15万元左右的SUV市场当中，缤智、ix25、昂科拉等早已经扎根在这个区间的合资SUV阵型当中，而在今年4月份，北京现代ENCINO又凭借颜值和价格强势加入竞争当中，而随着自主品牌的实力提升，不少自主品牌也依靠着性价比、空间、配置争抢了不少这个区间的份额。而今年早已亮相在各大媒体网站一汽丰田奕泽在今天正式上市，售价区间为14.98-17.58万元。对于迟来的奕泽，凭什么能够冲开这些竞品呃阻碍呢？
设计大胆前卫
在这个15万元左右区间的SUV，消费群体大部分是以年轻人为主，而且消费者可以选择的车型十分多。缤智、昂科拉这些合资SUV早已经在这个区间的市场有了一定销量和口碑，加上这些车型也不断的朝着年轻化不断更新换代。而迟来的奕泽直接颠覆了丰田固有的传统设计，针对年轻人带来了更加前卫、大胆的惊艳设计。和同级别的合资SUV相比，奕泽拥有更多的时尚前卫的设计元素，例如悬浮式的车顶、溜背的车尾、锐利的车灯等等。这些大胆的设计，都让人觉得这辆奕泽还是一辆概念车。而奕泽的内饰设计同样年轻别致，而且在色彩搭配上也针对年轻化花了不少功夫，一改丰田以往车型的风格。和众多同质化越来越明显的竞品相比，奕泽的设计将年轻化打造得更加极致，都能够迎合更多追求个性化的年轻人。
年轻设计不影响空间
看到奕泽这个夸张的设计造型，特别是溜背的尾部设计，不少人会觉得它的车身尺寸和空间会受到影响，小编也曾是这么认为。但是看了奕泽的车身尺寸之外，不但给了小编惊喜，而且年轻的设计丝毫没有影响到空间的体验。从上表可以看出奕泽的车身尺寸要比同级别的竞品有优势，长度宽度和轴距都是几款车当中最突出的。而突出的车身表现，能够在满足年轻人拥有前卫时尚的外观设计的同时，也能够拥有更好的空间体验，这也是奕泽比竞品有优势的地方。
技术含量高
在这个级别当中，不少同级别的竞品都用上了小排量的涡轮增压发动机，而奕泽却偏偏坚持自然吸气发动机，搭载了2.0L自然吸气发动机。在这个涡轮增压的大潮下，奕泽似乎有点跟不上潮流，但技术却是比小排量的涡轮增压更有含金量。基于TNGA架构，奕泽的2.0L自然吸气发动机最大功率达到了171马力，比昂科拉1.4T的143马力和北京现代1.4T的140马力有着很大的优势。加上这款2.0L的自然吸气发动机热效率达到了40%，所以即使是排量大，高效的动力也带来了比涡轮增压发动机更优秀的燃油经济性。小编认为这款2.0L自然吸气发动机要比同级别的涡轮增压发动机更加有吸引力。
总结
：综合比较下来，奕泽确实是带来了不少的惊喜，无论是外观设计、内饰、动力系统还是空间尺寸，它都能比同级别的竞品有突出的表现。对于接近15万元的起售价格，或者有人会认为奕泽的定价比同级别的竞品高，但是小编认为除了除了上述比同级别有优势外，奕泽的全系10气囊和自适应巡航等基础配置同样要比同价位的竞品优秀，那么你还会觉得它贵么？
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