买买君妈妈有这样的习惯，购买了东西以后还会关注售价，涨了就觉得自己赚了，跌了恨不得退货重新买。最开始，买买君还觉得这是一种“愚人自扰”的举动，但直到自己赶在新机发布时买了新iPhone，不到3个月就降了500元。嗯...感觉心在滴血。
对于汽车而言，更是如此。有位年初购车的朋友，在年底时才发现足足多优惠近1万…不过，也得说幸亏4S价格不透明，可能还无从得知呢。
但有这样的SUV最近足足“官降”了5.8万，售价只有29.9万，别以为它贵，真香！
这款车型就是沃尔沃XC40 RECHARGE，调整后官方指导价为29.9万。若用一个词来形容它，那肯定就是“自我矛盾体”。
首先，它是一款非常适合家庭用户的车型。车身尺寸达到了4425*1863*1651mm，轴距为2702mm，看着并不小气，属于紧凑型SUV水平。作为参考，本田CR-V也不过是4621*1855*1679mm车身尺寸，以及是2661mm的轴距。
所以，沃尔沃XC40 RECHARGE仅仅是车身尺寸要吃亏一点，但空间方面可不比一般品牌紧凑型SUV小。
并且它提供的还是豪华品牌待遇，诸如是沃尔沃家族式外观设计，雷神之锤LED大灯看起来不仅精致高级，还能给对面开远光灯的来个“善意提醒”——论远光亮度，我可比你强。
做工、工艺同是如此，不同材质之间的配合相当协调，发动机盖还是更高成本的“贝壳式”,能把配合缝线”隐藏“到侧面。有钱，真的能为所欲为，高级感还真能通过”砸钱“实现。
内饰是典型的沃尔沃“性冷淡“风格，耐看并且高科技，带有全液晶仪表盘以及支持Carplay的中控大屏，挡把还是同级相对少见的电子挡把。论排面，自然不会输。
除了后备厢，还带有一个31L、防水防尘的前备厢，平时诸如书包、饮料、衣服等都可以塞进去，甚至你可以在这里塞私房钱，实用性要比如今燃油车更高。
车尾的P8字样，则表明了矛盾体所在。P代表的是电动车，8则是电池容量，而这款沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了综合408马力的双电机系统，有着660牛·米的峰值扭矩，破百时间只要4.9秒，并且带有AWD全时四驱系统。
轮胎也很不小心地暴露了自己的“乖戾“属性，采用了235/50 R19规格的轮胎，更甚至可以选装20英寸轮毂，轮胎则换成性能取向的倍耐力P ZERO系列轮胎。
换而言之，它可以秒杀路上80%的SUV。哪怕遇上奔驰GLB AMG这样的“钢炮SUV“，也是一脚”电门“秒杀，后者最大功率只有”区区“306马力，破百时间则慢了0.3s。要知道，这沃尔沃XC40 RECHARGE无意变得更快，骨子里还是一辆家用SUV。要性能要运动，可得交给胞兄弟Polestar 2。
续航方面，工信部纯电续航里程为420km，30%-80%只要0.67小时。别觉得续航太短，毕竟这可是一辆“性能“SUV，要知道GLB AMG这类性能燃油SUV一箱油也不过500km续航。
而且以使用成本来说，家用充电桩充满一次电最低只要27元，而同类燃油SUV基本需要350元以上，这下子激烈驾驶也不用在乎油钱了。
所以说，30万买它，而且还免购置税直上新能源牌照，真香！
最早期的它，官方指导价为35.7万，在特斯拉model Y尚未上市前，也属于正常水平。后者如今直接以33.99万的售价打入市场。沃尔沃3月2日公布了电气化转型的战略，所以得来一次迎头痛击，把价格调整到29.99万，并附赠包括3年免费保养在内的“优享权益包”。
“官降”势必引发老车主的不满，沃尔沃为为他们送出了终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保的“尊享权益包”。
以10年行走20万公里，15度/百公里的电耗，以及1.5元/度的快充电价来计算，电费则相当于4.5万，加上免费保养基本回本了。若你是一个疯狂的车主，每年行驶3万公里来计算，10年的6.75万电费就能扣免了。
对于纯燃油性能SUV，在12L/百公里油耗，95#汽油7元/升的前提下，10年20万公里油耗费用则高达16.80万！接近XC40 RECHARGE的四倍！
若是使用家用充电桩，在0.4元/千瓦时电费前提下，这沃尔沃SUV跑10年20万公里，费用不过是1.2万，足足比燃油车省下了15.60万！
不过嘛，这类纯电动车型降价是板上钉钉的事情。根据行业调研数据指出，如今行业主流电池成本为130美元/千瓦时，2023则有望降低至80美元/千瓦时，以70千瓦时的电池组来计算，同一款SUV两年后或许会降价3500美元，折合人民币2.28万。
“早买早享受，迟买享折扣”，对于它们来说很是受用。
30万的落地价，我们也只能买到宝马X1中配、奥迪Q3顶配车型，与XC40 RECHARGE相比虽然没有续航焦虑。但同样地，它们在性能全方面落后于这纯电动SUV，这就像是一场“便利与实用”的博弈，在买买君看来最实用的是纯电动车型，只要能克服续航带来的焦虑感，换来更好的性能、更低的行驶成本，以及几乎为零的保养成本。
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