日产汽车被标普下调评级至垃圾级

2023-03-07 20:45:49 来源:网络

凤凰网汽车讯 据外媒,标准普尔表示,由于供应链问题持续存在,日产的表示利润和销售“不太可能”强劲复苏,盈利能力还会落后于竞争对手。信用评级下调至BB+,即所谓垃圾级,对于一直在努力电动化转型和提高盈利的日产来说,是一个打击。BB+评级意味着日产汽车将支付更高的海外发债成本。

日产汽车被标普下调评级至垃圾级

标普认为,尽管日产汽车已经从两年的亏损中恢复过来,在本月结束的2022财年(从2022年4月到2023年3月),其目标营业利润仍为3600亿日元(合180亿人民币),但缺乏吸引买家的新车型。日产的盈利能力在未来一到两年内将继续落后于竞争对手。

尽管2022年末日元走软也有助于提高收入,但随着日元升值,这种优势正在减弱。日本研究机构认为日元即将走强,虽然芯片危机有所缓解,但车企很难通过销售来弥补日元升值造成的利润下降。

标普表示,预计供应链问题将持续存在,从而推迟美国和欧洲市场的复苏,竞争将并迫使车企降低价格。确实,2023年1月特斯拉已经在全球拉开价格大战,让其他车企不得不在利润和占有率之间重新权衡。

在电动化转型期,融资成本对于企业来说很重要。日产汽车在1月份出售了一种以日元计价的可持续性债券,但它上一次出售美元和欧元债券是在2020年。

但是标准普尔表示,日产汽车的前景是稳定的,理由是该公司在财务规划方面保守,而且盈利能力正在逐步改善。如果在未来12至18个月内,日产汽车能够大幅提高销量并增加现金流,则将考虑提高评级。但如果现金流长期为负,或受到大规模战略投资的影响,或其在北美或中国的市场地位进一步下降,其评级可能会降低。

标普预计,截至2024年3月的财年,日产汽车将售出360万至370万辆汽车,低于该公司在长期战略中设定的540万辆目标。除此之外,日系车企还面临着一个更长期的挑战,即如何向电动汽车转型。(编译/小山)

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