汽车评论 当一家企业老总提到在海外市场发展要比在国内市场发展“更清晰”时,这背后的“话里有话”意味深长。这里绝不是体现了这家企业的海外决心,而是更多的体现了海外和国内发展环境的不同。
在2017全球汽车论坛的现场汽车独家对话杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠。这家名不见经传的企业除了在今年一月份拿到了很多“知名”企业尚未拿到的纯电动汽车生产资质之外,他今天向汽车表示：“明年,以美国为首的海外市场将会达到我们产能、销售的一半,而海外市场的利润也将比国内市场的利润更高。”
未来,长江汽车希望海外主打高端市场,而主要的海外市场份额来自于美国、欧洲。一般来说,对于汽车行业的新品牌来说,能快速实现总销量的一半在海外发达市场,还是比较少见的,有很多主机厂是首先是在大力扩展国内市场。
三年前,长江汽车在美国开始布局,并将在近期完成美国标准DOT检测,预计今年下半年向美国市场实现批量出口。包括,可口可乐、百事可乐等企业都是长江的客户,这些企业将在城市高端应用市场应用。
从产品生产企业研发到最终的消费者,这是一个生态链条,在这个生态的链条过程当中,如果是一个良性的、持久的发展,那么在这个链条里任何一个环节都应该有他付出和给他相应的利润,有的高一点、有的低一点,贡献不一样。
比如,生产应该挣多少钱,物流应该挣多少钱、售后应该挣多少钱,在这个环节里要确定链条是否成立,如果这里面逼得一些链条不赚钱,那链条就断了。
这个良性的制度设计和市场环境是需要法律、需要税务、需要政策、需要包括整个社会的认知来维护,而在中国现在的状况有一些领域已经断了。
而曹忠所说的背后现实是,国内只认价格便宜,汽车身上的技术指标在国内客户上不一定认同,但是这些技术性的指标在国际市场,特别像美国市场就认,美国市场对于先进技术带来产品性能和功能上的先进性,愿意付出一定的溢价。
我们一方面呼吁自主品牌勇敢走出去,但另一方面,相比自主品牌在走出去时大喊“艰难”之时,国外的市场也绝非难以让人靠近,只要满足“标准”就可以实现突破,而反观国内市场复杂的环境也是一个关键因素。
,车钱枫冷笑话大全 界新势力：在海外发展比国内“更清晰”相关：
沈海寅:唯有适者生存 无论新兴或传统车企汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,智车优行科技有限公司CEO、联合创始人、奇点汽车CEO沈海寅表示,并不是说新兴车企就一定能够活下去,是传统就一定会死,我觉得这个逻辑肯定不对,所以从我们角度来讲面临挑..
谷峰：新兴造车企业之间不应是竞争关系汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在论坛现场,爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰表示,和传统车企相比,有的时候我在想我们新能源汽车企业也不应该当做竞争对手来看待,因为从新能源汽车产业发展的角度来讲,大家面临的问题是同样的。 以下是谷峰发言..
曹忠：技术换代为中国带来新机会汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,杭州长江汽车有限公司董事长曹忠表示,目前,智能化互联网和新能源汽车三者结合,这个技术进步换代给中国带来了机会,但如果中国汽车人如果不扎扎实实做,那么这个机会久不是..
沈晖：电动车要下功夫做“差异化”产品汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在7日下午的“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛上,威马汽车创始人、董事长兼 CEO沈晖表示,汽车未来的方向一定是电动化、智能化、共享化。电动化一定是中国首要推崇的方向,无论是从环保还是资源方面考虑。智能..
戴雷：未来中国会出现2-3家“特斯拉”汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛,FMC总裁兼联合创始人戴雷认为,未来中国一定会产生特斯拉这样的公司。 FMC总裁兼联合创始人戴雷 ”联网金融汽车,有智能化,有无人驾驶,有共享经济,这几个全新的技术在同一个时间出现,给创业公司一些巨大的机会。“戴雷看来,未来百年的汽车不在以性能和速度为核心,而是要带给消费者更好的出行时光,”未来汽车未来汽车真的会变成一个四个..
林密：新兴企业没有包袱 更容易跃出龙门汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 论坛现场,福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密表示,当前汽车市场,消费者如果愿意接受一种新的能源驱动的汽车时,其实并不介意会选择一个新的品牌,这就为造车新势力打开了一个窗口期。 汽车行..
陆群：造车新势力不是“鲶鱼”是“鲨鱼”汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛,长城华冠、前途汽车董事长陆群认为,不要把造车新势力看做是活跃氛围的鲶鱼,“我们要做鲨鱼。“ 长城华冠、前途汽车董事长陆群 随着电子化、智能化和网联化大行其道,互联网拥抱汽车行业,仿佛在一夜之间,汽车行业爆发出很多新生势力,争做中国的特斯拉。他们能够竞争过百年老店吗？激烈竞争下,新势力能否真的成为竞争实力？ “首先,在很..
秦力洪：企业出生不重要，存在下去更重要汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪用“天时地利人和”向传统车企宣战。 蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪 随着电子化、智能化和网联化大行其道,互联网拥抱汽车行业,仿佛在一夜之间,汽车行业爆发出很多新生势力,争做中国的特斯拉。他们能够竞争过百年老店吗？激烈竞争下,新势力能否真的成为竞争实力？ 秦力洪说“出生不重要,谁能够走过这..
杨波：汽车出口毋蹈摩托车同质化/标准低覆辙汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 力帆实业股份有限公司常务副总裁杨波表示,摩托车出口最大的问题也是同质化。因为没有大的核心竞争力,没有大的差异化,导致我们只要一个热点起来就蜂拥而至,价格的“踩踏事件”,带来的质量服务问题,给市场带来灾难的印..
苏岭：要平衡新能源和传统汽车之间的产能和资金投入汽车讯 6月7日-8日,2017全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。汽车作为重要合作媒体,第一时间、全方位报道会议盛况。 在论坛现场,长安汽车新能源汽车研究院副院长、重庆长安新能源汽车有限公司总工程师苏岭表示,目前国内新能源汽车产业有三个趋势,首先,新能源汽车产业有了政策、法规、市场、技术的支持,产业预期向好；其次,新能源汽车..