说到本田雅阁，相信大家再熟悉不过了，这款车从1999年进入国内，就此开始了在国内中高级轿车的纵横之路，同时在2003年的时候第七代雅阁在价格更是突破了30万大关，这在当时已经可以被列入豪华车行列，可见其市场受欢迎程度之高。从第八代雅阁开始，国内版就与海外版保持着高调一致，同时在销量上更是稳居日系中级轿车销量榜首。雅阁作为全球性车型，多年的积累早已拥有千万级的车主口碑，仅在国内就有超过210万的用户。
如今第十代雅阁已经上市，当我看到第十代雅阁的第一眼的感觉就是，这还是雅阁吗？其实在汽车市场年轻化的今天，动感、时尚的外观更受年轻消费者的喜爱，而第十代雅阁正是顺应了这一趋势，以极具颠覆性的外观设计面向市场。
本田在轿车方面一直有着自己独到的见解，对于第十代雅阁的年轻化表现就是其一，而且在外观设计上更是使用了楔形车身加上更加低矮且具有攻击性的前脸设计，让这一代雅阁的外观展现出更强的运动劲。加宽的镀铬装饰亮条贯穿前后，直插入两侧LED大灯，羽翼式LED大灯造型犀利具有科技感，这对于作为90后的消费者来说真是无法抗拒的诱惑。
内饰相比上一代雅阁的改变同样明显，新款第十代雅阁在内饰的表现上更加典雅具有科技感，中控主流的悬浮式显示屏，操作流畅、灵敏度高，两侧还配备了实体物理按键，可以方便驾驶员在不影响驾驶时进行盲操，对于整体驾驶安全非常有利。内饰线条多以平直的式展现，整体给人的感觉更加耐看，相比上一代少了一些沉稳多了些科技感。
在动力上第十代雅阁搭载了年轻消费者最喜欢的“黑科技”，汽油版车型搭载SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，分高功率260TURBO和低功率230TURBO两个版本，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，用这样一套全新的动力系统来替换之前的2.4L和2.0L自吸气发动机 ，从数据上看全新一代发动机动力更加强劲，而且更加省油。
在5月18号，以“驾驭你的好奇心”为主题的第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO媒体试驾体验活动在广州举行，小编有幸被邀请参加了第十代雅阁的试驾活动。此次试驾第十代雅阁最大的感受就是动力很强，可以明显的感受到推背感，同时在广州的高速上行驶的过程中，第十代雅阁的静音效果第一次做的非常到位，所有的车窗都使用了双层玻璃，在高速行驶的过程中对车内乘客的谈话影响较小。在转向的过程中，不得不说本田就是本田，车向轻、提速快、CVT介入灵活等，可以说整个操控驾驶感非常爽快，没有拖沓的感觉。
,试驾第十代雅阁路由器登陆 ，这套强劲动力系统让你轻松体验推背感相关：
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