新生丨全新欧蓝德发布,三菱未来之光会是它吗?

2021-02-22 14:35:41 来源:网络

看到这篇文章读者朋友可能会是三菱的粉丝,至少也许曾经是。但为什么现在不是了?可能与其品牌发展和产品研发有着很大关系,毕竟情怀并不能当饭吃,而情怀也不能支撑消费者愿意为现在的大部分三菱汽车产品买单,同时,也正是因为粉丝情怀,可能现在很多人都觉得三菱更令人失望——自从EVO和帕杰罗之后,三菱已经有很长一段时间没有发布过像样的新车了,毕竟现在回来看看,劲炫也已经销售近二十年了。

而欧蓝德作为广汽三菱销量支柱之一,虽然现在的表现也不尽如人意,但它曾经是辉煌的,无论是颜值设计,还是销量数据,即使现在人们提到三菱,许多人在脑海中的第一印象便是欧蓝德,那么作为三菱品牌销量的保证,欧蓝德所肩负的担子也越来越重,但是随着市场竞争的压力越来越大,欧蓝德也早已步入产生产品生命周期的末尾,如果在不进行更新换代,未来又将落后市场前进脚步一大截。

在去年十二月份,晚上曾爆出过全新欧蓝德的新车渲染图和谍照图,时至今日,在差不多三个月的时间里,三菱官方也正式发布了全新一代欧蓝德的官图,这个速度也算的上是迅速,根据三菱官方发布的信息,全新一代欧蓝德基于I-Fu-Do-Do的产品理念打造,日语翻译过来的意思就是正宗和雄伟。从官图来看,全新一代欧蓝德的与之前曝光的渲染图也十分接近了,而且相比现款车型变化确实不小。

从设计来看,在这个颜值即正义的时代,很多年轻消费者选车的第一要素并非产品力,而是颜值。毫无疑问,旧款欧蓝德绝对是现在汽车市场“审美反面教材”,X中网格栅虽然深受不少中年大叔喜爱,但对于年轻消费者而言无疑吃不消,无处不在的镀铬亮条装饰,实在太过油腻。所以在如今追崇简约时尚的趋势下,全新一代欧蓝德砍掉了繁多的细节设计,看上去没有那么花哨,整体看上去前脸的厚重感十足,而两侧的分体式大灯也是前脸的点睛之笔,比现款车型更加符合当下年轻人的审美。

车身侧面,时下流行的悬浮式车顶设计,使得车顶线条非常平直,让整车多了几分大气与稳重。新车双腰线的设计,刻画得非常锐利,提升了辨识度,同时也让车身显得不那么圆润,增强一些年轻气质。而车尾部分,新车并未采用贯穿式尾灯设计,而是狭长造型的尾灯组,这样能够更突显灯组的科技感。

有着更加年轻帅气的外表,其内涵自然也要有所提升,在内饰部分全新一代欧蓝德更是“去油”成功,老气横秋的内饰焕然一新,无论是中控屏还是换挡拨杆以及T形中控台和空调出风口等细节设计更加符合主流审美,而新车座舱的视觉焦点肯定是在12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的悬浮式中控屏上,这一下就跟上代车型拉开了差距,感觉完全是改变了三菱汽车设计的风格。

车机系统方面,支持导航系统、Android Auto、Apple CarPlay功能。值得一提的是,全新欧蓝德还会搭载10.8英寸HUD平视系统,这也是三菱首次搭载该功能。可见为了提升其产品竞争力,三菱也是下足了功夫,三菱还拿出了MI-PILOT Assist驾驶辅助系统,包含自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。而在动力部分,更具目前了解的信息来看,新车搭载的是一台2.5L自然吸气引擎,参数没有公布,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,新车还搭载了三菱最新的S-AWC四驱系统。

【写在最后】

从全新一代三菱的欧蓝德来看,整体的产品竞争力有着不错的提升,不管是外观内饰的设计,还是配置等方面,都可以说是基本跟上了市场的消费需求,毕竟第三代欧蓝德早已进入了“老年期”,相比之下,全新一代欧蓝德就显得那么优秀,虽然现在还没有消息证实全新欧蓝德会进入国内,但是,国内庞大的市场绝对是三菱品牌不能放弃的蛋糕,所以全新欧蓝德进入国内只是时间问题,相信在不久将来,它一定会强势回归到消费者的视野当中。

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