早期的歼-11战斗机
2005年4月26日，从乌克兰购入的瓦良格号终于开始了入役改装，几年后中国海军首艘航母辽宁舰诞生，虽然只是改装但对我军的意义却是不容忽视的，不过既然拥有了航母，自然也需要舰载战斗机，在此情况下歼-15诞生了，该型舰载机是在原有歼-11基础上融合苏-27K舰载机而来的，该型舰载机的再出现再次使中国从无到有有了新的突破。不过从现有数据来看歼-15载弹量只有2吨左右，并且其整体航电水平也不算先进，仅相当于西方国家上世纪90年代的水平，在此情况下何时能够更新换代新一款的舰载战斗机成为中国军工如今最为重要的任务，毕竟美海军第五代战斗机F-35B已经装备，并逐步形成战斗力，这相当于至少拉开与中国一代的差距。
歼-15着舰瞬间不过不用过分担心，中国下一代的舰载战斗机已初具外形，而这款新舰载机很可能就是在现有的歼-31基础上改进而来的。这一点在央视新闻中，军事专家尹卓将军已经透露出歼-31的上舰的肯能性，与此同时局座张召忠认为相比现有的歼-20，歼-31上舰更具有一定先天优势，有很大可能成为下一代我军舰载战斗机的选择。
美军F-35B垂直起降战斗机说到两位专家提及的歼-31，我们只能用坎坷来形容它的前世今生了。此事还要从上世纪末本世纪初谈起，当初美国首先主导研制了五代机F-22，并先于其他国家首先装备了这一代战机，这让当时还处在三代机换代的中国空军倍感压力，在此情况下便提出来五代机的计划，当然面对一块如此大的蛋糕成飞与沈飞两家都拿出了自己的看家本领，不过相较成飞的歼-20，沈飞出现的较晚，因此在海空两军再三选择之后更加看中歼-20。不过虽然歼-31落选，但是沈飞还是自筹资金最终将这款战机成功研制了出来，并计划将其出口，此次中国海军计划升级新一代舰载机可以说又给了歼-31希望。
歼-31两侧的DSI进气道
相比之前一代的歼-15，歼-31具备了全新的性能，例如隐身性能，歼-31在机身两侧布置DSI进气道，这种进气道在增强战机的机动性能的同时，还相对的降低了战机的雷达反射面积，提升了隐身性能，除此之外由于使用了内置弹舱以及全机身隐身涂层，对方想要能够在第一时间发现还是有一定难度的。同时相较歼-15的较为落后的航电系统，歼-31很可能是使用了与歼-20相同的三轴四余度数字电传集成驾驶仪，这在对一款新一代的舰载战斗机极为重要。
不过毕竟歼-31在设计之初并非是为上舰做准备，这其中还是需要进行一些改动，像载弹量的提升，折叠机翼的安装，甚至是部分气动布局的改进。当然这一点我们也无需过分操心，毕竟沈飞也拥有非同寻常的优势，毕竟现有的歼-15就是在此由沈飞研制的，所以无论从舰载机经验还是原型机性能上来看沈飞这次是稳操胜券了。（作者署名：刘剑锋谈兵）
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