随着经济发展，用户消费水平不断升级，想要花钱购买一台豪华车已成为越来越多人的念想。而在之前，豪华车不仅是一种身份体现，它更是高价的代名词，大家辛辛苦苦挣钱买个标实在是不容易。不过在今天，中国汽车市场也在发生巨变，伴随着细分市场的产品崛起，消费不断分流，这让不少厂家不得不对产品矩阵和定价做出调整，以获得更多的新用户支持。
以豪华B级车为例，以下这几款车型，就是既有品牌力，又有产品力，还有性价比的代表。买到就赚到，说的就是这几位。
凯迪拉克ATS-L
优惠高达八万
凯迪拉克ATS-L一直是运动中级车中炙手可热的产品，之所以如此，除开其品牌影响力和产品本身的众多诱人条件外，更重要的就是其大幅官降的原因了。28T技术型在全国范围的平均提车价格为25万左右，真的太便宜。
ATS-L尽管是最便宜的凯迪拉克，它还是依然继承了这个豪华品牌的产品力。毫无疑问是，凯迪拉克是目前销量最好的二线豪华品牌，跻身一线或许有朝一日。
ATS-L拥有6.2秒的百公里加速成绩，放眼三十万内的同级车型，几乎是无人能敌。在此同时，它又是一台后驱结构的车型。同时它也有着279匹的惊人马力，但在日常行驶时，底盘的滤震处理的非常恰当，开上去让人感觉更舒服。
沃尔沃S60L
优惠高达六万
在XC90/S90/XC60一些列全新沃尔沃车型改款换代后，对于苦苦没有更新的S60L销量方面的冲击力有着一定程度影响。所以厂家也对这款车进行了价格调整，不到22万裸车价买到S60L并非不可能，显然在这个时间段购买S60L是最划算的。
S60L尽管在设计部分没有太大的变化，但是其产品力和安全能力仍然继承了沃尔沃的优良基因。在豪华车的一般配置上，S60L与奥迪A4L以及宝马3系属于同级，但是科技配备上则有更高的造诣。
例如，S60L全系标配INTELLISAFE智能安全科技，科技涵盖了包括ACC自适应巡航系统带排队功能、BLIS增强版盲点信息系统、带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统，以及CITYSAFETY增强版城市安全系统，这些都是它引以为傲的优势所在。
奥迪A4L
优惠高达六至八万
奥迪是在华的豪华车销量冠军，得此殊荣与品牌对市场深度剖析和研究是密不可分的。它不仅在产品上深得消费者芳心，价格上也常年有不同程度的降价，奥迪A4L的入门级1.4T车型，优惠后的起售价也低至25万以内，想想都觉得诱人。
2018款奥迪A4L采用的是MLB EVO平台打造，它作为MLB平台的升级版，其在整车的重量控制和布局上又有很大的进步。这个平台下还有奥迪Q7以及宾利添越这类价格更高的高端座驾，所以一台三十万级别的奥迪A4L为什么能如此受欢迎，我就不用赘述。如果你认为1.4T的A4L动力太弱，那么选择2.0T低功率版同样不贵，哪怕是高功率四驱，裸车价也仅仅30万出头而已。
英菲尼迪Q50L
优惠高达三万左右
2018款Q50L相比上一代车型来说，在造型上那平直有力的线条显然更吸引年轻人的目光。同样它的终端价格也有很大程度的优惠，这使得不少人对这款车爱慕有加。
首先要了解的是，虽然来自于日产，但英菲尼迪Q50L的内饰布局和做工工艺完全上升了不止一个档次，坐进车内就能够感受到那份豪华体验，包括源自航空领域的零重力座椅等等，都让这款车在舒适方面的水平再上台阶。
Q50L源自奔驰的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，匹配7速手自一体变速箱，开起来平顺有力，完美结合了运动与舒适的特点。日本设计、英国工艺、德国制造，Q50L显然是一款成功的混血B级车。
捷豹XEL
优惠二到五万左右
国产后的捷豹XEL车身侧面更加修长，数据上增加了100mm轴距，新车的长宽高达到4788/1850/1429mm，轴距甚至比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级都要长，达到了2935mm。这也是XEL的精髓和亮点之一，就是空间。
另外，捷豹操控也被XEL得到了保留，它采用了F-TYPE相同强调操控的双叉臂前悬挂，另外强调舒适乘坐感的增强多连杆后独悬也被放在了后方，这让这台车开起来很动感，坐上去又很舒适，甚至有点神经质。
捷豹XEL全系都搭载的是Ingenium 2.0T发动机，其中高配车型则选用的是250匹高功率调校的同一台发动机，全系采用8速手自一体旋钮换挡机构，值得一说的是，运动/普通/经济/湿滑几种驾驶模式，没有是因为入门车型而减配。
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