研制，国产战略运输机运-20批量生产，下一代火箭技术发展步入正轨，空射运载火箭有了新的转机。
“天马座”最新改进型将由全球最大的双机身飞机“同温层发射”作为载机
2017年1月，中国各大官方媒体同时发布消息，中国正在研发用于应急发射任务的空射运载火箭，该火箭将由运-20作为载机平台发射。同时还公开表示，该型火箭发射周期为12小时，太阳同步轨道运载能力不低于200公斤。这一则消息表明，中国空射运载火箭正式上马研发。
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假以时日，中国必将突破空射运载火箭技术，再次“摸着鹰酱过河”成功，具备战时卫星应急发射的战略能力并同时满足民用市场需求。这种技术甚至对反复使用的空天飞机都有借鉴意义。
我们的目标已经不是简单的富国强兵，我们的目光将投向地球之外的宇宙空间，我们的未来，将是“星辰大海”！（作者署名：利刃希夕回声）
,中国再次“临海房产网
摸着鹰酱过河”：将第二个拥有空射火箭相关：
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