近年来，咱们中国的国民经济收入都获得了可观的增长，在全球汽车消费市场来说，中国和美国都是现在世界上消费力量排名在榜首的国家，因此对于车企来说，中国和美国的消费习惯和喜好，也都是更需要重视的两大地区。最近，美国的权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports）发布了一年一度的汽车可靠性排行榜。统计的数据样本高达30万辆汽车，并且均要求为2000款至2022款以及部分2023款的汽车。
《消费者报告》调查的信息包括了发动机、变速箱和车载电子设备等17个领域的故障信息，满分为100分制，统计范围涵盖了24个主流汽车品牌，而这些主流品牌和车型，基本上在国内也都有生产和销售，所以这份报告对于咱们中国市场和消费者来说，也是很有参考意义的。
懂哥今天就在这份消费者报告中，挑选出在中国地区有售的车型，分别最可靠的5台和最不可靠的3台，来跟大家说说。
最可靠 TOP5
林肯 冒险家
本来冒险家是应该排在靠谱榜的第6名，而第5名原本是马自达MX-5车型，不过MX-5在国内的保有量的确太少，所以冒险家我觉得还是更有意义一些。在国内，大家对于林肯冒险家其实关注度也是很高的，虽然有人说它就是“换壳”福特，但从整体的设计感和内饰豪华感的氛围来说，冒险家的表现还是很不错的。并且作为一款豪华品牌来说，它的价格也比较亲民，因此也获得很多人欢喜。
最可靠 TOP4
丰田 普锐斯
普锐斯在国内也是很小众的车型，不过目前偶尔在街上还能见到几台，基本上都是2010-2012年时候的车了。普锐斯可以说是国内市场中混合动力车的先锋，不过由于车内座舱较小，就不太受众了，而且十年前大家对于混合动力，信任度不高也是重要原因。海外已经发布了全新的普锐斯车型，外观依旧是采用了很有未来感的设计风格，不过未来我觉得进入中国市场也是小概率事件了。
最可靠 TOP3
MINI Cooper
不知道是因为MINI二手价格下降了，还是MINI又刮起了一道潮流风，近一年时间发现身边玩MINI的小伙伴突然多了起来，而且基本上都是还都是JCW。懂哥之前也开过不少MINI的车，在驾驶乐趣层面，确实非常棒的一辆车，开起来就像是开着一辆卡丁车一样灵活，而且还有着复古、特别可爱的造型，对于年轻人来说对它真的没有抵抗力。
最可靠 TOP2
雷克萨斯 GX
日系的硬派越野车近两年由于平行进口以及排放标准等问题，新车可以说是少之又少，而这就让市场中存量的二手车价格被抬得越来越高。虽然我不知道为啥硬派越野这么受欢迎，但它的二手价可真是十分坚挺。雷克萨斯GX可以简单地理解为它就是豪华版的丰田霸道，从机械层面和耐用度方面来说，它确实非常靠谱。但是它的V8大自吸在疯狂喝油时，也不是一般人能够顶得住的。
最可靠 TOP1
丰田 卡罗拉双擎
作为可靠车型的榜首，卡罗拉双擎我觉得这应该没有多少人会反驳吧？经济实惠、皮实耐用本身就是卡罗拉的最大特点，这一点是世界范围内的用户均公认的，而加入了双擎技术之后，让油耗表现进一步降低，难怪这么多人都喜欢它。我到国内很多地方出差，打网约车的时候经常能打到卡罗拉双擎和雷凌双擎这两款车，而且师傅们对于它的油耗和品质都是很满意的。
最不可靠 TOP3
福特 探险者
2017年的时候，家里亲戚就购入了一辆福特探险者，当时还是进口版车型，5年过去了，大故障没有，但小问题还是挺多的。比如座椅、内饰、后视镜折叠时候等等有异响，还有一些方向灯拨杆回正方向不回弹、电子系统偶发性故障等等。而且福特的4s施工质量也是相对一般，两年前亲戚这辆车在高速上被追尾了，后杠尾唇等需要更换，但4S店更换了疑似副厂零件，后唇塑料件上的毛刺清晰可见。
最不可靠 TOP2
日产 Senta
日产Senta其实就是咱们国内的轩逸，在国内轩逸基本上是长期稳坐紧凑型轿车销量榜榜首位置了，其实一方面是轩逸销量大，另一方面是轩逸经典的销量也很可观，虽然是上一代车型，而且配置较低，但动力、空间的表现还是相当不错的。不过很多人都提出日产轩逸的CVT变速箱故障率较高，而且问题比较普遍，我相信《消费者报告》在测试这款车的时候，应该也是收集到了相关问题。
最不可靠 TOP1
林肯 飞行家
在总的榜单中，最不靠谱的车型其实并不是飞行家，而是福特F150混动版和现代Kona Electric这两款车，不过这两款车在国内均没有上市。其实我也感到挺“秃然”的，最可靠的有林肯，最不可靠的都有林肯的车。飞行家是目前林肯在国内市场中除了领航员以外价格最高的车系了，我之前也简单地试驾过，V6 3.0T的动力自然没得说，车内的电子控制功能别提有多丰富了，就看前面两排座椅就知道。不过也有可能是因为电子功能越多，故障率也随之水涨船高。
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