汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“中国自主品牌：发展进展和前景展望 ”分论坛,三大自主品牌的代表各抒己见,畅谈中国品牌的现状和未来。
“目前自主品牌都在向高端市场发起冲击,虽然方向不同,但势头一致。”浙江吉利控股集团有限公司副总裁、销售公司副总经理杨学良表示,未来自主品牌汽车的市场占有率会接近60%,而吉利将占到自主品牌的主导地位。
浙江吉利控股集团有限公司副总裁、销售公司副总经理杨学良
2017年,前5月份吉利汽车总销量为44万辆,同比增长约89%,已完成全年销量目标的44%。按着规划,吉利品牌与领克品牌将在今年年内推出多款SUV车型,进一步助推销量。吉利汽车近来的其他利好消息也频频传来,上海车展发布了领克的首款产品,收购了宝腾和莲花汽车的股权。
据杨学良透露,吉利推出领克的初衷是为了进军未来依然被强势合资品牌占据的40%多的市场,“挣另外40%的高端市场。”他表示,吉利从沃尔沃学到了很多豪华车的理念和管理知识,而不是拿来技术,因为技术会过时。
上个月,国务院正式批复通过中国品牌日的设立,自主品牌都在向高端市场发起冲击,虽然方向不同,但势头一致。杨学良认为,“中国品牌走向高端,天时地利都具备。政府的支持、市场和用户的认可、产品品质提升都说明了这一点。”他认为,领先的自主汽车已经不逊色于合资品牌,甚至某些部分已经超越外资品牌的产品。
,杨学良钱多多炼爱记 ：未来自主品牌市场占有率会接近60%相关：
宁述勇：我们正在让观致汽车“接地气”汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 此次论坛,汽车邀请到观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇做客访谈间。对于刚履新的宁述勇,他说：“观致汽车比我的期望值高,产品力、品质都比我预想的要好。” 观致的定位是做中国汽车市场的新高端品牌,突破自主的价..
全球化的蔚来为何提出“公司宪法”一说汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 当前我们正面临着改革开放后汽车产业发展的第三波时代机遇。 在当前整个消费形态下,中国的汽车企业有从高端切入的历史机遇,我们的国际经济地位在提升,科技、人才也处于一个巅峰发展时期。像蔚来汽车这样的新兴新能..
车界新势力：在海外发展比国内“更清晰”汽车评论 当一家企业老总提到在海外市场发展要比在国内市场发展“更清晰”时,这背后的“话里有话”意味深长。这里绝不是体现了这家企业的海外决心,而是更多的体现了海外和国内发展环境的不同。 在2017全球汽车论坛的现场汽车独家对话杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠。这家名不见经传的企业除了在今年一月份拿到了很多“知名”企业尚未拿到的纯电动汽车生产资质之外,他今天向汽车表示：“明年,以美国为首的海外市场将会达到..
沈海寅:唯有适者生存 无论新兴或传统车企汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,智车优行科技有限公司CEO、联合创始人、奇点汽车CEO沈海寅表示,并不是说新兴车企就一定能够活下去,是传统就一定会死,我觉得这个逻辑肯定不对,所以从我们角度来讲面临挑..
谷峰：新兴造车企业之间不应是竞争关系汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在论坛现场,爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰表示,和传统车企相比,有的时候我在想我们新能源汽车企业也不应该当做竞争对手来看待,因为从新能源汽车产业发展的角度来讲,大家面临的问题是同样的。 以下是谷峰发言..
曹忠：技术换代为中国带来新机会汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,杭州长江汽车有限公司董事长曹忠表示,目前,智能化互联网和新能源汽车三者结合,这个技术进步换代给中国带来了机会,但如果中国汽车人如果不扎扎实实做,那么这个机会久不是..
沈晖：电动车要下功夫做“差异化”产品汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在7日下午的“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,威马汽车创始人、董事长兼 CEO沈晖表示,汽车未来的方向一定是电动化、智能化、共享化。电动化一定是中国首要推崇的方向,无论是从环保还是资源方面考虑。智能..
戴雷：未来中国会出现2-3家“特斯拉”汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛,FMC总裁兼联合创始人戴雷认为,未来中国一定会产生特斯拉这样的公司。 FMC总裁兼联合创始人戴雷 ”联网金融汽车,有智能化,有无人驾驶,有共享经济,这几个全新的技术在同一个时间出现,给创业公司一些巨大的机会。“戴雷看来,未来百年的汽车不在以性能和速度为核心,而是要带给消费者更好的出行时光,”未来汽车未来汽车真的会变成一个四个..
林密：新兴企业没有包袱 更容易跃出龙门汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 论坛现场,福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密表示,当前汽车市场,消费者如果愿意接受一种新的能源驱动的汽车时,其实并不介意会选择一个新的品牌,这就为造车新势力打开了一个窗口期。 汽车行..
陆群：造车新势力不是“鲶鱼”是“鲨鱼”汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛,长城华冠、前途汽车董事长陆群认为,不要把造车新势力看做是活跃氛围的鲶鱼,“我们要做鲨鱼。“ 长城华冠、前途汽车董事长陆群 随着电子化、智能化和网联化大行其道,互联网拥抱汽车行业,仿佛在一夜之间,汽车行业爆发出很多新生势力,争做中国的特斯拉。他们能够竞争过百年老店吗？激烈竞争下,新势力能否真的成为竞争实力？ “首先,在很..