选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万轿车，相信下面这个30-50万轿车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 CT6 43.99-81.88万元 4.79分 839人参与 2 宝马5系 43.69-65.99万元 4.77分 4804人参与 3 奥迪A6L 40.28-69.48万元 4.76分 3524人参与 4 雷克萨斯ES 27.90-38.10万元 4.76分 1227人参与 5 奔驰E级 41.98-62.98万元 4.74分 1894人参与 6 XTS 29.99-35.99万元 4.74分 2292人参与 7 君越 22.98-30.98万元 4.65分 4381人参与 8 沃尔沃S60L 27.69-34.09万元 4.59分 1497人参与 9 皇冠 26.48-39.18万元 4.51分 1832人参与 10 英菲尼迪Q50L 26.98-39.98万元 4.33分 1110人参与目前市面上30-50万轿车可选车型有10款，而针对这10款30-50万轿车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是CT6、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES、奔驰E级，其中CT6凭借4.79分力压所有对手，成为了30-50万轿车动力口碑王。第二名宝马5系、第三名奥迪A6L在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的30-50万轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，XTS、君越、沃尔沃S60L、皇冠和英菲尼迪Q50L分列30-50万轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--CT6
CT6
动力评分：
4.79分
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乾德辉
评论车型：3.0T 自动 四驱 40T 领先型
动力：
第一眼钟情是大六儿的外表，而让我更加认定它的则是驾驶加速时的瞬间，我本来不喜欢开快车的，但是大六儿加速起来时的强烈推背感，确实让人欲罢不能，上高速时总忍不住踩下油门，让他放肆的奔跑起来，再加上低沉而有力的轰鸣声，真的很享受。但是大家还是要注意安全哈，安全第一！
我叫俞老板
评论车型：2.0T 自动 28T 铂金型
动力：
动力充沛，买车前也对比过奔驰E级、宝马5系，自身感受还是凯迪拉克动力更强劲一些，深踩油门很明显能听到发动机舱发出的轰鸣声，强劲的推背感，顿时整个人都感觉澎湃了
浮沉一狂道
评论车型：2.0T 自动 28T 豪华型
动力：
动力还是非常的好，凯迪拉克的车发动机性能真的是相当的不错，车子上路之后那种感觉就让我感慨了一下，真的不愧是好车啊，跑起来之后感觉都不一样啊，特别的舒服，动力输出非常的顺畅，跑着蛮平稳的，最好的一点是这个车它的提速很好，提速特别的快，变速箱的性能也是相当的好，在路上的时候超车真的很快，瞬时提速非常的棒，每次在路上超车真的太容易了，不费一点力气就可以很好的超过车，这就是好车的象征啊。
动力评分排行榜TOP2--宝马5系
宝马5系
动力评分：
4.77分
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wangermao
评论车型：2.0T 自动 四驱 530Li xDrive M运动套装
动力：
动力没得说.4杠的发动机2.0T动力非常好了.6秒4左右.动力输出非常好，推背感极强！
加速表现：d档加速还是可以的，切换运动模式，s档，提速相当快！
跑高速：高速120一般在1千8百转左右很好.跑120得时速基本就是8个油，
动力平顺性：堵车的时候提速顿挫感有，但是提速是非常给力的
横向对比：同级别车都不行，提速动力都不如新五也就奔驰e级还可以比一比了
提速.：提速非常快，同级别2.0T的车；一般跑步了6.5秒左右，这车做到了！提速相当给力！没得说，只能用一个快字来形容！
韦_小帅丶Smile
评论车型：2.0T 自动 525Li 豪华设计套装
动力：
主要是没钱上535。有一次拉过5个人，那
，比520还差，想哭
奔跑的少年时代
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
动力：
252马力，动力完美啊。160公里时候动力也是随叫随到的。超车很简单，用运动模式超车更简单。我开车不快，不塞车动力够用。
加速表现：在路上起步的时候速度还是很好的，不比赛一般不加速很快。高速时候动力也够用。
动力平顺性：起步加速的时候略微有一点顿挫感，跑到20，30，40公里的时候如果不给油，有变速箱牵引感。
跑高速：120公里的时候油耗很低6个油，160公里的时候只要给油动力总是有的。正常在高速路的速度也就是100多一点。坐在车里感觉很稳，像六七十公里的感觉。
动力评分排行榜TOP3--奥迪A6L
奥迪A6L
动力评分：
4.76分
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雨夜茶语
评论车型：2.8L 无级 35 FSI豪华型
动力：
V6发动机的平顺有力在这车上发挥得淋漓尽致，只要肯给油，动力持续不断，作为商务车这匹配合适篙，并不需要爆发力很强，像这样平稳顺滑就很好
下一詀垨候1234
评论车型：3.0T 双离合 50 TFSI quattro 豪华型
动力：
动力非常满意的，烧机油没发现，机械增压应该不烧吧，动态模式下，动力很猛，333匹的马力，完全发挥出来了。还有一点就是动态模式下变速箱会自己降档补油，这点很惊喜。双离合变速箱低速会顿挫。帕拉梅拉也会有，毕竟人家是Porsche。质量肯定要好点。大部分变速箱都有顿挫包括 zf 8at。所以无视无视，哈哈
lv小布2017
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 舒适型
动力：
2.5L动力，起步加速动力一般我开过x5,跟他比较的）但真的已经很不错了，高速跑起来动力还是比较强劲的，总体来说很不错，达到我的期望值。
动力评分排行榜TOP4--雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
动力评分：
4.76分
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了不起的多利羊
评论车型：2.0L 自动 ES200 精英版
动力：
加速还是差了些，速度起来后还是不错，车子很稳。猛踩油门动力还是有的，不过5000转，挺炒的。
动力平顺性：之前开的手动，所以没有对比，赶脚不大。对比了朋友车子双离合，顺畅。
ARack
评论车型：2.0L 自动 ES200 舒适版
动力：
上下班开开，1-40很平稳，40-90要油门3/2了，反正上下班开开，够用。
阳光下弥漫
评论车型：2.5L 自动 ES250 典雅版
动力：
不得不说动力是es的软肋，表弟先提了es200，我开过几次，感觉提速确实很慢，对于我来说，还是感觉不太够用，由于预算有限，考虑再三还是提了250典雅，不过动力也只能算是够用，感觉还没单位的1.8T的帕萨特强，有钱当然要上300。
动力评分排行榜TOP5--奔驰E级
奔驰E级
动力评分：
4.74分
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wrnm304
评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型 运动轿车
动力：
本人开车比较温和，而且市区用车比较多，一直用的舒适模式，没有试过运动和运动 ，有次试着舒适模式下深踩了油门，推背感很强很强，而且发动机反应也算快，毕竟高功率。 换挡很平顺，基本感觉不出来，网上有的说低挡有顿挫，目前我是没感觉出来，估计也跟我开车习惯有关吧，不喜欢急加油门急踩刹车。
mopipi
评论车型：3.0T 自动 E400L 运动轿车 豪华型 4MATIC
动力：
加速表现：动力基本上随叫随到，超车什么的都用不上s档
动力平顺性：V6双涡轮增压如丝般顺滑，车内基本上不会受发动机噪音影响
qiantime
评论车型：2.0T 自动 E200 运动轿车
动力：
184PS的发动机推1.8T的车重属于“正好”的范畴，目前都是我一个人开，带两个人驾驶动力响应没有问题，涡轮增压偶尔会有迟滞，配合9G-Tronic，100公里就可以上9挡，转速1300左右。
跑高速：速度到120km/h之后再加速的能力不算太好，局限于2.0的小排量，确实没有大排量的底气。谁让现在主流全涡轮增压全什么1.0T,1.5T也是醉了。
动力评分排行榜TOP6--XTS
XTS
动力评分：
4.74分
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丁大橙子
评论车型：2.0T 自动 28T 精英型
动力：
变速箱略拖后腿，高速降档后顿挫严重
加速表现：市区非常够用，s档油门响应积极。在当年前驱车里算很不错了
跑高速：非常稳，车身平稳，一般超车毫不费力，很有安全感
涛哥668PF
评论车型：2.0T 自动 28T 技术型
动力：
198千瓦 269匹马力不是盖呢. 我开车猛. 动力满分
加速表现：加速够我用 想超那超那 到中后段档位 稍微给点油推背感一直持续 加速操控相当有信心
昨夜星辰昨夜zl
评论车型：2.0T 自动 28T 豪华型
动力：
动力强大
加速表现：推背感不强，但很给力。可惜没有运动模式，操控性能不强
跑高速：随随便便上100，都没给油，发现就到100了，新车不敢跑太快了
动力评分排行榜TOP7--君越
君越
动力评分：
4.65分
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2016款君越车主
评论车型：1.5T 双离合 20T 领先型
动力：
平时开车比较温柔最高也就跑120能满足我的需求
加速表现：起步比较慢 超车时开运动模式加速还是比较快的 前段慢点后段还不错
新君越再接再厉
评论车型：2.0T 自动 28T 精英型
动力：
脚尖轻轻一点，动力就上来了。 常常有这种感觉，以为开的有30码，一看表，已经有50码了 速度很容易上来，而且有时候不知不觉就上来了
破碎了的面包圈
评论车型：2.0T 自动 28T 旗舰型
动力：
最满意的地方了。261匹马力可不是一般的，推背感强烈，我家老婆最喜欢我带她兜风，风驰电掣的感觉，很不错，百公里加速7.4，绝对拉风的。
加速表现：百公里加速7.4，推背感十足。平时也不怎么用，正常开开，难得逗逗老婆开心。
动力平顺性：涡轮介入平顺，没有档位调节感。动力稳健，行驶过程中，不会有无力感需要不停加油门，轻轻控制就可以了。
跑高速：定速120马，转速一般在2000左右，油门踩下去，速度立刻提升出来。
动力评分排行榜TOP8--沃尔沃S60L
沃尔沃S60L
动力评分：
4.59分
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物语务求
评论车型：2.0T 自动 T5 智驭版
动力：
T5动力终于没有小马拉大车的感觉了！都没怎么大油，都能有推背！暂时没敢大油飙起来。
syuko
评论车型：2.0T 自动 T4 智远版
动力：
起步还是比较柔和 能明显感觉到车重 大脚油门的话会好一些 但感官体验并不快 变速箱还算是聪明 有时候降档不够迅速 会迟疑个半秒 运动模式还是有一定实用性 引擎会活跃很多 高速跑的不多 但整体来说是非常稳的
Beon2017
评论车型：2.0T 自动 T4 智远版
动力：
跑*中环，在100公里的基础上超车，基本是没什么压力的。特别一提的是，发动机很稳健，基本不超3000转，普通道路超车时，2000多转就够了。当然，安全第一。
动力评分排行榜TOP9--皇冠
皇冠
动力评分：
4.51分
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海岸晚空
评论车型：2.0T 自动 尊享型
动力：
动力还是比较强劲的，2.0T不虚，提速快且稳，有肌肉感也兼顾了舒适性，坐皇冠还是挺享受的
L6789
评论车型：2.0T 自动 尊享型
动力：
对带t的发动机不是很喜欢，听说很多带t的发动机都一直在烧机油。据说丰田的2.0t的这个发动机和变速箱都是日本进口的，据说是比其它品牌好，使用寿命长，配合八速的手自一体变速箱以后，把这个动力调配的比较很绵密，刚开始踩下去油门感觉整体的动力输出性好，可以的，在后面稍微略延迟，8at变速箱是最早是使用在雷克萨斯上的，最大的特点就是整体的换挡的感觉是比较严密的，同时也让整个车辆的发动机动力表现更加出色。
横向对比：德系EA888发动机，缺点就是烧机油发动机拉高转数的时候，噪音真心挺大的，没有我这个丰田的2.0T安静。
weiryu23
评论车型：2.5L 自动 行政版
动力：
动力非常好，基本可以用非常充沛来形容，2.5的自吸发动机基本上是经典中的经典了吧，确实很给力。
动力评分排行榜TOP10--英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L
动力评分：
4.33分
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小白无证上路
评论车型：2.0T 自动 悦享版
动力：
虽然车重不轻1.7T,但是需要动力的时候还是比较有信心，动力不残暴,不是钢炮的级别.对动力要求特别高的朋友需要另找车型，但是对于家用和偶尔的*,完全够用.至于推背感.油门到底有一些，对于这样一辆车,基本满足了我的期望.一个轻功很好的胖子。
加速表现：目前在1000km左右，偶尔运动模式，就普通模式而言.加速略有迟缓.加速过程偏保守.有一种犹抱琵琶半遮面的感觉.比较含蓄,似那含苞待放的少女.待君采撷。运动模式日后更新体验.
横向对比：和ATSL相比.动力当然是不及的.ATSL运动模式加速比较残暴.直线表现很棒.但是除了这点.Atsl没有打动我的其他点.这两型号犹豫了很久，还是选择了偏整体的Q50L.稍偏舒适一些.偏家用和运动的结合.像芸芸众生的你心中总有一丝不甘.
江南壮志松
评论车型：2.0T 自动 悦享版
动力：
虽然至今没有用过运动模式，但普通模式下也是动力足够的，城市、高速都没有任何问题。
金枪游侠
评论车型：2.0T 自动 进取版
动力：
动力很不错，我很享受在红绿灯排第一的时候（赛车起步既视感），改运动模式，狠踩油门，把其他车甩在身后的感觉（可能这也是我实用油耗偏高的原因，朋友才10.8。哈哈，我决定了，等有钱买一部野马开一开，也不枉年轻过
加速表现：推背感很足，载人的时候很喜欢故意突然加速，感受一下
动力平顺性：变速箱的确有0.5-1秒的延迟，但习惯就好,30-50万轿车动力馈线
口碑排行榜新鲜出炉，CT6表现抢眼！相关：
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