中国地域广大，北方地区的冬季往往会大雪封路，对我军许多边远单位而言，绝对为头痛的问题，往往意味着交通中断，少说数天，多则几个月，如今这种情况大大改善，许多单位以后再也不怕冬天大雪封路了，原来我军已经在许多单位中列装一款全地形车，遇雪地也一样可以飞驰如履平地，几乎不存在什么道路中断问题。
不怕大雪了这款全地形车怎么看，都让人想到瑞典BV206型，一款相当的特色的军用小车，深受许多国家军队的喜欢，外军用了几十年不换，这款车辆曾经在上世纪80年代在中国作了不少广告，希望打开中国市场，我军也是特意求购，可惜厂商受西方军火禁运政策影响，拒绝出售给我军，后来是国内其他部门引进之后，我军才有机会试用一下。
我军试用原厂产品这款军用小车为何这么受欢迎？主因为对地形的适应能力强，可以在雪地、沼泽等所有地形上行驶，用于输送战斗人员和物资。如此功能的原因为，其特别的：活动铰节式双车厢结构，整个车辆分为先后两节车厢，车身之间用转向装置连接。前车除了1名驾驶员外，也可以载5名士兵；后车专门用于运送人员与物资，合计可以载重2吨，甚至可以加一个拖车。
原型在国外很受欢迎中国的国产型号大约2011年时公开展示，2013年起列装我军，从外观结构初看起来，与瑞典BV206型结构一致，但是细节观察区别大了，表面上国产的底盘部分为5对负重轮，而不是4对，前端为主动轮，后端为诱导轮，似乎只是为了放大车体，增加载重等，增加一队负重轮，但是再仔细观察整个履带系统要更为高，内部结构应有不小的区别，其它方面的区别也不小。
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国产型号如此论来，这个产品应为我们参考瑞典设计的结构，重新设计的型号，谈不上什么仿制。如今这款车辆不仅被广泛应用，而且开发了多款改进型号，这对于提升我军在复杂地形内的作战相当重要了。（作者署名：军事天地）
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