巴丹省与比亚迪签署了涵盖轨道交通和电动公交的一揽子协议。
如果说以燃油车为主是交通的1.0时代，那么电动化就是2.0时代，而3.0时代则为“以电动化、立体化和智能化为一体”的交通解决方案。
比亚迪作为首家成功进入菲律宾的新能源车企，相比于燃油车，混合动力车型的消费税可减半征收，纯电动车的消费税免征。
Solar交通集团总经理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律宾的火爆，并要求引入的比亚迪新能源汽车。他十分看好比亚迪的新能源技术，希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望，推动当地能源革命。为此，他曾一个月内两次到访比亚迪考察。
其与比亚迪不仅将在菲律宾合作生产电动巴士，共同 “推动菲律宾汽车产业的升级和电动车的产业化”，而且不排除将合作范围扩大至其他商用车，进一步扩展电动车在菲律宾的发展运用。
巴拉望省长见证，CMC与BYD签署10台纯电动大巴K9的订单
伊洛伊洛市已于去年宣布将在该市修建20公里的云轨线路，预计将于2019年通车，成为首个签约云轨的海外城市。
且已实现无人驾驶；在海外，已与菲律宾、埃及、摩洛哥、柬埔寨、巴西等国家签订云轨战略合作协议。今年5月，比亚迪中标巴西的轨道交通招标项目
比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居纯电动大客车全球销量第一。
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