近日，第四代战斗机领域又有“好戏”传出，韩国将要和欧洲防务公司合作，在欧洲的支持下继续研发本国的KF-X第四代战斗机。该项目将推翻之前的三代半标准，重新达到标准的四代机技术特征。韩方似乎重新捡回了信心，信誓旦旦地表示，在欧洲防务公司的技术支持下，韩国自主研发的KF-X战斗机将会超越歼-20，成为除美国F22战机之外世界最强战斗机。
Excuse me？不是说欧洲防务公司提供技术支持吗，怎么成了韩国自主研发了？除美之外世界最强？你有考虑过俄罗斯的感受吗；沈飞的歼-31要不要再认识认识？ 好了，画风转回来，就让笔者带着各位吃瓜群众来扒一扒韩国的第四代战斗机项目——现代科技版的“皇帝的新装”。
故事要从充满“魔幻”色彩的上个世纪90年代开始讲起……
韩国展出的KF-X中各个模型中最靠谱的一种那是世纪之交的1999年，韩国开始计划自主研发新一代战斗机，用以替换美制F-4战斗机。2001年，韩国正式宣布自主研发下一代战斗机，要求在2015年交付使用。2002年此项目被命名为F-XX，2004正式改名为KF-X，计划开始执行。到了2007年，项目被推迟到2009年，打算在2017年开始生产并在未来装备120架，结果真到了2009年又有了变动。
韩国在战斗机领域别说四代机，三代机都没有技术积累和摸索，却想要一步登天。其在寻找欧美合作的时候，都被善意地劝解，“以韩国的状况，不可能研制出真正意义上的第四代战斗机”。于是韩国不得不放弃难以突破的隐身技术，要求整体技术水平达到F-18E/F即可。韩方大概是被中国国内网络上“中国不可能制造或者不会很快有四代机”的言论忽悠拐了（张将军在此飘过），此时倒是挺务实的。
中国歼-20的首飞让韩国彻底玻璃心了
然而，正当韩方自信满满开始前期的预研和寻找合作对象的时候，令全世界哗然的事情发生了，中方的第四代战斗机歼-20在2011年1月11日首飞成功。韩方立刻表示，中方都能成功的事情，韩方也能做到，而且会做的更好；歼-20带有鸭翼，那是落后的象征，是美国淘汰弃之不用的落后技术……韩国真的是玻璃心了。
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韩国不但推翻了全部的预先计划，重新把KF-X定义为第四代战斗机，而且还是重型机，令人意外的是，韩国居然还找到了一个合作伙伴——印度尼西亚。KF-X项目也改称为KF-X/IF-X，印尼出资20%的研发费用，IF-X是印尼的下一代战斗机项目代号。欧洲继续建议韩国用台风战斗机改进研制，但韩国一口回绝了这个提议，坚持按照典型四代机的“4S”标准研制新的，且是像F-22A那样的重型战斗机。
玻璃心又自负的韩方抛弃了欧洲合作者，跑去美国那边寻找技术支持，韩国准备依靠采购美国四代机F-35战斗机的目的，多花些钱，意图让美国转让其四代机技术。美国表示，同意韩国采购F-35战斗机，生产排在欧洲其他盟友之后，技术引进可以去找波音、洛马这些厂商去详细谈。
吃不到葡萄的酸爽韩国是知道的，被自己媒体鄙视的鸭式布局也是其正经方案之一再一次让韩国民众失望的事情又发生了，2012年由于经济危机，韩国削减了研制经费，把从重型四代机的目标降低到中型四代机。但是韩方却用几乎挑衅的语调大肆宣传称，歼-20发动机不行，鸭翼不适合隐身，隐身技术和复合材料都不行，歼-20只是个假四代机，韩国的中型四代机将会吊打歼-20。
啼笑皆非的事情却再次发生了，美国在韩国的四代机项目上并不积极，提出的方案都不能满足韩国的虚荣心。话说回来，此时的美方态度并不恶劣，只是和欧洲一样提出的方案都是和美国F-18E/F、欧洲台风战斗机一样的三代半水准，和韩国想要的标准四代机相差甚远。研究经费锐减，技术薄弱，韩国只得再次降低标准，选择三代半的标准来研制下一代战斗机。什么内置弹舱，什么全面的隐身处理，什么超音速巡航都没了，只是个靠外挂弹药的双发中型机。有了明确的目标后，各个子系统开始计划统筹，毕竟韩国不具备战斗机研制的技术积累，只能寻找合作力求攒机。
歼-20被韩国人嗤之以鼻却仍旧被山寨去了，哪怕只是模型
此后韩国开始按计划推进研制项目，来自美国不可逾越的障碍开始凸显，韩国想要的各个关键技术统统被美国拒绝，而且美国的拒绝是必然的，因为韩国的项目将会影响到F-35在韩销售业绩。同时也是防止技术外泄，毕竟四代机的技术到目前为止还是世界上高度保密的，而降低档次的技术韩国有瞧不上眼。
介于韩方的不靠谱，以及原本的四代机已经降低到三代半，而且包括雷达在内的所有关键系统，甚至连配套的空空导弹，美国一口回绝了韩方的要求，印度尼西亚宣布退出KF-X/IF-X项目。随着唯一的合作者离去，韩国上下一片哀嚎。
一开始的方案是标准的四代，内置弹仓什么的都有然而故事又发生了转变，不死心的韩方再次被2017年歼-20的正式服役刺激到爆炸。中国四代机项目之快，超乎外界的想象。于是韩国再次把目光瞄向了欧洲。众所周知，欧洲只有阵风和台风两款三代半战斗机，除了向美采购F-35并没有自己研发四代机的计划，技术是有，但是缺乏资金和统筹的计划。韩国的提议，让欧洲看到了借鸡生蛋的机会，于是双方一拍即合。
值得注意的是，韩国人的骄傲T-50“金鹰”高级教练机以及后升级的F/A-50战斗机尽管实现了出口，打开了国际市场。但是这个项目从头到尾都是美国著名的洛克希德·马丁公司在F-16的基础上缩小尺寸和重量改进而来，无论是技术还是设备都是由美国厂商提供，韩国只负责代加工，甚至连升级都要经过美国洛马同意，因为技术产权是他们的，韩国除了代工就是负责销售。有趣的是，韩国在国际市场上推销时打的口号就是“洛马产品必属精”，到了国内就成了韩国的骄傲了。
洛马为韩国研发的T-50一直是韩国的骄傲
笔者感叹一句，真是戏多啊，韩剧演多了，都变成了一种习惯了，也难怪明明由欧洲提供技术，韩国依旧认为是自主研发。韩国媒体口中的KF-X项目已经演绎成了“皇帝的新装”，自欺欺人的项目。
此时韩国和欧洲防务公司合作协议已经达成，韩国的四代机发展故事如何演绎下去，还请各位吃瓜群众稍安勿躁、耐心等候。看多了韩剧的我们都知道，故事总是给我们带来惊喜，不是吗？目前还仅仅是初步协议达成，绕老绕去连还在立项上马研制之前的PPT阶段，距离正式进入图纸甚至工程阶段还差着远呢。笔者不由得感叹，演绎了70集的剧情，居然只是个预告片……（作者：利刃/希夕回声）
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