不过锐界的这个“L”可绝不仅仅是长而已，在它揭幕的那一刻，第一眼看到的最直接的感觉就是“大”——它5000x1961x1773mm的三围尺寸，和2950mm的轴距比曾经最直接的竞争对手汉兰达要大一圈。
其次，作为美系中大型SUV的代表车型，全新锐界L采用了 " 势能美学 " 全新家族设计语言，依然有着强有力的肌肉感，而不同的则是新车看上去少了些笨重，多了些精致。
前脸格栅采用了点阵式和蜂窝状两种设计，让用户有更多的选择空间。此次我们拍摄的是后者，两侧的大灯由中间的一条狭长的LED灯带链接，为新车增加了一些年轻人喜欢的科技感。
全新锐界L在侧面线条上有比较明显的变化。双色设计虽然早已不是什么新鲜玩意儿，但锐界L的双色到时能给人一点耳目一新的感觉——在C柱的位置上做了一点小设计，个人觉得还是比较特别的。另外要提一嘴的是，车门把手采用了新能源车上常见的隐藏式把手，这也算紧跟潮流了。
尾部部分遵循了自然流畅的造型理念，尾灯没有随大流的采用贯穿式设计，不过也正是这种不随波逐流的设计让它拥有较强的辨识度，并且点亮时的平行三段式造型与前LED日间行车灯也可以形成呼应。看得出来设计师还是花了一些小心思的。
除了尺寸的增大之外，车内的座椅布局算是这辆全新锐界L的第二大亮点，特别是第二排座椅。
新车采用2-2-3的座椅布局，而第二排座椅，采用了双悬浮式头等舱座椅，并带有极为舒适的腿托，以及提供三种模式共用户选择，还可以一键切换近零重力模式。除此之外，在材质上，座椅采用豪华的Dinamica材质，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°，以保证第二排乘客可以拥有一个更加舒适的坐姿。
当然，第二排的座椅不是唯一的亮点。全新锐界在内饰设计上还是拥有着自己的思考的。比如说，即便是在大屏满天飞的时代，新车上这块儿“贯穿屏”也足够吸引人，因为这是一块儿27英寸的“巨幕”。
另外，新车还配备了HUD抬头显示功能，以及还带有ANC主动降噪的静谧座舱，再加上丹麦国宝级B&O音响系统，能为驾乘者从听觉上带来更高级的音效享受。
除了这些直观的感受外，在动力系统上，全新锐界L将提供两种动力选择给用户，一是搭载福特大马力超强 E 混动，集福特第五代 2.0T EcoBoost 发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身的混动版锐界L，最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱；另一个选择是搭载一台2.0T发动机的燃油版锐界L，最大功率为185kW，最大扭矩 378Nm。在驱动模式上，新车也依然有前驱和四驱两种选择。
写在最后：
锐界，从上市至今，已经历了十三年，三代车型。曾经砍下过年12万加的销量，也跌到过谷底。作为一位老将，在这次亮相活动上，还是能看到新车有着十分大的提升，至于是否能再续辉煌，那就让我们期待一下它的上市价格吧。
,又来一款冰岛在哪里 带“L”的SUV，福特锐界L正式亮相相关：
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