央广网11月15日消息（记者彭洪霞 李悦 杨皓 张文杰 姜涛）日前，央广军事记者走进海军航空大学某试训基地，用镜头记录下了中国海军首批舰载飞行教官的一天，感受中国海军舰载战斗机飞行员培养的日常。
7：00
飞行员的一天24小时在岗，有时候早上飞行，有时候晚上飞行，有时候跨昼夜飞行。
记者来访的这天，早上7点，海军航空大学某试训基地飞行教官和学员们早早起床准备飞行。教官艾群正在组织学员点名，忙碌的一天正式开启。
教官和学员们登上开往外场的大巴，一天的训练拉开帷幕。
7：30
这座滨海小城，地域虽小，但航线极其繁忙。教官陈健正在部署飞行任务，通报这天的航路、气象等情况。
陈健来自江苏丹阳，在飞行中强调陈健破除“教条主义”，作为作战部队出来的教官，陈健重视培养飞行员的自主准备和自主飞行意识。
教官艾群提示学员飞行中应该注意的几项问题。
教官曹先建是学员心目中的英雄。2016年4月，曹先建在飞行训练中遭遇空中特情，致使腰椎爆裂性骨折，他凭着惊人毅力，在419天后重返蓝天，并取得航母资质认证。
担任教官的短短半年时间内，曹先建整理出10万字的笔记，成为培养舰载战斗机飞行员的重要资料。
飞行学员们有的是从空军或海军部队选拔过来，飞行时间已经超过一千个小时；有的刚毕业不久的学员，飞行时间不足两三百个小时。无论是“老飞”还是“新飞”，在这里他们都要完成换羽新生。
8：00
简短的部署会后，飞行员们开始享受早餐。教官艾群：“味道美美哒！”
饭后，教官孙宝嵩来到飞行前准备会议室，开始记录一天的飞行训练、学员信息还有一天要做的事。
2013年，孙宝嵩带着空军“金头盔”飞行员的光环来到舰载机部队，他是目前已经具备参战资格的舰载战斗机飞行员之一。
通常飞行前准备会议室里都很安静，飞行员有着特殊的忙碌方式。远远望去他们好像只是静静地坐着，其实大脑的引擎在不停轰鸣，他们要把所有飞行所涉及到流程在脑海中过一遍。战机上密密麻麻上百个按钮，与之相关的操作程序，他们必须熟稔于心。
9：00
这天第一个架次的飞行开始，教官艾群正在穿戴飞行装具。飞行员在空中要承受机动过载，有时候高达五六个G，相当于五六个成年人的重量压在身上。今天，艾群要带飞三个架次，他们全年的飞行时间已经超过作战部队。
艾群乘坐上开往停机坪的巴士。
9：30
检查完飞机后，学员邓文应坐上前舱。邓文应来自“海空雄鹰团”，是一名优秀的飞行员。教官艾群坐镇后舱，第一个架次的飞行开始。
10：30
第一个架次的飞行结束。教官孙宝嵩对照飞行质量评估表，开始给杨传银逐条打分讲评。为了保证考评的公平公正，训练团有一套健全的评分体系，既包括电脑数据分析客观考核，也包括着教官的主观评分。杨传银最后得分2.5分，离上舰资格差0.25分。
教官祝志强是一名优秀的指挥员。一次飞行训练，一位飞行员在下滑时出现偏差，祝志强指着飞机说：“右偏差，飞行员收油门了。”飞行员下来经过对比数据，确实出现了偏差。当时塔台工作人员都诧异地看着祝志强，打心底佩服。
11：00
多个架次的飞行相继展开，教官王勇注视着墙上的大屏幕，正实时回传塔台外的飞行画面。王勇率先完成歼-15空中加受油训练，曾多次随辽宁舰编队出第一岛链执行实战化训练任务。王勇带教风格以严厉著称，学员笑称“假如飞行训练中误差允许为1米，到了团长这儿就变成了0.1米。”
11：30
教官杨勇正在给学员耐心讲解。杨勇是学员们最喜欢亲近的教官之一，平素里他性格温和，在飞行中很少打断学员，飞行结束后会对照问题给学员一一讲解。
12：00
中午十二点，结束了两个架次的飞行，艾群来到“黑区”指挥模拟着舰。黑区，着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区，是飞行学员从陆基飞向舰基的最后一步，也是关键一步。
“黑区”，着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区，仅仅2米见方。航母很大，“黑区”很小。小小“黑区”投射的，既是精武面积，也是精神面积。
13：00
午饭过后，利用短暂的休息间隙，教官艾群接受记者的采访。
14：00
下午两个场次的飞行开始，中午教官和学员们几乎没有休息时间，通常累了他们就在飞行准备室眯一会儿。
17：00
一天完成了多个架次的飞行，傍晚即将上舰的学员们开始进行模拟上舰演练。
即将上舰的学员扮成降落到辽宁舰上的“飞机”，在大风中一遍遍走位。
19：00
晚饭后，教官艾群来到模拟飞行室指导学员张睿一训练。教官陪练模拟机在其他飞行部队很少看到，但在试训基地，教官陪练模拟机可以避免学员“走弯路”，最大程度压缩培养周期。
艾群拍着这台模拟机说：“这是开启中国舰载机事业的‘鼻祖’，当初戴明盟司令员和他们一代代飞行员都是从这台机器模拟开始。”
20：00
带教张睿一飞完模拟机，艾群回到老宿舍楼。自从搬去跟学员们一起住，他很少有机会回到这里。
这里曾是他和“人民英雄”张超的老宿舍，张超牺牲三年多了，这间宿舍依然保持老样子。在这间宿舍的抽屉里，艾群珍藏着一枚小小的手电筒，是张超生前留下的。
拿起这枚手电筒，艾群常常回想起和张超一起生活训练的日子。“我们那期是6名学员，张超和袁伟是后加进来，他们俩等于是插班生……”
张超牺牲那天，艾群第三个降落，张超第四个。当他驾驶飞机滑回停机坪时，看到张超的战机坠毁在草坪上，降落伞开着，所有人都风一样奔向张超……那是他一辈子都不愿意回想的场景……
着舰的是英雄，倒在通往航母路上是英雄，转身做教官亦是英雄。他们是中国舰载事业的“探路人”，也是笑傲海天的英雄，强国强军的先锋。让我们一起致敬舰载战斗机飞行教官，你们辛苦了！
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