能否达到《国六排放标准》对本土车企来说是“生和死”的问题。如果没有技术对应,达不到国六标准,车企或许只有死路一条。应对“国六”,自主品牌会面临哪些技术挑战呢？
国六,管学军
首先,国六排放标准是一部具有“中国特色”的排放法规,本土车企找不到产品对标。
从国一到国五机动车排放标准一直沿用欧系标准,汽车企业都比较熟悉。因此,以往自主品牌动力总成的升级,在概念设计上都能找到相应的标杆,但在国六产品开发上,市场上并没有可对标的产品。这是因为国六标准是借鉴欧美两大排放法规体系后形成的符合中国国情的标准,是名副其实的“中国特色”,这无疑为车企开发下一代产品增加了不小的难度。
相对于国五排放标准,轻型汽车的国六标准要严厉许多。国6a阶段汽油车一氧化碳限值加严50%,国6b阶段汽油车的总烃、非甲烷烃以及氮氧化合物限值分别下降50%,48.53%和41.67%。
国六,管学军
在今年9月份的泰达论坛上,东风汽车公司技术中心副院长周剑光表示,东风公司在自己的自主品牌系列发动机上进行了摸底测试。结果显示,在不改变发动机本身的情况下,可以采用催化剂,通过后处理加标定的技术方案满足国6a阶段的排放水平。但是这种技术方案不能用于国6b阶段,因为虽然从理论上可以探讨把高效催化剂做到无穷,但在工程上已经相当困难。
东风公司应对“国6b阶段的冷起动后排放要求”的技术方案,是对发动机的原始排放进行优化,这意味着要对发动机的燃烧系统做比较大规模的开发,因而是一项耗时费力的工程。
其次,国六新增颗粒物数量限值要求,升高了直喷发动机的排放“门槛”。
近年来,直喷汽油车发展迅速,从节能角度而言很有必要,而副作用却不小。传统汽油车的颗粒物排放很低,但直喷汽油车的细颗粒物排放显著增加。在这方面,一汽集团开始论证和试制专用于直喷汽油发动机的颗粒物捕捉器 ,同时采用二次空气泵、HC吸附器、后处理预加热等措施,希望通过增加相应附件满足国六的排放需求。
第三,国六引入“全工况测试”方法,对车辆性能、实验设计、标定开发要求更高。
国家环保部机动车排污监控中心副主任丁焰指出,轻型车国六标准中最大的提升,是引入了欧六标准中的“实际驾驶排放测试”。RDE是全工况的概念,要求符合国六标准的车,不管车主怎么开,在任何工况下排放都应该达标。
为了了解我国车辆RDE的实际水平,国六要求在6a阶段只进行监测并报告结果,从6b阶段起提出强制性限值要求。然而车企的关注焦点在于,工况一变,车辆的排放控制策略也要做相应的调整,车辆需要重新标定。这无疑增加了企业试验人员的工作量。
第四,国六需要全产业链升级,对自主零部件企业提出了更高的要求。
从国五到国六的排放升级,涉及到整个汽车产业链的升级。而对加油蒸发排放影响很大的高压油箱、对降低颗粒物排放有决定性影响的GPF等,相关供应商、产业链尚缺少足够的资源准备。
据某自主品牌反应,国内目前只有一家美国公司能够供应欧ⅥB阶段的油气蒸发系统,且在中国有代理,此类供应商在国际上相当稀缺。同样,GPF等关键供应商体系,尤其是本土的供应商体系不是特别完善。因此,是否有足够的资源和能力支持本土车企产品升级？是一个值得高度关注的问题。
一位本土车企的研发人员认为,在国五尚未全面铺开的情况下,企业又要为国六做准备,过密且频繁地制定和更改标准,很多企业难以跟上步伐,尤其是整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企。
周剑光的回应则更加直接：“国六排放法规对自主企业已经不仅仅是影响这么简单,对本土企业来说是生和死的问题,如果你满足不了,你没有技术对应,或者没有那么多投资,达不到国六,只有死路一条。”
本土车企要达到国六排放标准,在重重的“技术挑战”背后,更深层次的问题或许是“有没有那么多投资”。
因为,主机厂无论是优化发动机的原始排放,改善后处理技术方案,产品重新标定,还是与零部件配套商共同开发,都离不开 “巨额投资”。看似“技术难度不大”的国六,给利润空间本就不大的本土车企增加了“成本压力”。而国六给车企带来的成本压力到底多大？成本压力是个案还是普遍现象？我们将继续关注这一问题。
,国六对自区块链是什么 主或是生死挑战相关：
全新奥迪A4 allroad上市 售42.38万起凤凰汽车讯 2016年12月6日,一汽-大众奥迪宣布全新一代A4 allroad正式登陆国内市场,2款车型的售价分别为42.38、46.88万元。 全新奥迪A4 allroad 指导售价表 车型 售价 2.0TFSI quattro 时尚型 42.38 2.0TFSI quattro 运动型 46.88 制表：凤凰汽车 全新奥迪A4 allroad基于全新A4打造,新车除了采用休旅车造型以外,基本延续了全新A4的设计。前脸六边形的进气格栅依然是奥迪家族的标志性..
大众蔚揽新增畅行版车型 售34.08万凤凰汽车讯 日前,大众进口汽车官方宣布,旗下蔚揽旅行车将新增了一款380TSI两驱畅行版车型,新车售价为34.08万元。与刚刚上市的380TSI两驱舒行版车型相比,新车在配置方面进行了相应提升。 蔚揽新车型 指导售价表 车型 售价以及全液晶仪表。另外据悉,新车还配有预碰撞安全系统、胎压监测、自适应巡航、无钥匙进入以及尾门感应式开启功能等。 动力方面,新车搭载的是一台2.0T发动机,该发动机最大功率220马力,峰值扭矩为3..
凯翼X3发烧友版上市 售7.69-8.69万元凤凰汽车讯 日前,凯翼汽车官方宣布,旗下凯翼X3发烧友版正式上市,新车仍搭载1.6L发动机,共推出分别搭配5MT、CVT变速器两种传动系统在内的两款细分车型,售价区间为7.69-8.69万元。 凯翼X3发烧友版 指导售价表 车型 售价 1.6L 手动发烧友版 7.69 1.6L CVT发烧友版 8.69 制表：凤凰汽车 外观方面,新车采用新造型设计的蜂窝状进气格栅,并搭配鹰眼式LED大灯,这也使得凯翼X3发烧友版造型更加个性。..
奔驰R级臻藏版上市 售59.8-78.8万元凤凰汽车讯 日前,梅赛德斯-奔驰官方宣布,旗下奔驰R级正式推出臻藏版新车型,新车售价区间为59.8-78.8万元。 奔驰R级新车型 指导售价表 车型 售价 R 320 4MATIC 商务型 臻藏版 59.80 R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版 68.80 R 400 4MATIC 臻藏版 78.80 制表：凤凰汽车 2014款 奔驰R 400 4MATIC商务型 外观方面,新车整体延续了在售车型的设计风格。配置上,新车标配有全景式滑动..
奔驰GLE轿跑SUV新车上市 售106.8万起凤凰汽车讯 日前,奔驰官方宣布,旗下2017款GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV和奔驰GLE 500 4MATIC 轿跑SUV两款车型正式上市,两款新车的售价分别为106.80万元和149.80万元。 2017款奔驰GLE轿跑SUV 指导售价表 车型 售价 GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV 106.80 GLE 500 4MATIC 轿跑SUV 149.80 制表：凤凰汽车 此番上市的GLE 500 4MATIC 轿跑SUV在外观设计上与GLE 400 4MATIC 轿跑S..
众泰大迈X5白金版上市 售7.79-9.39万凤凰汽车讯 日前,我们从众泰汽车官方获悉,大迈X5白金版车型正式上市。新车共推出三款细分车型,售价区间为7.79-9.39万元。相比现款车型,新车与在售车型相比,主要针对车辆的动力输出和配置水平进行了一定提升。 众泰大迈X5白金版 指导售价表 车型 售价。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动变速器。
迈凯轮650S接替者 将亮相日内瓦车展凤凰汽车讯与之前曝光谍照不同的是,此次亮相的迈凯轮650S的继任车型全身被伪装涂层所包裹,从曝光的谍照中可以看出,它采用了全新的LED尾灯和发动机罩设计。 作为迈凯轮650S的继任车型,它的排气管设计与迈凯轮675LT车型十分相似。整体来说,它在设计方面相比现款的650S来说,更加符合空气动力学的设计风格,并且外观也将会更加的犀利。有消息称,它在设计方面还采用了迈凯轮之前的P1车型的一些设计元素。 遗憾的是,此次曝光的谍照并..
沃尔沃计划推S90/V90高性能版本凤凰汽车讯 近日据外媒透露,继沃尔沃正式收购瑞典高性能改装公司Polestar后,沃尔沃计划推出的高性能车型——S90/V90 Polestar最大功率或将达到约600马力,而达成这一数据的动力总成将是一台2.0T发动机与双电动机组成的混动系统。 要知道沃尔沃成立于1927年,是一家历史非常悠久的车企同时也一直坚持自主研发、生产发动机,并且多次获得了沃德十佳发动机大奖。它的Drive-E发动机也是享誉全球,而这次收购Polestar第一步就是对原有..
宝马M4 GTS限量版 超产103辆凤凰汽车讯 为了庆祝宝马M3 30周年,宝马特别推出M4 GTS,根据此前宝马官方的描述,新车将全球限量推出700辆。但是根据已经生产的汽车实际VIN编号得知,新车在宝马位于巴伐利亚的工厂生产803辆,也就是说相比原计划超产103辆。 根据宝马最初的计划,新车将配售美国市场300辆,配售德国80辆,配售加拿大50辆,配售中国15辆,向英国和日本共配售30辆。 外观方面,宝马M4 GTS整车设计基本延续了M4的造型设计,在车身细节方面采用了全新轻量..
斯威X7 1.5T车型上市 售9.09-10.69万凤凰汽车讯 日前,斯威汽车官方宣布,旗下斯威X7 1.5T车型正式上市。新车将提供包括舒适型、豪华型、尊贵型在内的三种配置车型以供选择,新车售价区间为9.09-10.69万元。 斯威X7 1.5T车型 指导售价表 车型 售价,峰值扭矩为230牛·米。传动方面,与这台1.5T发动机匹配的是来自爱信的5速手动变速器。