从近五年纯电动车投诉销量比数值变化可以看出，虽然在2020年出现了波动，但整体依旧呈上升趋势，并且在2022年达到历史最高点。不过，单从数值来看，纯电动车投诉销量比表现仍远优于国内汽车整体水平。
从2022年度纯电动车投诉销量比均值以上车型的国别占比来看，自主品牌车型占比已超过总量的九成，与2021年相比提高了6个百分点。相比之下，其他国别品牌中只有美系品牌进入了榜单，入榜车型数量与2021年持平。
数据看点：
据车质网数据显示，2022年纯电动车投诉量较2021年增长33.5%，同期市场销量增长幅度远低于投诉量。受此影响，2022年度纯电动车投诉销量比数值较2021年出现明显提升，一定程度上反映出国内纯电动车市场整体口碑有所转差。具体到榜单中，2022年榜单中共有27款车型入选，较2021年减少3款车型。
1、自主品牌全新车型表现抢眼 美系品牌整体排名有所提升
在2022年纯电动汽车投诉销量比榜单中，全新车型表现尤为亮眼。作为2022年二季度上市的全新纯电动微型车，长安Lumin凭借出色的口碑以及稳定的市场销量领跑众多全新车型。2022年三季度上市的比亚迪海豹表现同样可圈可点，首次入选榜单便进入前二十名，投诉销量比成绩明显优于同品牌其他车型。全新车型表现不俗，老款车型同样有着不错的发挥。继2021年与冠军失之交臂后，2022年五菱宏光MINI EV终于成功问鼎榜单第一，虽然投诉量较2021年有所增长，但得益于更加出色的销量表现，最终取得了万分之2.2的投诉销量比成绩。作为蔚来旗下的主销车型，蔚来ES6近年来市场表现一直比较稳定，2021年受到投诉量较高的影响导致其在榜单中仅处于中下游位置，2022年，随着投诉量不断降低，最终蔚来ES6以万分之3.3的投诉销量比成绩成功进入榜单TOP10，排名上升了21位。
入榜车型国别方面，自主品牌占据了绝对优势，榜单中除了特斯拉2款车型外，其余均为自主品牌车型。具体来看，埃安和比亚迪各有3款车型入围榜单，成为自主品牌的最大赢家。不过，这两大自主品牌的入榜车型排名相对靠后，反映出口碑表现尚存在提升空间。
除自主品牌外，美系品牌成为了2022年度唯一入选榜单的其他国别品牌。其中，特斯拉旗下两款热销车型Model 3和Model Y再次携手进入榜单前十名，并且排名有所上升。值得注意的是，国产特斯拉Model 3自上市以来投诉销量比表现逐渐转差，虽然2022年度顺利进入了榜单TOP3的行列，但主要得益于销量的大幅增长，在口碑方面仍有待改进。
2、主流新势力品牌下滑趋势明显 跨界新势力首登榜单
2022年是新能源汽车市场迅猛发展的一年，大量新势力品牌不断涌入，对主流新势力品牌构成了严重威胁。如今，新势力品牌已经从早期的“蔚小理”三家独大发展成了百家争鸣的态势，其中，跨界新势力品牌成为了不容忽视的一股重要力量。
具体到榜单来看，共有7款本土新势力品牌车型入选2022年纯电动汽车投诉销量比榜单。小鹏和哪吒汽车各有2款车型入榜，零跑有1款车型入榜，整体数量与2021年持平。而蔚来2022年度仅有1款车型入榜，数量相比2021年减少了2款。从排名来看，小鹏P7、哪吒U投诉销量比成绩均出现了明显下滑，导致排名有所降低。而2021年进入TOP10的小鹏G3在2022年直接跌出榜单，口碑表现令人堪忧。相比主流新势力品牌的弱势表现，华为与赛力斯联手打造的跨界新势力品牌AITO表现出色，旗下主销车型问界M5首次入选榜单便成功跻身TOP10的行列，短期投诉销量比表现值得肯定。
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