汽车讯 5月15日,由中国汽车工业协会主办的2017中国汽车论坛在上海嘉定召开,以“汽车产业创新发展策略与布局”为主题的分论坛吸引各大主流车企轮番发言。
江淮汽车集团总经理项兴初代表江淮汽车做了名为“创新驱动发展,实现品牌向上”的报告。在报告中,他剖析了当下中国汽车市场外在环境的8大趋势,提出“未来汽车和行业的5大市场机会”。
“江淮汽车未来发展的主基调可以用转型升级、稳中求进这八个字来概括。”他说,具体而言就是做好6个坚持,确保到2020年底,实现传统节能汽车产品、技术水准达到国际先进水平。
具体哪些趋势？哪些机会？哪些坚持？请阅读下文的现场速记：
项兴初： 尊敬的吴会长、尊敬的各位领导、媒体朋友、各位与会的嘉宾,大家下午好！
很荣幸有这样的机会,代表江淮汽车跟大家分享一下今后的发展规划。在此非常感谢大会的盛情邀请。我报告的内容分为两个部分,第一部分是我们如何看待未来中国的汽车市场,第二部分是江淮汽车下一步重要工作方向。首先宏观层面,我们认为未来几年虽然中国汽车市场将进入微增长时代,但是仍然处于发展的黄金期。主要得益于我国的GDP发展未来几年仍然保持6.5%到7%左右。各种新技术的不断领先和应用,以及客户群体消费行为的变化,会对汽车产业产生深远影响。概括起来,汽车市场的外在环境有以下八大变化和发展趋势,值得高度关注。
第一,消费需求刚性及消费升级,利于乘用车市场继续增长。消费者结构明显变化,个性产品、定制化产品更受欢迎。
第二,宏观经济下行的压力对商用车影响明显,但未来增长受限。
第三,新能源汽车仍然会获得较大的政治支持,包括从现在的补贴政策,到未来的新能源的积分政策等,将会获得持续的高增长。
第四,节能减排政策更具刚性,推动传统燃油车技术进步。
第五,整体的产能过剩,汽车产品供大于求,价格竞争更加激烈。市场纵深外延扩展成为必然,兼并重组将会不断的发生。
第六,互联网汽车技术日新月异,智能网联汽车成为潮流,并对传统的营销理念和方式,提出新的变革要求,促进营销模式变革。
第七,汽车后市场越来越成熟,其中服务市场和二手车市场,将成为产业链重要的利润增长点。
第八,"中国制造2025"成为实施强国制造战略的新纲领,为汽车行业提供了难得的发展机遇。
在上述影响下,汽车的产业驱动因素将发生明显变化。未来几年汽车行业呈现出至少五大市场机会。
一是消费市场个性张扬。新一代消费群体对于时尚追求成为潮流。乘用车机会巨大,机会明显。目前是A级车和紧凑型SUV,随着这些的发展,其他的品种也会迎来新的机会。
二是区域市场分化明显。一二线市场规模大、增速低,但受限购、限行趋势明显；三四线市场增速快,且潜在市场空间大；东部区域市场增速放缓,中西部地区需求扩大；
三是物流市场规模化发展。城市物流、城际物流和城乡物流均呈现增长,也包括像物流行业的集团化的发展。
四是海外市场再度启航,市场空间巨大。“一带一路”战略的推进,推动中国的产业加快走向海外。昨天“一带一路”高峰论坛开幕式上,习主席有一个重要的讲话,提出向丝路基金新增基金1000亿人民币,鼓励金融机构开展人民币海外基金业务,规模在3000亿元人民币。国家开发银行、进出口银行专项贷款达到3800亿。
五是新能源技术进入新阶段,消费者与新能源产品的接受程度不断提升。政策累计效应将促进新能源汽车的发展进入新阶段。
在这样的政策环境和市场发展背景下,最近几年自主品牌市场销量和市场份额双双提升。2016年自主品牌乘用车销量同比增长20.5%,市场份额提高了2个百分点,达到43.2%。今年一季度自主品牌乘用车共销售了272万辆,同比增长6.5%。市场份额达到45.7%,比上年同期提高了0.8个百分点。在这里面特别是像长安汽车、长城汽车、吉利汽车、广汽、上汽等汽车,为江淮汽车树立了很好的榜样,值得我们学习。
要想不断地向上,对于自主品牌汽车来说,首先是生存。就是在淘汰赛中能生存下来,其次是发展,做强做大成为一流品牌。源动力就是持续进行创新,以执着的技术创新推进迭代研发,以坚韧的工匠精神拉长品质短板,以全新的产品和消费体验提升品牌形象。这是一条以技术创新驱动发展之路,也正是江淮汽车向上突破的不二路径。
江淮汽车未来发展的主基调可以用“转型升级、稳中求进”这八个字来概括。就是要不断贯彻“以效益为中心,以战略为导向,以发展为主线,以变革为动力”的指导思想,坚持“有效益,有技术,有品质,有特色,有规模”的经营方针,以“品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化”为总遵循。深入推进四个转变,就是竞争导向向客户导向的转变,技术导向向价值导向的转变,制造导向向营销导向的转变,销售导向项服务导向的转变。做强做大商用车、大力发展新能源车。具体而言就是要做到六个坚持。
一是坚持客户导向。以目标客户的核心价值为出发点,构建价值发现、价值设计、价值实现、价值交付、价值分享的价值经营环体系。建立完善的客户满意理念、体系、方法和标准,持续提升客户满意度,从而追求客户忠诚。
二是坚持技术驱动。以节能、环保、安全、智能、舒适为研发方向,加大关键技术研发力度。加强节能环保技术工艺装备的推广利用,大力发展节能汽车和新能源汽车,实现节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的有序发展。我们每一年都会把销售收入拿出3%到5%拿出来搞研发,增强发展后劲。
这里我重点讲一下新能源。大家知道,江淮汽车是较早涉足新能源汽车领域的企业之一,近年来保持了高速增长的态势。历时十年,我们通过迭代研发,识别、攻关和积累了决定电动车产品成熟的核心技术,形成了产品正向开发能力。江淮iEV系列产品已经从一代发展到了七代,产品线不断完善,可以说实现了以差异化产品满足不同层次消费者的需求。在上个月的上海车展我们展出了iEV7S,第七代电动车。这款车续航350公里,慢充7个小时,快充1个小时能达到80%。
在上海车展展示了瑞风S7深度混合动力车型,各项指标达到国际先进水平,一经亮相就受到了广泛的关注。这跟传统的燃油车比,油耗的节约在30%左右。同时,在传统燃油车领域,特别是商用车领域,我们的节能减排工作也在大力度推进。在全面布局国Ⅳ产品的同时,我们就提前启动了对国Ⅴ技术及产品的规划布局。自主研发的锐捷特2.0CTI、2.7CTI和江淮纳威司达生产的MF3.2L发动机均达到国Ⅴ排放标准,具备升级国Ⅵ排放标准的潜力。目前,江淮汽车已经全面推进国六产品的开发工作。2016年7月,江淮全系国Ⅴ卡车及国Ⅴ核心动力已全面推向市场,比国家要求提前了一年。
三是坚持质量效益,大力弘扬制造精神。持续提升产品力,特别重视产品目的可靠性、耐用性。以品牌来提升效益,这个我们已经开展了三年以上可靠性的研究,有很好的一些成果已经在现有的车型上得以体现。
四是坚持渠道进步,我们要顺应消费趋势和移动互联网的发展,特别是随着新的汽车销售管理办法的发布,积极创新模式和服务模式,系统提升终端营销能力,不断提升厂商合作共赢水平。
五是坚持开放发展,强化国际化意识,构建全球化的经营机制。江淮汽车目前已在海外建立了19家工厂和2个研发中心,大力推进产品结构和市场结构调整,从单一的产品输出逐渐向资本、技术、品牌输出转变。目前我们的业务遍及全球130多个国家,今年一季度,江淮出口各类汽车近两万辆,排名行业第三；其中轻卡出口排名行业第二、重卡出口排名行业第五、乘用车出口排名行业第三。近几年江淮汽车积极把握“一带一路”发展机遇,在沿线60多个国家中,出口量大幅攀升。按照规划到2020年我们海外销售比重力争突破15%。
六是坚持结构调整。持续巩固商用车领先优势,加快提升乘用车规模,全力扩大新能源市场。加强突破海外新兴市场、城市物流市场和国内三、四级等机会市场,发展汽车服务业,培育新的增长点。
通过以上六大方面的重点举措,江淮汽车将持续推进品牌向上,形成以汽车整车业务为主体,汽车零部件与汽车服务业为两翼,乘用车、商用车、零部件业务同步发展,国内、国际市场竞相发展的总体发展态势。确保到2020年底,实现传统节能汽车产品技术水准达到国际先进水平,新能源汽车产品技术水准与国际同步,智能网联汽车实现阶段性自动驾驶目标的战略要求。力争在十三五末,发展成为百万辆级的综合型汽车企业集团！为中国汽车品牌的奋力崛起做出江淮汽车人的努力和贡献！
我的报告到此结束,谢谢大家！
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