关于阴柔的全新翼豹(impreza)我已无力吐槽，一副标准的软皮鲨模样~(硬皮鲨是车迷对impreza的音译，通常高性能版本才会称作硬皮鲨)。但幸运的是，以脱离翼豹车系的WRX和STI版本还保留着历代翼豹传统的“死硬派”作风。但面对着其它国籍性能车实力的不断增强，斯巴鲁决定将它来一次微进化，以应对日益激烈市场。
近日，经过中期改款的WRX和性能旗舰WRX STI的官图在网路近日放出，新车长条形三角大灯流露出STI不屑眼神，而WRX更是像在睁大双眼怒视着它的对手们，引擎盖的开口也在暗示着它们俩非善类的身份。
新车外形的主要改动集中在前脸的调整，加大的进气格栅除了能够增大撞风面积之外，在视觉上更显示低矮，而强调性能的STI侧直接取消雾灯的设计。
侧面犹如Z型的外扩轮眉线条依旧肌肉感十足，而STI配备更动感的19英寸轮毂，并搭配245/35R19轮胎，STI经典的金色轮毂会不会继续保留还是未知数。
为了达到最好的制动效果，STI由原来的前4活塞卡钳升级到Brembo 6活塞，后部为双活塞卡钳，而尾部继续沿用外凸的扩散器和双边四出的排气喉修饰着。
内饰方面，最大的改变就是中控显示屏由原来的4.3英寸升级至5.9英寸，EyeSight行车安全辅助系统也有配备，而针对一些例如用料、扶手箱、门把手等细节作出优化。在底盘方面，WRX/STI的前、后悬架经过改进优化，以达到更佳的稳定性和乘坐的舒适性。
在动力方面有着“红头”加身的俩车动力输出均无明显变化，WRX搭载一台最大功率为268hp/380N.m的“红头”2.0T水平对置发动机，STI侧搭载最大功率为305hp/393N.m的2.5T水平对置发动机WRX/STI均标配6速手动变速箱，其中WRX并有带手动模式的运动型CVT变速箱可供选择。
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