凤凰汽车讯 中国市场对戴姆勒而言一直都可谓是“薄弱点”,尽管戴姆勒-奔驰这一品牌在中国认可度较高,但是其销量较竞争对手而言总是差强人意。这主要是因为早前公司发展决策的失误导致的。近来,戴姆勒因发展战略的调整以及新车的发布,在中国市场开始发力,业绩也逐步攀升。然而,戴姆勒中国区首席执行官唐仕凯在接受德国媒体采访时表示,在中国市场真正实现“突飞猛进”,需要等到2015年之后了。具体报道内容如下：
宝马和奥迪依旧是戴姆勒的竞争对手
戴姆勒的两个老竞争对手宝马和奥迪,在中国市场的盈利和销量都要远远好于戴姆勒。从今年1月到11月,奔驰在中国的销量19.5万辆车,较去年同比增长10%。但其竞争对手奥迪和宝马则是以两倍的速度在增长,奥迪前11个月在中国市场的销量达到了44.4万辆,宝马为35.4万辆。戴姆勒希望能够尽快缩短距离,到2015年销量能够达到30万辆,实现真正意义上的“更上一层楼”。
然而,戴姆勒在准备奋起直追之前,还是准备先纠正早前的错误。在中国市场有一些奔驰车型卖的过于便宜了,这主要是因为戴姆勒在中国两个独立销售机构相互竞争造成的。“两家公司都对经销商带来了巨大的压力。”唐仕凯解释道。因此,本地生产车型与进口车型之间的“内战”导致了奔驰车型售价一再被压低,例如奔驰E级的折扣更是高达18%。唐仕凯说：“这对于像奔驰这样的高档车品牌而言是十分不幸的,我们现在当务之急不是争夺客户,而是提升我们车型在客户心中的价值。”
奔驰很重视在华的品牌形象
目前,戴姆勒在中国市场要做的并不是以降低价格或给予大幅折扣来提升销量。“我已经得到了蔡澈先生的支持,也就是说在接下来,我们在中国的发展需要关注的不是量,而是价格的提升。”唐仕凯表示。戴姆勒首先重视的不再是销售数字,而是提升梅赛德斯-奔驰在中国的品牌形象。
汽车分析师弗兰克•比勒十分赞同唐仕凯的观点。他认为：“这是一件好事,因为市场份额并不是靠折扣大战购买来的。也许短期内,戴姆勒会因为提高售价而暂时失去一部分市场份额,但是长期来看,还是对提高企业利润等都是有利无弊的。”当然,弗兰克•比勒还指出,戴姆勒想要实现30万辆的销量目标必须实现两个条件：第一就是新车型必须能够与竞争对手的车型相抗衡,再就是高端市场还需要继续加强。
截止2020年将超越竞争对手
2015年,新车型如奔驰C级和新GLA的推出将会直接推动戴姆勒在中国市场的发展。在未来两年内,戴姆勒计划在中国市场推出20款新车或新的改款车型。到2020年,戴姆勒希望能够超过奥迪和宝马这两个竞争对手。
此外,戴姆勒还入股其中国合作伙伴北汽集团,这也是戴姆勒在中国发展战略的重要部分。
,戴姆中国会计网校 勒谈在华战略 2年内销量希望破30万相关：
日本汽车税轻微下调 消费税将增涨10%凤凰汽车讯 据海外媒体最新报道,日本自民公明两党正式确定下个年度的税制修正大纲,就焦点问题中的消费税的轻度减税问题规定,将会在确保必要财源,并得到包括业界相关人员在内的国民的理解的基础上,在消费税增长10%时,导入轻度减税制度。 自民公明两党于12日午后,与政务调查会长和税制调查会长等进行会谈,并正式确定下个年度的税制修正大纲。 大纲对于焦点问题消费税轻度减税问题指出,在保证必要财源,并得到包括业界人士在内的..
前宝马高管加入奔驰监事会 更专业管理凤凰汽车讯 据德国媒体报道,明年4月戴姆勒监事会将进行换届,有三位知名经理人将加入。其中包括曾宝马和大众CEO的毕睿德,他的加盟将有助于改善奔驰监事会专业人士过少的形象。 据德国Handelsblatt周四报道,明年4月9日戴姆勒监事会将进行换届,三位知名经理人Bernd Pischetsrieder, Bernd Bohr 和Joe Kaeser将加入。其中Bernd Pischetsrieder在上世纪90年代曾任宝马CEO,之后又担任过大众集团CEO。而戴姆勒奔驰计划到2020年重..
PSA证实增资传言 和东风联手开发廉价车凤凰汽车讯 近日,据海外媒体报道,境况不佳的法国汽车制造商标致雪铁龙终于官方证实早前增资的传言,表示正在考虑发行新股。但是,讨论还处在早期阶段,具体内容还尚未达成一致。“中国合作伙伴东风汽车入股,并将与法国政府各持20%股份”的传闻并未提及。 据知情人士透露,PSA希望,能够在2014年的第一个季度和东风汽车达成协议。也就是说,双方已经在基本观点上达成了一致,东风入股PSA事宜基本来看已经不会再有变动,只是在一些细节..
通用和PSA深化合作 将共同研发三款新车凤凰汽车讯 日前,据德国媒体报道,通用汽车和标致雪铁龙进一步深化了其战略合作。此次合作重点放在欧洲市场,计划在联盟框架内基于PSA的结构研发两款车型,并在轻型商用车领域共同开发新一代车型。 近两年来,这两家企业都深受欧洲经济危机的影响,发展持续萎靡。据报道,两家企业联盟的“协同效应”到2018年预计只能达到12亿美元。尽管早前联盟的一些目标并未实现,而且PSA也在需求增资合作伙伴时并未选择通用,这也没有导致两家企业..
后发制人 丰田谋划中国市场“三步棋”在德系、美系、韩系车风头正劲时,丰田也迅速在中国市场走了三步棋。 第一步棋是本土化,包括产品设计、技术研发、零部件供 应、核心零部件国产等。“道路决定汽车”是丰田总部对本地化的精辟总结。新上市的威驰和致炫都专门为中国消费者打造,广州车展上亮相的可以乘坐六人的概念 车FT-HT“悦佳”,也专门面向“上有老、下有小的80后”推出。此外,丰田常熟研发中心也是本地化的重要一环,将生产混动技术核心零部件等。 丰田汽车..
全国汽车销量超预期 上下游产业获丰收11月份我国汽车单月销量创出历史新高,而受换车周期、消费升级等因素影响,机构预计明年汽车市场增速仍可保持10%左右。汽车销量的提速,也拉动 了上游配件和改性塑料市场发展,并吸引机构密集调研。值得注意的是,11日登陆美国纽交所的中概股汽车之家,主要提供专业的资讯内容吸引潜在的汽车消费用 户,上市首日大涨76.88%,表明投资者对汽车市场销售前景的看好。 中国汽车工业协会10日公布的数据显示,11月份我国汽车销 量同比增长14..
采购量缩水一半 车企公务车战略急转弯公务车市场再次迎来变局。近日出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中,明确提出“坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度”,“改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车”。这成为公车改革迄今最严厉的措施,也势将改变公务车市场格局。 汽车业内人士在接受南方日报记者采访时表示,公务车改革短期内将会造成政府采购订单缩水,尤其是近年来积极开拓公务车市场的自主品牌,将可能失去借此树立品 牌的机会。但与此同时,随着公..
车内空气质量强制国标将于2015年出台在国内大气环境日渐恶化及业界的呼吁下,车内空气质量强制性标准将在2015年出台。参与制定该标准的国家室内车内环境及环保产品专家在盖世汽车研究院为此举办的圆桌论坛上指出,推进车内空气质量强制标准的出台和落实,需要依靠包括整车厂商,原材料厂商的共同努力,也需要全社会来监督。 该论坛还发布了该机构针对1500余位业内人士所做的调查,调查结果显示,车内空气质量问题频出的根源在于缺乏法律法规约束。政策制定者应尽快制定配..
栏目名侵权 《非诚勿扰》喊冤：我拿了版权啊 有了版权 却还是侵权 律师界：罕见案例，值得研究 《非诚勿扰》播了6年，舞台上出现过不计其数的极品男女，甚至这个节目也影响着许多单身男女的婚恋观。这两天节目又火了一把，倒跟节目内容无关，而是“非诚勿扰”这四个字面临下架。温州小伙金阿欢起诉江苏卫视“非诚勿扰”栏目商标侵权一案，经过3年终于有了结果，终审判决判令停用《非诚勿扰》栏目名称，这也就意味着节目必须得改名字。 这两年中国综艺节目火都知道，没想..
白淑湘：旋转的舞鞋“向前进，向前进，战士责任重，妇女冤仇深……”年近八旬的白淑湘坐在天桥剧场的观众席上，目光透过镜片望向舞台，仿佛穿越五十多年的岁月屏障，满眼都是自己青春时的光与影。 “再来一次，再来一次” 还没走进位于北京南城的太平街三号院，耳边仿佛就已响起“向前进，向前进”的音乐，脑海中则是女兵“飒爽英姿五尺枪”的优雅仪态。古朴的苏式建筑上浮着六个鎏金大字——中央芭蕾舞团，宣告着这里的与众不同。 两扇铁门分..