新势力造车探访之二
（路咖汽车 文/孔文清）绿驰、这个成立二年的造车新势力，二年只说了三句话，低调如斯的绿驰直到六月初才与媒体正式见面。
在上海绿驰总部，汽车行业老兵、曾任福田华泰高管的绿驰汽车集团联合创始人、CEO王向银坦率地介绍了绿驰的战略、发展现状、融资情况以及股权结构。
王向银说，绿驰要成为“第五种模式”，“打造智能移动生活运营商”，区别于现在的“传统车企转作新能源；设计/零部件企业业务延伸做新能源；汽车外跨界做新能源；低速电动车升级”四种模式。
王向银透露，绿驰汽车将采取“一次性规划，分阶段投放”的产品策略，规划了CC/M/S三大产品平台及车型组合，覆盖了微型、紧凑型及中大型轿跑。绿驰汽车将保持每6个月上市一款新产品：2019年6月投放首款紧凑级SUV产品，2019年11月投放首款4座微型车产品与中大型轿跑，2020年4月上市2座微型车，2020年9月上市紧凑级轿车，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV。
绿驰汽车规划“四国六地、三院+三中心”布局全球研发平台，并将采用3+1的智能制造布局，在国内布局建设三个智能制造基地（中部、东部、北部）、一个智能定制中心（意大利）；并将利用社会现有产能，与合作伙伴深度合作，共享工厂制造资源。
绿驰汽车集团首席新闻发言人，绿驰汽车集团常务副总裁任亚辉透露：目前绿驰汽车筹建的首个智能制造基地（中部基地）已基本选定，即将签约；绿驰汽车的B轮融资协议也已签订，所融资金将投入中部基地的建设与产品开发。
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