奥德赛从外观上来讲，显得十分的成熟稳重，主要的重点已经转向了mpv方面，更多的提现了这车的商务用途，奥德赛更新了设计理念，采用了一种固态流线型的设计，这样的设计让整部车子显得十分具有概念感，科技感十足。整车的线条更加的丰富多彩，对于流体的强调也是整部车外观的一个亮点，总体来说就是酷。
车长4830mm，车宽1805mm，车高1695mm，轴距2900mm。从以上的数据可以发现，奥德赛在空间上面肯定是十分巨大的，这是他的一个最大的亮点，可以这么神东的形容他，哪怕是一个五口之家，坐在奥德赛里面也是空间富裕，甚至于这个车里面坐满了7个人，整部车的空间也是完全hold住，完全不会有一点点的拥挤感受。
奥德赛在内饰设计上，和外观上面有异曲同工之妙，整体显得十分的简洁。内饰设计以豪华为标准，整体的层次感十分的强。这部车配备了多功能的方向盘，还有大屏幕的中控屏，还是触摸的呢。再加上能够触控的空调，这些十分前卫的配置，都让整部车显得科技感十足，再加上那些常见的例如主动刹车和自动泊车还有倒车盲区显示、三百六十度全景摄像头，以及很少见的并线辅助等等在这台车都一应俱全。但是它并不是完美的，因为受人们喜爱的全景天窗在这台车上缺席了，不得不说是一个遗憾。
奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了后扭力梁式悬架。这种悬架结构的配比，主要目的是为了增加车内的空间，并不像人们想象的那样是为了降低成本。奥德赛的底盘悬架调教的比较硬朗，整车在公路上面表现的比较厚重，但是在经过一些井盖或者凸起的时候，悬挂反应比较激烈，弹跳性比较大，影响了乘坐的感受。
奥德赛的动力系统使用的是一款为2.4升的自然吸气式发动机，这款发动机的最大输出功率为175马力，其中它的峰值扭矩为225牛·米；在发动机的噪音这一块，奥德赛处理的很好，在发动机过了2000转的时候，才会听见一丝微弱的声音，当转速超过3000转的时候，也不会有太大的噪音发生。奥德赛可以说是一款性价比较高的车子，能够在一定的程度上来展示出它的魅力所在。
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