东风风行T5相信大家都不会陌生，茶哥从最初的T5到改款再到T5L，都为大家进行过深度的试驾体验，不过这一次的东风风行T5似乎不太一样。T5 EVO茶哥认为更像是一个特别版本或者说是T5家族衍生出来的新成员，预售价为10.49-13.79万。东风风行也赋予了T5 EVO很多新鲜的东西，比如全新独立的雄狮徽标、品牌中独一无二的设计以及全新的发动机。
开篇茶哥提到，颜值设计将成为未来车企比拼的主战场，而中国绝大部分自主品牌其实是有着很大优势的。为什么这样说呢？
原因有两个，第一是对于中国自主品牌而言，没有所谓需要传承的基因或者一样要套用的家族化语言，更多空间在于创造，我们可以从0到1地设计一组能够深远影响品牌和市场的“基因”；第二是审美的进步，由于没有过往的束缚，中国自主品牌可以根据当前消费者最先进的审美观进行设计，更好地迎合市场和应对变化。
东风风行T5 EVO采用了非常运动的轿跑车身设计，大嘴进气格栅以及分体式灯光彰显出一种“凶悍”感，配合车身流畅的线条，主观视觉上茶哥认为是非常有吸引力的。蓝色的车漆在光线下体现出一种金属质感，据悉这一副车漆要比普通的在造价上要高出2000元。
尾部是风行T5 EVO比较有辨识度的一部分，简洁却不简单的贯穿式尾灯设计透露出一种独特的层次感，分段式是高位刹车灯镶嵌在夸张的尾部扰流板上，看上去战斗格满满。再搭配底下双边共四出的排气，确实让人觉得颇有驾驶欲望。
内饰设计上同样延续了外观给到的惊艳感，除了巨大的双联屏映入眼帘外，圆形的空调出风口很醒目地镶嵌在仿碳纤维材质的中控面板上。显然，这样的设计是能够给到人充分关于“性能”的想象。至于这样的设计能不能算是“中国第二好看”的SUV？茶哥认为各人心中自有评说，只不过这种大胆的创新是值得认可的。
动力方面，风行T5 EVO采用了一台代号为4A95TD的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了197匹马力，这似乎让不少低功率的2.0T机器都有点汗颜。当然我们不能只以数据论强弱，实际驾驶来看，风行T5 EVO有着很强的爆发推背感，而且动力相对绵密，分布均匀，然而涡轮迟滞的现象却是比较明显的，动力线性方面相对不足。不过匹配7速双离合变速箱的标定方面，倒是给到了茶哥不错的印象，平顺性兼顾换挡速度，两者结合起来在运动模式下还是比较运动的。
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