现在随着路上的车辆越来越多，路况也是相当的复杂，再加上还有不少无良司机的恶意并线抢行，导致即使按照交通规则开车也可能不幸“中枪”。特别是对于很多新手司机来说，行车上路更是一件十分“心惊胆战”的事！
很多情况下，遇到无良司机的情况或者日常并线的剐蹭，经验较少的司机可能就慌了，有可能还会被对方讹上一笔。所以遇到下面这样的事故请不要慌，来看看车叔教你如何判定责任。
与掉头车辆发生剐蹭
掉头车辆应该先让直行车辆先行，如果因掉头车辆与直行车辆抢行而发生的剐蹭事故，掉头车辆应负全责。如下图中发生剐蹭是白色86负全责，这里车叔还要提醒的是，掉头车辆掉头过程中需要留意观察左右两侧车辆，并且如果掉头前方量不够需要倒车时需要注意侧方和后方来车，及时让行。
不过直行车辆可不要因为这个原因就与掉头车辆抢行，虽说如发生剐蹭的掉头车辆全责，但是这样做也较为危险，而让行一下掉头车辆也显示出了自己较高的驾驶素质。
与转弯车辆发生剐蹭
转弯车辆应该让直行车辆先行，如果因转弯车辆与直行车辆抢行而发生的剐蹭事故，转弯车辆负全责。（如下图中发生的剐蹭为FD黄车负全责）
如遇无明确信号灯指示路口，十字路口右转车辆要让对向左转车辆先行。（如下图中发生剐蹭为86白车负全责）
与进入环岛车辆发生剐蹭
环岛路口外的车辆要先让路口内车辆通行，如发生剐蹭，环岛外进入环岛内车辆负全责。（如下图中发生的剐蹭为86白车负全责）环岛由于路口较多，路况也极为复杂，最容易发生剐蹭事故，所以在途径环岛时候我们要减速慢行并且按照规则顺序出入环岛，切忌不要强行。
两车同时向中间并线发生剐蹭
两车同时向中间并线，左侧车辆要让右侧车辆先行。（如下图中发生的剐蹭为FD黄车负全责）
辅路车辆要让主路车辆优先出主路
辅路车辆要让主路车辆优先出主路。（如下图中发生的剐蹭为86白车负全责）
车叔总结：以上就是车叔这次为大家介绍的五种最常见的交通剐蹭事故的责任判定，这些也是较为好判定责任的典型案例。而面对更为复杂的路况，有些情况超出了上面所介绍的这些范围，这就需要我们保留事故现场，在保证安全的前提下拍摄多角度事故现场，及时报案等待交警前来判定责任。这里车叔还要提醒大家，开车一定要遵守交通规则，不要强行并线和抢行，如果发生剐蹭那浪费的时间会比等待通行的时间更多，还会给自己带来财产损失和人身安全伤害，文明行车，从我做起。
,路遇这些柳橙网 剐蹭事故不要惊慌，可能全责真不是你！相关：
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