据金融时报网报道,LMC预测,由于大众柴油尾气排放丑闻事件给消费者带来不良影响,今年西欧柴油版汽车的市场份额将下降至50%以下,达7年来历史最低。此次LMC做出的预测十分清晰地表现了消费者对柴油车的抵制心理
基于欧洲17个国家前9个月的销售数据,LMC预测今年柴油汽车的市场份额将下降2.6%到49.3%,达2009年以来最低水平,递减速度也是十年来最快。从2005年到现在的数十年间,只有2009年柴油机市场份额低于50%,这也就意味着2016年的市场份额也将在过去的十年里达最低。LMC指出,2009年西欧柴油车市场份额下降至45.8%是因为金融危机之后,政府推行了汽车报废计划,进而推动低成本小型车的销量上涨,而这些小型车一般都是汽油车。LMC全球动力总成业务总监Al Bed95%的速度逐年下降。而今年的下跌幅度将达2.6%。
2015年9月大众汽车承认在全球1100万辆柴油车上安装了尾气作弊装置。大众丑闻不仅使得雷诺、欧宝、菲亚特和奔驰柴油车遭到质疑和调查,还将氧化氮有毒排放物的影响推到大众面前。
柴油车之前之所以那么受欢迎,是因为柴油车能降低二氧化碳排放量达到排放标准,而且燃油经济性高过汽油,加上公路税很低,所以受到汽车制造商和消费者的喜爱,因此欧洲市场对柴油车需求旺盛。然而在美国,因为氮化物排量标准更加严格,汽油消费较低,因此对柴油机的需求相对较弱。
,大众丑闻全脑开发 过后 欧洲柴油车市场份额降至7年最低相关：
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车迹 | 赵福全：逐梦与筑梦凤凰汽车评论 九月底的一天,上午刚参加完某车企座谈会的清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,下午又要赶两点半的飞机。考虑“时间”这个硬性指标,我在望京就近选择了一家泰式餐厅,时间刚过11点,餐厅里吃饭的人不多。 在这家泰式餐厅,赵院长从菜单里选择了一道最具东北特色的菜品“鸡蛋饼”,“再给我来一罐可乐,加冰。”天意微凉,赵院长就着加冰的可乐吃着鸡蛋饼,不经意间流露出中西结合的范儿。 《车迹》栏目介绍 《..
奇瑞“连环碰撞试验”撞出了什么火花？凤凰汽车讯 “损失很小,车换下大灯和防撞梁就可以了,大灯都没怎么坏。”一场碰撞试验之后的现场,不应该是惨烈的么？但是,奇瑞此次公开的连环追尾碰撞试验却别有看头。连环追尾碰撞试验在我国尚没有标准,对于这样的“非标”碰撞试验的意义是什么？博眼球、作秀,还是碰撞车真有实力？ 10月24日,奇瑞在安徽芜湖的技术试验中心碰撞安全试验室公开进行了一次连环追尾碰撞试验：子弹车瑞虎7以50公里/时的速度,追尾目标车瑞虎7,目标车..
中汽协解读"双积分政策" 最怕地方保护原标题：中汽协独家解读“并行管理办法” 2016年起,新能源汽车财政补贴将逐步退坡,如何在促进传统汽车节能基础上,推动新能源汽车发展,进而缓解能源和环境压力,如何处理好企业平均油耗与发展新能源汽车的关系,等等一系列问题成为汽车产业最为关注的焦点。 最近工业和信息化部制定了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行达标管理暂行办法》并于22日公开征求社会各界意见。 “并行管理办法”推出后引起社会的广泛关注和热议。..
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