凤凰汽车讯 “重新定义汽车、聚变未来”是2016第七届全球新能源汽车大会的主题。新能源汽车到底新在哪里？车企应该拿什么征服汽车的新边疆？
上汽乘用车副总经理俞经民表示,当下,纯电动、混合动力的到来,也不应该是单纯的动力系统的改变,还应有由这一变化带来的各中改变,比如轻量化、互联网化、智能化、政府这些新边疆豆浆给新能源汽车装上新的翅膀、新的引擎。
“新能源汽车进入家庭主要有三条路径。”在俞经民看来,在新能源汽车进入家庭的道路上,首先要靠国家意志推动,政策扶持,补贴利好不可或缺；其次,要靠公民意识带动,由社会中坚阶层起到表率作用；最后,要依靠全民共识驱动。
以下是俞经民发言实录：
尊敬的主办方,尊敬的各位媒体朋友,尊敬的各位来宾,大家上午好！
很高兴代表上汽集团参加这一次的全球的新能源汽车大会。
刚才听了郑总的发言,很有触动也很有感觉。今天的主题主要是讨论新能源汽车新在哪里。我想这个“新”就是对现有事物的创新,而且“新”这个词是相对的,一定会被后浪拍在沙滩上。
我们看所有的互联网企业,对新事物的追求甚至是很偏执的,危机感比所有的传统企业都要来得更强烈一些。所以,也表现得经常要折腾自己。譬如电子商务的最大赢家,马云老师也好、马云同学也好,他今年在10月份的云栖大会上就颠覆了自己创造的电子商务,他认为电子商务不再有独特竞争优势,而提出五大新的趋势,新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。这个新能源,我们耳熟能详,但是它有新的定义,叫大数据。所以放在商业模式上看,电子商务相对于传统零售是新的,而新零售相对于电子商务是新的。放在汽车上看,蒸汽机比马车新,内燃机比蒸汽机新,电力驱动比内燃机新,未来可能是大数据驱动新能源汽车,这也是一种新能源汽车。
我们已经从工业时代正在进入信息数字时代,正在迈向人工智能时代,每一个时代不是自然跨度,而是存在难以跨越而又必须跨越的新的边疆。
比如在内燃机时代,相对于蒸汽机,速度提高了,对产品的主被动安全性的要求就高了。纯电动、混合动力的到来也不应该仅仅单纯动力系统的改变,相应而来的还有这一系列变化带来的各种变化。譬如轻量化、互联网化、智能化等等。征服这些新边疆,都将给新能源汽车装上新的翅膀和新的引擎。
汽车130年来正留给我们最大的机遇,我们清醒地认识到,新能源汽车要大规模地走进家庭,有它的路径,大概三个阶段。
第一个阶段是国家意志推动,所以政策扶持、补贴力好不可或缺。
第二个阶段是公民意识带动。一些社会中坚阶层率先使用电动汽车,积极影响他人。
最后,能够实现全民意识驱动,选择新能源的人将成为主流。
作为车企,我们在思考也在行动,希望新能源汽车能从国家意志推动向公民意识带动加快过渡,而大数据时代的到来,正是推动新能源汽车向前推进的新引擎。
相对传统汽车,新能源作为可持续发展,对环境友好,并且和我们一起成长的绿色伙伴,更应该被尽快重新定义。
下面我将围绕上汽集团电动化、网联化、自动化、共享化四大战略基石,从新思考、新技术、新体验、新价值四个维度向大家分享汇报新能源汽车的未来。
首先是新思考。我认为我们必须跳出现有的思维模式,重新考量新能源这三个字的定义。大数据是我们人类第一次由自己创造的资源,是货真价实的新能源。比如上汽荣威Erx5,荣威ei6,都能产生有用的大量数据,这些大数据将成为新的石油,也是一种越用越之前的新能源。通过这些互联网数据,上汽将获得和用户共享的第一手的数字化的信息,准确知道该往哪个方向努力,从而把最好的应用放在产品当中,打造新时代消费者真正喜欢为之心动的新能源和服务。
第二是新技术,我们认为未来新能源汽车应该成为互联网科技、自动驾驶、智能交通、智慧城市建设等多领域协同创新、发展的统一载体。这个未来有多远,在我看来,正在发生。
一直以来,上汽将发展新能源汽车作为头等战略,电磁、电机、电控,这三电的核心技术我们攻下来了,也自主掌握了。现在我们是纯电动、混合电动汽车、燃料电池汽车三条线齐步走,当然我们也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我们进行材料、能源、制造、服务等领域,现在我们已经拥有了世界级蓝芯高效动力,绿芯新能源,智能互联系统三大科技,电动汽车正在进入三擎时代,也就是高效的清洁内燃机动力,新能源技术和智能互联科技三擎并重的时代。
同时也基于MIT架构研发了荣威ei6等汽车,还有荣威ERX5。他们搭载新一代互联网科技,采用世界级动力总成,提供智能出行时代之选,让未来汽车走进真实生活。中国收款插电混动高级轿车荣威E950,连续三个月上海B级车销售冠军,第一款月销售过千的新能源B级车。中国首款插电混合动力中级较轿车荣威E550,持续热销,今年首次参加中国量产车性能大赛,一连获得前两站总冠军,共获得了6个单项冠军。
这些搭载新技术的新产品,也必将为消费者带来全新的体验,赋予汽车全新的价值,也必将改变整个汽车产业的评价体系。与传统汽车相比,搭载新技术的新能源汽车的价值将得到极大的提升,但这个提升不仅仅是车辆构造和汽车功能等等方面的提升,而是对整个汽车生态圈价值的提升,是一次汽车产业的转型升级,也是传统制造业在新时代最重要的变革。
最近奥巴马政府会在白宫举行首次电动汽车数据马拉松大会,据说,这是奥巴马政府推动在他任期之内,推动美国电动汽车发展的最后一击,主要是担心不靠谱的川普上台之后猛转向,推出对新能源汽车不利的政策。这也给我们一个启示,即使在发展最好的美国,新能源汽车的发展,国家以至推动还是很关键的。
新能源汽车的发展还有不少路要走,新能源需要更完整的定义,变革已经来了,时代的大幕已经发生,在这里,我祝愿中国汽车工业取得更长足的进步,祝愿每一位身处其中的汽车人都能实现自己的小目标。
最后讲一下今天发言的主题,新能源汽车征服新边疆,这个新边疆不完全是上山进乡,而是回应新能源汽车到底新在哪里,不仅仅是电能驱动,更是大数据和人工智能的运用,重新定义汽车,聚变未来。
谢谢各位！俞经民：
尊敬的主办方,尊敬的各位媒体朋友,尊敬的各位来宾,大家上午好！
很高兴代表上汽集团参加这一次的全球的新能源汽车大会。
刚才听了郑总的发言,很有触动也很有感觉。今天的主题主要是讨论新能源汽车新在哪里。我想这个“新”就是对现有事物的创新,而且“新”这个词是相对的,一定会被后浪拍在沙滩上。
我们看所有的互联网企业,对新事物的追求甚至是很偏执的,危机感比所有的传统企业都要来得更强烈一些。所以,也表现得经常要折腾自己。譬如电子商务的最大赢家,马云老师也好、马云同学也好,他今年在10月份的云栖大会上就颠覆了自己创造的电子商务,他认为电子商务不再有独特竞争优势,而提出五大新的趋势,新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。这个新能源,我们耳熟能详,但是它有新的定义,叫大数据。所以放在商业模式上看,电子商务相对于传统零售是新的,而新零售相对于电子商务是新的。放在汽车上看,蒸汽机比马车新,内燃机比蒸汽机新,电力驱动比内燃机新,未来可能是大数据驱动新能源汽车,这也是一种新能源汽车。
我们已经从工业时代正在进入信息数字时代,正在迈向人工智能时代,每一个时代不是自然跨度,而是存在难以跨越而又必须跨越的新的边疆。
比如在内燃机时代,相对于蒸汽机,速度提高了,对产品的主被动安全性的要求就高了。纯电动、混合动力的到来也不应该仅仅单纯动力系统的改变,相应而来的还有这一系列变化带来的各种变化。譬如轻量化、互联网化、智能化等等。征服这些新边疆,都将给新能源汽车装上新的翅膀和新的引擎。
汽车130年来正留给我们最大的机遇,我们清醒地认识到,新能源汽车要大规模地走进家庭,有它的路径,大概三个阶段。
第一个阶段是国家意志推动,所以政策扶持、补贴力好不可或缺。
第二个阶段是公民意识带动。一些社会中坚阶层率先使用电动汽车,积极影响他人。
最后,能够实现全民意识驱动,选择新能源的人将成为主流。
作为车企,我们在思考也在行动,希望新能源汽车能从国家意志推动向公民意识带动加快过渡,而大数据时代的到来,正是推动新能源汽车向前推进的新引擎。
相对传统汽车,新能源作为可持续发展,对环境友好,并且和我们一起成长的绿色伙伴,更应该被尽快重新定义。
下面我将围绕上汽集团电动化、网联化、自动化、共享化四大战略基石,从新思考、新技术、新体验、新价值四个维度向大家分享汇报新能源汽车的未来。
首先是新思考。我认为我们必须跳出现有的思维模式,重新考量新能源这三个字的定义。大数据是我们人类第一次由自己创造的资源,是货真价实的新能源。比如上汽荣威Erx5,荣威ei6,都能产生有用的大量数据,这些大数据将成为新的石油,也是一种越用越之前的新能源。通过这些互联网数据,上汽将获得和用户共享的第一手的数字化的信息,准确知道该往哪个方向努力,从而把最好的应用放在产品当中,打造新时代消费者真正喜欢为之心动的新能源和服务。
第二是新技术,我们认为未来新能源汽车应该成为互联网科技、自动驾驶、智能交通、智慧城市建设等多领域协同创新、发展的统一载体。这个未来有多远,在我看来,正在发生。
一直以来,上汽将发展新能源汽车作为头等战略,电磁、电机、电控,这三电的核心技术我们攻下来了,也自主掌握了。现在我们是纯电动、混合电动汽车、燃料电池汽车三条线齐步走,当然我们也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我们进行材料、能源、制造、服务等领域,现在我们已经拥有了世界级蓝芯高效动力,绿芯新能源,智能互联系统三大科技,电动汽车正在进入三擎时代,也就是高效的清洁内燃机动力,新能源技术和智能互联科技三擎并重的时代。
同时也基于MIT架构研发了荣威ei6等汽车,还有荣威ERX5。他们搭载新一代互联网科技,采用世界级动力总成,提供智能出行时代之选,让未来汽车走进真实生活。中国收款插电混动高级轿车荣威E950,连续三个月上海B级车销售冠军,第一款月销售过千的新能源B级车。中国首款插电混合动力中级较轿车荣威E550,持续热销,今年首次参加中国量产车性能大赛,一连获得前两站总冠军,共获得了6个单项冠军。
这些搭载新技术的新产品,也必将为消费者带来全新的体验,赋予汽车全新的价值,也必将改变整个汽车产业的评价体系。与传统汽车相比,搭载新技术的新能源汽车的价值将得到极大的提升,但这个提升不仅仅是车辆构造和汽车功能等等方面的提升,而是对整个汽车生态圈价值的提升,是一次汽车产业的转型升级,也是传统制造业在新时代最重要的变革。
最近奥巴马政府会在白宫举行首次电动汽车数据马拉松大会,据说,这是奥巴马政府推动在他任期之内,推动美国电动汽车发展的最后一击,主要是担心不靠谱的川普上台之后猛转向,推出对新能源汽车不利的政策。这也给我们一个启示,即使在发展最好的美国,新能源汽车的发展,国家以至推动还是很关键的。
新能源汽车的发展还有不少路要走,新能源需要更完整的定义,变革已经来了,时代的大幕已经发生,在这里,我祝愿中国汽车工业取得更长足的进步,祝愿每一位身处其中的汽车人都能实现自己的小目标。
最后讲一下今天发言的主题,新能源汽车征服新边疆,这个新边疆不完全是上山进乡,而是回应新能源汽车到底新在哪里,不仅仅是电能驱动,更是大数据和人工智能的运用,重新定义汽车,聚变未来。
谢谢各位！
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